Wielofunkcyjność i odporność na wstrząsy

Shell Gadus S2 V220AD 2 Poprzednia nazwa: Alvania Grease HDX, Shell Retinax HDX

Wysokowydajny smar uniwersalny z substancjami stałymi

Shell Gadus S2 V220AD 2 główne zastosowania:

• Smary Shell Gadus S2 V220AD 2 są zalecane do smarowania obciążonych udarowo łożysk pracujących w wilgotnych i niesprzyjających warunkach. Doskonale nadają się do zastosowań poza drogami publicznymi, a także do smarowania siodła.

Smary Shell Gadus S2 V220AD 2 to wysokowydajne smary do smarowania łożysk narażonych na trudne warunki pracy. Są one oparte na oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości i mieszanym zagęszczaczu mydła litowo-wapniowego i zawierają dodatki odporne na ekstremalne ciśnienia, utlenianie, zużycie, korozję i przyczepność. Zawiera również substancje stałe zapewniające odporność na obciążenia udarowe.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S2 V220AD 2 spada automatycznie w większych ilościach.

Mobil Grease XHP 322 MINE

Wysokiej jakości smar litowo-kompleksowy z dwusiarczkiem molibdenu

Zastosowanie Mobil Grease XHP 322 MINE

Mobilgrease XHP 100 Mine, 320 Mine, 321 Mine i 322 Mine są zalecane do zastosowań w ciężkich warunkach terenowych i górniczych pod względem warunków pracy i strumienia wody. Typowe zastosowania to: sworznie skrętne łyżek, sworznie obrotowe i wysokoobciążone elementy podwozia. Centralne systemy smarowania w ciężkim sprzęcie. Ogólne smarowanie podwozia

Shell Rhodina Grease BBZ

Wysokowydajny, częściowo syntetyczny smar do łożysk narażonych na fretting i fałszywy brinelling.

Główne zastosowania Shell Rhodina Grease BBZ:

• Smar Shell Rhodina Grease BBZ jest przeznaczony do smarowania określonych łożysk w turbinach wiatrowych (np. łożysk łopat) i podobnych zastosowaniach. Zapewnia ochronę przed korozją cierną, korozją wilgoci i fałszywym solankowaniem.
• Shell Rhodina Grease BBZ może być również stosowany w łożyskach pracujących w bardzo niskich temperaturach, np. w warunkach artystycznych.

Smar Shell Rhodina Grease BBZ został specjalnie zaprojektowany do wymagających zastosowań zewnętrznych, w szczególności gdy wymagana jest ochrona przed fałszywym solankowaniem i korozją cierną - nawet w bardzo niskich temperaturach.

Shell Gadus S5 T460 1.5 Poprzednia nazwa: Shell Stamina Grease HDS

Zaawansowany uniwersalny smar do dużych obciążeń

Główne zastosowania Shell Gadus S5 T460 1.5:

Smar Shell Gadus S5 T460 może być stosowany do smarowania wysokoobciążonych, wolnoobrotowych łożysk (zarówno uszczelnionych, jak i półuszczelnionych) stosowanych w maszynach w następujących branżach:

• - Stal
• - Cement
• - Papier
• - Energia wiatrowa

Smar Shell Gadus S5 T460 1.5 to wysokowydajny, wysokotemperaturowy smar o długiej żywotności do zastosowań przemysłowych w ciężkich warunkach.
Zastosowano w nim w pełni syntetyczne oleje bazowe i najnowszej technologii zagęszczacz mocznikowy. Zawiera najnowsze dodatki zapewniające doskonałą odporność na utlenianie w wysokich temperaturach oraz inne dodatki poprawiające właściwości przeciwutleniające, przeciwzużyciowe i antykorozyjne.
Smar Shell Gadus S5 T460 1.5 jest szczególnie odpowiedni do uszczelnionych i półuszczelnionych zastosowań obejmujących wolnoobrotowe, wysokoobciążone łożyska pracujące w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S5 T460 1.5 spada automatycznie w większych ilościach.

Klüber Klüberlub BVH 71-461

Smar wysokotemperaturowy do łożysk i zaworów

Zastosowanie Klüber Klüberlub BVH 71-461

Klüberlub BVH 71-461 nadaje się do łożysk tocznych narażonych na wysokie temperatury, obciążenia udarowe i/lub agresywne ciecze lub aktywne detergenty. Sprawdził się w silnikach elektrycznych, pompach i wentylatorach. Klüberlub BVH 71-461 nadaje się również do łożysk ślizgowych pracujących w warunkach tarcia mieszanego, gdzie zmniejsza temperaturę i tarcie w punktach tarcia. Wysoka wydajność w ekstremalnych warunkach sprawia, że Klüberlub BVH 71-461 jest idealnym smarem do wielu zastosowań w przemyśle materiałów podstawowych i budownictwie, hutach żelaza i stali, a także w piecach koksowniczych (smar do zaworów gazowych).

