Koła zębate

Klüber GRAFLOSCON C-SG 0 ULTRA

Smary robocze na bazie grafitu do otwartych przekładni zębatych

Zastosowanie Klüber GRAFLOSCON C-SG 0 ULTRA

Seria GRAFLOSCON C-SG ULTRA została opracowana specjalnie do docierania dużych otwartych przekładni zębatych w piecach obrotowych, walcarkach rurowych, suszarniach, piecach wapienniczych, chłodnicach obrotowych itp., stosowanych w przemyśle cementowym, wapienniczym, gipsowym, górniczym, stalowym, energetycznym, papierniczym i celulozowym oraz chemicznym. Seria GRAFLOSCON C-SG ULTRA może być również stosowana do smarowania i ochrony szyn ślizgowych i prowadzących, dużych łańcuchów, lin stalowych i podobnych urządzeń. Inne zastosowania obejmują produkcję cukru i papieru, a także technologię morską i offshore.

Klüber GRAFLOSCON C-SG 2000 ULTRA

Smar eksploatacyjny do przekładni otwartych

Zastosowanie Klüber GRAFLOSCON C-SG 2000 ULTRA

GRAFLOSCON C-SG 2000 ULTRA jest przeznaczony do smarowania natryskowego otwartych przekładni zębatych narażonych na ekstremalnie wysokie obciążenia boków zębów w piecach obrotowych, walcowniach rurowych i mieszalnikach liniowych stosowanych w przemyśle cementowym, wapienniczym, gipsowym, górniczym i chemicznym. GRAFLOSCON C-SG 2000 ULTRA nadaje się również do napędów narażonych na duże drgania lub napędów, w których zamontowane są łożyska toczne. Smary ten smaruje i chroni wszystkie inne otwarte przekładnie, napędy narażone na wysokie obciążenia termiczne (przekładnie czołowe i stożkowe), a także szyny ślizgowe i prowadzące, duże łańcuchy, liny stalowe i podobne urządzenia. GRAFLOSCON C-SG 2000 ULTRA nadaje się szczególnie do stosowania w gorących warunkach klimatycznych oraz w podgrzewanych systemach natryskowych.

TOTAL CERAN CA

Odporny na wodę smar wysokotemperaturowy na bazie kompleksu sulfonianu wapnia, przeznaczony do pracy w ekstremalnych ciśnieniach.

Zastosowania TOTAL CERAN CA

• CERAN CA to wytrzymały smar przeznaczony do stosowania na szynach ślizgowych, linach metalowych, linach stalowych, wciągarkach, otwartych przekładniach i łańcuchach pracujących w trudnych warunkach.
• CERAN CA jest stosowany w cementowniach, kopalniach i kamieniołomach, portach (np. dźwigi przejezdne), na morzu i w innych "ciężkich" zastosowaniach przemysłowych.
• Podczas aplikacji należy zawsze unikać zanieczyszczenia smaru kurzem i/lub brudem.

Twoja korzyść! Cena produktu TOTAL CERAN CA automatycznie spada przy zakupie większych ilości.

TotalEnergies COPAL OGL 0

Smar kompleksowy aluminiowy typu „Adhesive” do pracy w warunkach ekstremalnego ciśnienia z dodatkiem stałych środków smarnych, przeznaczony do obciążonych przekładni otwartych

Główne zastosowania oleju TotalEnergies COPAL OGL 0 to:

• Otwarte przekładnie napędów bębnów obrotowych, pieców z pojedynczym i podwójnym zębnikiem oraz napędów młynów pracujących w trudnych warunkach, takich jak cementownie i papiernie
  
• Zęby kół zębatych i koła zębate otwarte powszechnie stosowane w przemyśle cukrowniczym, hutniczym oraz w elektrowniach wiatrowych (układy obrotu)
  
• Silna przyczepność, wysoka odporność na obciążenia i wstrząsy oraz bardzo dobra odporność na wodę
  

TotalEnergies COPAL OGL 0 (NLGI 0-00) chroni zęby przekładni, zwiększa niezawodność i przedłuża żywotność sprzętu. Smary stałe zmniejszają współczynnik tarcia, ograniczają zużycie w pobliżu grzbietu i podstawy zęba oraz zmniejszają zużycie energii. Smar nie zawiera ołowiu ani innych metali ciężkich uznanych za szkodliwe dla zdrowia ludzkiego i środowiska. Pełne specyfikacje i zalecenia dotyczące produktu TotalEnergies COPAL OGL 0 znajdują się na dole tej strony.

