Rubia Total

Total Rubia SX 40

Olej silnikowy jednosezonowy

Zastosowania Total Rubia SX 40

• Jednosezonowy olej silnikowy do smarowania silników wysokoprężnych w elektrowniach stacjonarnych, generatorach prądu i lokomotywach.
• RUBIA SX może być stosowany jako olej jednosezonowy w skrzyniach biegów, przemiennikach momentu obrotowego, przekładniach głównych i układach hydraulicznych.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Smar "Low SAPS" opracowany specjalnie do silników maszyn do robót ziemnych, górniczych i kamieniołomów.

Zastosowania Total Rubia WORKS 4000 10W-40

• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do silników stosowanych w pracach terenowych (kamieniołomy, budownictwo, górnictwo, kolejnictwo...) wymagających poziomu API CK-4 lub CJ-4. Dzięki licznym aprobatom może być również stosowany w silnikach samochodów ciężarowych "On-road".
• Smar ten wytrzymuje bardzo długie okresy pracy w trudnych warunkach i przy dużym obciążeniu, w kurzu i wysokiej temperaturze.
• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest zalecany do silników wyposażonych w układ oczyszczania spalin spełniający normę EURO Stage V (lub US EPA Tier 4F), a w przypadku pojazdów drogowych normę EURO 6, a także wcześniejsze normy. TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do silników amerykańskich, europejskich i japońskich.
• Dzięki specjalnej technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest przeznaczony do najnowszych silników wysokoprężnych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF) lub katalizatory DENOX.

h3>Wydajność, funkcje i zalety Total Rubia SX 30 to:

Zdrowie, bezpieczeństwo i środowisko Total Rubia SX 30

Zdrowie i bezpieczeństwo

Total Rubia SX 30 Wskazówki dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa są dostępne w odpowiedniej karcie charakterystyki produktu.

Ochrona środowiska

Zużyty Total Rubia SX 30 należy oddać do autoryzowanego punktu zbiórki. Nie wylewać do kanalizacji, gleby lub wody.

Typowe właściwości fizyczne

Total Rubia Optima 1100 15W-40 poprzedni Total Rubia TIR 7900 15W-40

Mineralny środek smarny do silników wysokoprężnych, odpowiedni do zastosowań drogowych, z technologią "lowSAPS".

Zastosowania Total Rubia TIR 7900 15W-40

• Total Rubia Optima 1100 15W-40 jest przystosowany do silników wysokoprężnych pracujących w warunkach drogowych (pojazdy ciężarowe, transport miejski, dostawy...). Jest również kompatybilny z niektórymi silnikami gazowymi.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), Total Rubia Optima 1100 15W-40 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 jest odpowiedni dla silników Euro 6 (i wcześniejszych) Renault Trucks i Volvo oraz dla większości innych producentów do Euro 5.
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 umożliwia pokrycie floty mieszanych marek przy minimalnej liczbie produktów.

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 Poprzednio Rubia TIR 8900 FE 10W30

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych i gazowych

Zastosowanie Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30

• Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 to syntetyczny środek smarny przeznaczony do intensywnej eksploatacji w silnikach wysokoprężnych w ruchu drogowym. Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforanów i siarki), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). Ten wysokowydajny olej został zatwierdzony przez Volvo do silników najnowszej generacji Euro 6 z wydłużonymi okresami między wymianami oleju. Nadaje się również do stosowania w silnikach kilku innych producentów, takich jak IVECO dla ich silników Euro 5 (i starszych). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 umożliwia pokrycie całej floty mieszanych marek (amerykańskich i europejskich) tylko jednym produktem.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Wysokowydajny olej syntetyczny do silników wysokoprężnych, stosowany w ciężkich warunkach drogowych.

Zastosowania Total Rubia TIR 8600 10W-40

• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 to syntetyczny środek smarny szczególnie odpowiedni do stosowania w ciężkich pojazdach drogowych z silnikami wysokoprężnymi.
• Ten wysokowydajny środek smarny został zatwierdzony przez Scania dla najnowszej generacji silników Euro 6 z długimi okresami między wymianami oleju określonymi przez producenta.
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 jest również zalecany przez większość producentów, takich jak IVECO, dla modeli silników Euro 5 (i wcześniejszych)
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 umożliwia pokrycie floty silników różnych marek (producentów amerykańskich i europejskich) minimalną liczbą produktów.

Total Rubia S 20W-20

Smar mineralny odpowiedni do zastosowań hydraulicznych.

Zastosowania Total Rubia S 20W-20

• TOTAL RUBIA S 20W-20 to mineralny środek smarny zalecany do układów hydraulicznych i przekładni.
• Ten środek smarny jest szczególnie przystosowany do zastosowań drogowych i terenowych: w budownictwie, górnictwie, rolnictwie.

Total Rubia WORKS 3000 10W-40

Olej silnikowy o niskiej zawartości SAPS do maszyn budowlanych i przemysłowych silników wysokoprężnych

Zastosowania Total Rubia WORKS 3000 10W-40

• Syntetyczny, wysokowydajny olej silnikowy szczególnie zalecany do silników wysokoprężnych niemieckich producentów, które spełniają amerykańską normę emisji spalin EPA Tier 4 final lub europejską normę Stage IV i wymagają środka smarnego o specyfikacji ACEA E6 i API CJ-4.
• Produkt został dostosowany do ciężkich warunków pracy w maszynach do robót ziemnych, przeładunkowych i budowlanych.
• RUBIA WORKS 3000 umożliwia wydłużenie interwału wymiany oleju do 1000 godzin, jeśli pozwala na to producent maszyny budowlanej, a praca jest monitorowana przez analizę oleju.

Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

Olej silnikowy do samochodów ciężarowych i autobusów

Zastosowania Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 został opracowany dla najnowszej generacji silników pojazdów użytkowych i nadaje się do starszych silników wysokoprężnych ze względu na kompatybilność wsteczną.
• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 z technologią Low SAPS** chroni silniki i wszystkie rodzaje układów oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 umożliwia stosowanie tylko jednego oleju silnikowego w mieszanych flotach składających się z kilku marek pojazdów.

Total Rubia SX 10W

Olej silnikowy jednosezonowy

Zastosowania Total Rubia SX 10W

• Jednosezonowy olej silnikowy do smarowania silników wysokoprężnych w elektrowniach stacjonarnych, generatorach prądu i lokomotywach.
• RUBIA SX może być stosowany jako olej jednosezonowy w skrzyniach biegów, przemiennikach momentu obrotowego, przekładniach głównych i układach hydraulicznych.

Total Rubia Optima 3100 10W-40 poprzednio Rubia TIR 8900 10W-40

Półsyntetyczny środek smarny "low-SAPS", odpowiedni do stosowania w ciężkich pojazdach drogowych z silnikami wysokoprężnymi.

Zastosowania Total Rubia Optima 3100 10W-40

• Total Rubia Optima 3100 10W-40 to półsyntetyczny olej silnikowy szczególnie odpowiedni do zastosowań drogowych z silnikami wysokoprężnymi do dużych obciążeń.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), Total Rubia Optima 3100 10W-40 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 jest szczególnie dostosowany do silników Euro 6 i wcześniejszych silników Mercedes-Benz i DAF. Jest również odpowiedni dla większości producentów pojazdów Euro 5.
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 jest również dostosowany do silników gazowych produkowanych przez MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo i niektórych silników DAF.
• Ten środek smarny umożliwia pokrycie floty mieszanych marek przy minimalnej liczbie produktów (producenci amerykańscy i europejscy).

Total Rubia Optima 3500 10W-40 Poprzednio Rubia TIR 9900 10W40

Syntetyczny olej klasy premium "low-SAPS" do silników wysokoprężnych i gazowych, odpowiedni do stosowania we wszystkich ciężkich zastosowaniach drogowych.

Zastosowania Total Rubia Optima 3500 10W-40

• Total Rubia Optima 3500 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do stosowania we wszystkich drogowych silnikach wysokoprężnych pracujących w ciężkich warunkach. Jest również kompatybilny z większością silników gazowych.
• Technologia "low-SAPS" (o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki) chroni najnowszą generację silników wysokoprężnych wyposażonych we wszelkiego rodzaju systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 to olej dostosowany do większości nowych silników Euro 6, takich jak DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, a także wcześniejszych modeli silników. Nadaje się również do silników nowej generacji Euro 6 IVECO
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 umożliwia pokrycie floty silników różnych marek, z bardzo długimi okresami między wymianami oleju i wyposażonych w systemy obróbki końcowej lub bez nich, przy minimalnej liczbie produktów.

Total Rubia WORKS 3000 FE 5W-30

W pełni syntetyczny olej "Low SAPS" opracowany specjalnie do silników maszyn do robót ziemnych, górniczych i kamieniołomów, zapewniający oszczędność paliwa.

Zastosowania Total Rubia WORKS 3000 FE 5W-30

• TOTAL RUBIA WORKS 3000 FE 5W-30 jest szczególnie odpowiedni do silników stosowanych w pracach ziemnych (kamieniołomy, budownictwo, górnictwo...), spełniających międzynarodową normę emisji spalin EURO Stage IV lub US EPA TIER 4F.
• Smar ten wytrzymuje bardzo długie okresy pracy w trudnych warunkach i przy dużym obciążeniu, w kurzu i wysokiej temperaturze.
• Technologia "low-SAPS" oleju TOTAL RUBIA WORKS 3000 FE 5W-30 została opracowana specjalnie z myślą o najnowszych silnikach wysokoprężnych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). Ponadto TOTAL RUBIA WORKS 3000 FE 5W-30 doskonale nadaje się do silników samochodów ciężarowych spełniających normę EURO 6. Jest również przystosowany do niektórych silników gazowych.

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 Wcześniej Rubia TIR 9900 FE 5W30

Syntetyczny olej klasy premium "low-SAPS" do silników wysokoprężnych, stosowany w ciężkich warunkach drogowych, z technologią FUEL ECONOMY.

Zastosowania Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 to syntetyczny olej nowej generacji przeznaczony do stosowania we wszystkich europejskich pojazdach spełniających normę Euro 6 (DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania, Volvo). Jest również kompatybilny z niektórymi silnikami gazowymi.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki) olej Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 jest specjalnie dostosowany do najnowszej generacji silników wysokoprężnych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 jest szczególnie odpowiedni dla pojazdów IVECO Euro 6 z wydłużonymi okresami między wymianami oleju określonymi przez producenta i posiada najnowsze aprobaty MAN M 3677 i Scania LDF-4, odpowiednie dla ich silników Euro 6.

Total Rubia Works 1000 15W-40 dawniej Total Rubia TIR 7400 15W-40

Wysokiej jakości olej silnikowy do maszyn budowlanych i do robót ziemnych - olej mineralny do silników wysokoprężnych bez filtra DPF

Zastosowanie Total Rubia Works 1000 15W-40

Wysokiej jakości olej silnikowy do wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych spełniających normy emisji spalin US EPA Tier 3 lub European Stage III A. Olej silnikowy jest dostosowany do trudnych warunków pracy w maszynach do robót ziemnych, budowlanych i górniczych. RUBIA WORKS może być również stosowany w lokomotywach spalinowych i przekładniach terenowych Allison serii 5000 do 9000. RUBIA WORKS może być stosowany w silnikach pojazdów użytkowych spełniających normy emisji spalin od Euro 1 do Euro 5.