Klüber Klüberlub BE 41-1501

Smar do dużych obciążeń dla wysoko obciążonych łożysk tocznych pracujących z niskimi prędkościami

Aplikacja Klüber Klüberlub BE 41-1501

Klüberlub BE 41-1501 został opracowany dla wysokoobciążonych dużych łożysk tocznych pracujących z niskimi prędkościami, a także systemów przekładni zębatych, takich jak sprzęgła przemysłowe i kolejowe. Typowe zastosowania i wymagania obejmują: łożyska baryłkowe w prasach rolkowych, kruszarkach walcowych i kruszarkach obrotowych w przemyśle wydobywczym i materiałów podstawowych. Warunki pracy łożysk wałeczkowych wymagają stosowania smaru do dużych obciążeń o wysokiej lepkości oleju bazowego, nadającego się do pracy w następujących warunkach: - niska prędkość obrotowa, n = 10-30 obr/min - wysokie obciążenie, P/C = 0,25 - 0,50 - temperatura łożyska ok. 50-70 °C - obciążenia udarowe i wibracje Dzięki doskonałym właściwościom smarnym, Klüberlub BE 41-1501 może być również z powodzeniem stosowany do smarowania łożysk przegubowych, łożysk ślizgowych i przemysłowych sprzęgieł zębatych.

Mobil Grease XHP 461

Smar

Zastosowanie Mobil Grease XHP 461

Smary Mobilgrease XHP 460 są stosowane w szerokiej gamie urządzeń, w tym w zastosowaniach przemysłowych, motoryzacyjnych, budowlanych i morskich. Niebieski kolor Mobilgrease XHP 461 i 462 umożliwia łatwą weryfikację aplikacji. Dzięki wysokiej lepkości oleju bazowego ISO VG 460, smary te są zalecane do zastosowań przy dużych obciążeniach przy niskich i średnich prędkościach, w tym w większości zastosowań łożysk w przemyśle papierniczym, budowlanym i wydobywczym, a także w pojazdach terenowych. Specyficzne zastosowania: Mobilgrease XHP 461 jest zalecany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach przemysłowych i morskich, elementach podwozia i sprzęcie rolniczym. Zapewnia doskonałą wydajność w niskich temperaturach. Jest odpowiedni do elastycznych sprzęgieł zębatych o niskiej prędkości. Mobilgrease XHP 462 Series jest zalecany do stosowania w łożyskach tocznych, łożyskach mokrych i łożyskach tłoczonych. Jest to również dobry smar wielofunkcyjny do ogólnych zastosowań w młynach, zastosowaniach przemysłowych i morskich, elementach podwozia i sprzęcie rolniczym. Mobilgrease XHP 462 Moly jest wzmocniony 3% dwusiarczkiem molibdenu i jest szczególnie zalecany przez ExxonMobil do zastosowań takich jak sworznie łyżek i siodła, gdzie dwusiarczek molibdenu zapewnia dodatkowy poziom ochrony, gdzie tarcie ślizgowe i ruch oscylacyjny mogą prowadzić do zerwania filmu olejowego, powodując kontakt metal-metal.

Mobil Grease XHP 462

Smar

Zastosowanie Mobil Grease XHP 462

Smary Mobilgrease XHP 460 są stosowane w szerokiej gamie urządzeń, w tym w zastosowaniach przemysłowych, motoryzacyjnych, budowlanych i morskich. Niebieski kolor Mobilgrease XHP 461 i 462 umożliwia łatwą weryfikację aplikacji. Dzięki wysokiej lepkości oleju bazowego ISO VG 460, smary te są zalecane do zastosowań przy dużych obciążeniach przy niskich i średnich prędkościach, w tym w większości zastosowań łożysk w przemyśle papierniczym, budowlanym i wydobywczym, a także w pojazdach terenowych. Specyficzne zastosowania: Mobilgrease XHP 461 jest zalecany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach przemysłowych i morskich, elementach podwozia i sprzęcie rolniczym. Zapewnia doskonałą wydajność w niskich temperaturach. Jest odpowiedni do elastycznych sprzęgieł zębatych o niskiej prędkości. Mobilgrease XHP 462 Series jest zalecany do stosowania w łożyskach tocznych, łożyskach mokrych i łożyskach tłoczonych. Jest to również dobry smar wielofunkcyjny do ogólnych zastosowań w młynach, zastosowaniach przemysłowych i morskich, elementach podwozia i sprzęcie rolniczym. Mobilgrease XHP 462 Moly jest wzmocniony 3% dwusiarczkiem molibdenu i jest szczególnie zalecany przez ExxonMobil do zastosowań takich jak sworznie łyżek i siodła, gdzie dwusiarczek molibdenu zapewnia dodatkowy poziom ochrony, gdzie tarcie ślizgowe i ruch oscylacyjny mogą prowadzić do zerwania filmu olejowego, powodując kontakt metal-metal.