Total Copal GEP 0

Smar kompleksowo-aluminiowy odporny na wodę, przeznaczony do pracy w ekstremalnych ciśnieniach i wysokich temperaturach, zawierający smary stałe.

Zastosowania Total Copal GEP 0

• COPAL GEP 0 jest przeznaczony przede wszystkim do stosowania w otwartych przekładniach napędów bębnów obrotowych, jedno- i dwuzębnikowych napędach pieców i młynów, pracujących w trudnych warunkach.
• Podczas aplikacji należy zawsze unikać zanieczyszczenia smaru kurzem i/lub brudem. Najlepiej używać pompy pneumatycznej/systemu natryskowego.

Shell Gadus S2 V220 00 Poprzednia nazwa: Alvania Grease EP(LF) 00, GL 00, Shell Retinax CS 00

Wysokowydajny, uniwersalny smar do pracy w ekstremalnych ciśnieniach

Główne zastosowania sm Shell Gadus S2 V220 00:

• Smarowanie stalowni, gdzie wymagany jest bardziej miękki smar do specjalistycznych systemów dozowania.
• Łożyska ślizgowe i toczne o dużej wytrzymałości, pracujące w trudnych warunkach, w tym przy obciążeniach udarowych w środowiskach wilgotnych
• Zastosowania w przekładniach, w których wymagane są smary półpłynne.
• Centralne układy smarowania podwozia w samochodach ciężarowych i autobusach.

Shell Gadus S2 OGH 1000

Wysokowydajny środek smarny do otwartych przekładni, przeznaczony do pracy w ekstremalnych temperaturach

Główne zastosowania smaru Shell Gadus S2 OGH 1000 to:

• Przekładnie otwarte pracujące w wysokich temperaturach w przemyśle cementowym
  
• Przekładnie otwarte w piecach obrotowych i młynach
  
• Suszarki obrotowe, granulatory, peletyzatory
  

Smar Shell Gadus S2 OGH 1000 oparty jest na zagęszczaczu kompleksowym na bazie aluminium zdyspergowanym w oleju bazowym o wysokiej lepkości zawierającym grafit. Produkt przeznaczony jest do natryskiwania na koła zębate i charakteryzuje się doskonałą pompowalnością, wysoką nośnością oraz zwiększoną przyczepnością. Pełne specyfikacje i certyfikaty smaru Shell Gadus S2 OGH 1000 znajdują się na dole tej strony.

Shell Gadus S5 V142W 00 Poprzednia nazwa: Tivela Grease GL 00 i Tivela Compound A

Półpłynny smar do przekładni o zaawansowanych właściwościach

Główne zastosowania Shell Gadus S5 V142W 00:

• Małe przekładnie przemysłowe
• Przekładnie ślimakowe — dzięki niskim współczynnikom tarcia w połączeniu stali i brązu cynowego smar Shell Gadus S5 V142W doskonale nadaje się do przekładni ślimakowych wykonanych z tej kombinacji stopów.
• Stal/brąz aluminiowy: Nie zaleca się stosowania smaru Shell Gadus S5 V142W w połączeniu stal/brąz aluminiowy, w którym preferowany jest smar na bazie oleju mineralnego o wyższej lepkości.
• Płukanie i napełnianie smarem Shell Gadus S5 V142W: jest to syntetyczny środek smarny na bazie poliglikolu i nie wolno go mieszać z olejami mineralnymi. Należy zachować ostrożność podczas przechodzenia z oleju lub smaru konwencjonalnego. Płukanie rzadkim olejem mineralnym zapewni, w miarę możliwości, usunięcie stałych zanieczyszczeń i produktów rozkładu powstałych w wyniku wcześniejszego stosowania olejów przekładniowych lub smarów. Ważne jest, aby upewnić się, że w przekładni nie pozostały żadne ślady oleju płuczącego. Podczas ponownego napełniania przekładni smarem Shell Gadus S5 V142W należy podjąć wszelkie środki ostrożności w celu zapewnienia całkowitej czystości. Aby uzyskać optymalną wydajność zarówno przekładni, jak i smaru, należy stosować wyłącznie ilość zalecaną przez producenta przekładni.
• Farby. Do stosowania w kontakcie ze Shell Gadus S5 V142W zaleca się stosowanie wysokiej jakości farb na bazie miniu lub żywicy epoksydowej, ponieważ syntetyczny składnik poliglikolowy może powodować korozję niektórych konwencjonalnych farb.
• Uszczelnienia. Shell Gadus S5 V142W może być z powodzeniem stosowany ze wszystkimi standardowymi materiałami uszczelniającymi. Nie zaleca się stosowania uszczelnień skórzanych, ponieważ naturalne tłuszcze mają tendencję do usuwania się, co powoduje, że uszczelnienia stają się cienkie i kruche.

Shell Gadus S5 V142W to syntetyczny, półpłynny środek smarny do przekładni, opracowany z myślą o spełnieniu najwyższych wymagań przemysłowych przekładni, zapewniający długą żywotność i bezawaryjną pracę.

Uwaga!! Cena produktu Shell Gadus S5 V142W 00 obniża się automatycznie przy zakupie większych ilości.

Shell Gadus S4 OG MultiSeason

Wysokiej jakości smar do otwartych przekładni, przeznaczony do ekstremalnych obciążeń i warunków całorocznych

Główne zastosowania produktu Shell Gadus S4 OG MultiSeason obejmują:

• Silnie obciążone przekładnie otwarte w sprzęcie górniczym, koparkach czołowych, koparkach łańcuchowych i koparkach
  
• Praca w warunkach wielosezonowych w zakresie temperatur od -20 °C do +40 °C
  
• Doskonała ochrona przed zużyciem, obciążeniami udarowymi i korozją
  

Shell Gadus S4 OG MultiSeason oparty jest na zagęszczaczu na bazie kompleksu glinowego oraz półsyntetycznym oleju bazowym o wysokiej lepkości, wzbogaconym o dodatki zapewniające ochronę przed ekstremalnym ciśnieniem i zużyciem. Smar zapewnia wyjątkową stabilność mechaniczną i termiczną, utrzymuje długotrwałą przyczepność do powierzchni metalowych, a jego skład nie zawiera chlorowanych rozpuszczalników ani ołowiu. Wszystkie specyfikacje i certyfikaty smaru Shell Gadus S4 OG MultiSeason znajdują się na dole tej strony.

Smar Shell Naturelle S2 A600P 1,5, wcześniej znany jako Naturelle S2 – smar do lin stalowych A

Biodegradowalny środek smarny do zastosowań specjalnych, lin stalowych i przekładni otwartych

Zastosowanie Shell Naturelle Grease S2 A600P 1.5

Liny i kable stalowe, prowadnice lin, liny dźwigowe i żurawikowe. Przekładnie otwarte oraz łożyska ślizgowe pracujące z niską prędkością obrotową (poniżej 500 obr./min). Trzonki sterowe, wnęki trzonków sterowych, osłony śrub napędowych. Koła czerpakowe pogłębiarek. Może być stosowany w różnorodnych urządzeniach, które wymagają od smaru dobrej odporności na wodę i zdolności do przenoszenia obciążeń.

CASTROL BioTac MP

Wielofunkcyjny smar EP przyjazny dla środowiska

Niestety produkt nie jest już dostępny

Zalecamy ten zamiennik Shell Naturelle Grease S2 A600P 1.5

Zastosowanie CASTROL BioTac MP

BioTac MPTM został opracowany przede wszystkim do stosowania na odsłoniętych powierzchniach pokładów statków i łączy w sobie doskonałe właściwości fizyczne, zapewniające odporność zarówno na ścinanie mechaniczne, jak i rozpryskiwanie wody, z układem dodatków opracowanym w celu ochrony odsłoniętych elementów przed korozją, utlenianiem oraz skutkami obciążenia, tarcia i zużycia. BioTac MPTM jest przeznaczony do szerokiego zakresu zastosowań, w tym do łożysk ślizgowych, lin stalowych i otwartych przekładni, typowo spotykanych w morskich wciągarkach cumowniczych i ładunkowych. Ponadto łożyska bram rampowych, łożyska cokołowe i rolki luków ładunkowych to kolejne przykłady zastosowań na pokładach statków o niskiej lub średniej prędkości, do których BioTac MPTM idealnie się nadaje. Połączenie technologii zagęszczacza i oleju bazowego zapewnia smarowi BioTac MPTM szeroki zakres temperatur roboczych od -35°C do +125°C.

Klüber GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA

Smar do docierania otwartych przekładni

Zastosowanie Klüber GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA

GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA został opracowany specjalnie do docierania otwartych przekładni w piecach obrotowych, walcarkach rurowych i mieszalnikach liniowych stosowanych w przemyśle cementowym, wapienniczym, gipsowym, górniczym oraz