Płyn chłodzący i przeciw zamarzaniu

Płyn chłodzący Shell Longlife Gotowy do użycia

Technologia dodatków organicznych Wstępnie rozcieńczony płyn chłodzący / przeciw zamarzaniu

Płyn chłodzący Shell Extra gotowy do użycia

Wstępnie rozcieńczony płyn chłodzący / środek przeciw zamarzaniu z hybrydową technologią dodatków organicznych

Płyn chłodzący Shell Longlife Plus Gotowy do użycia

Technologia krzemionkowych dodatków organicznych Wstępnie rozcieńczony płyn chłodzący / przeciw zamarzaniu klasy premium

Glysantin® G40® Red -38C gotowy do użycia

Płyn chłodzący na bazie glikolu etylenowego wstępnie rozcieńczony 50/50

Glysantin G40 zawiera pakiet inhibitorów korozji na bazie soli kwasów organicznych i krzemianów (chłodziwo Si-OAT). Glysantin G40 nie zawiera azotynów, amin, fosforanów i boranów.

Glysantin G40 spełnia wymagania następujących norm dotyczących chłodziw:

AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, SAE J1034, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SANS 1251:2005, SH 0521-1999 i BS 6580:2010.

Glysantin G40 jest oficjalnie zatwierdzony przez następujących producentów OEM:

Carix Premium Ready To Use -38C

Niebieski środek przeciw zamarzaniu z ochroną antykorozyjną do -38C

Gotowy do użycia płyn chłodzący do silników Carix Premium jest oparty na glikolu etylenowym. Zawiera hybrydową mieszankę inhibitorów korozji z solami na bazie kwasów organicznych i krzemianów. Carix Premium Diluted nie zawiera azotynów, amin ani fosforanów.

Carix Premium Ready To Use jest przeznaczony do ochrony silników samochodów ciężarowych i autobusów przed korozją i zamarzaniem. Zawiera mieszankę inibitorów zaprojektowanych w celu zapewnienia wysokiego poziomu ochrony antykorozyjnej elementów silnika, takich jak chłodnice, bloki cylindrów/głowice i pompy wody.

Z nawiązką spełnia wymagania następujących norm: ASTM D3306, BS 6580:2010, AFNOR NF R15-601, ASTM 4985, SAE J1034 i ÖNORM V5123.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C

jest gotowy i może być stosowany przez cały rok we wszystkich typach chłodzonych wodą samochodowych i przemysłowych silników spalinowych. Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją i zapewnia nieograniczoną cyrkulację w układzie chłodzenia. Zawiera biodegradowalne inhibitory korozji. Nie zawiera azotanów, amin i fosforanów (NAP-free).

Szczególne właściwości antykorozyjne i odporność na powstawanie osadów są osiągane tylko przy użyciu płynu chłodzącego OAT. Płyn chłodzący Carix Premium Longlife należy wymieniać co 250 000 km lub zgodnie z instrukcjami producenta samochodu. Należy zawsze używać płynu chłodzącego w tym samym kolorze.
Kolor: ŻÓŁTY.
Ochrona przed mrozem -38 C.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C posiada następujące atesty:

Carix Premium Longlife gotowy do użycia G48 Red -38C, wcześniej znany również jako Glycoshell

jest gotowy i może być stosowany przez cały rok we wszystkich typach chłodzonych wodą samochodowych i przemysłowych silników spalinowych. Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją i zapewnia nieograniczoną cyrkulację w układzie chłodzenia. Zawiera biodegradowalne inhibitory korozji. Nie zawiera azotanów, amin i fosforanów ( NAP-free).

Szczególne właściwości antykorozyjne i odporność na powstawanie osadów są osiągane tylko przy użyciu płynu chłodzącego OAT. Płyn chłodzący Carix Premium Longlife należy wymieniać co 250 000 km lub zgodnie z instrukcjami producenta samochodu. Należy zawsze używać płynu chłodzącego w tym samym kolorze.
Kolor: ŻÓŁTY.
Ochrona przed mrozem -38 C.

Gotowy do użycia lakier Carix Premium Longlife G48 Red posiada następujące atesty:

CASTROL Radicool NF Premix

Gotowy do użycia płyn chłodzący i zapobiegający zamarzaniu silnika

Zastosowanie CASTROL Radicool NF Premix

Premiks Castrol Radicool NF został opracowany przy użyciu technologii Hybrid Additive Technology, aby zapewnić całkowitą ochronę nowoczesnych układów chłodnic silnika, głowic bloków cylindrów, pomp wodnych i wymienników ciepła. W większości przypadków płyny chłodzące nie są kompatybilne i nie powinny być mieszane z innymi płynami chłodzącymi, chyba że producent sprzętu zaleci inaczej. W przypadku stosowania Castrol Radicool NF Premix po raz pierwszy, przed użyciem należy upewnić się, że układ chłodzenia został odpowiednio przepłukany czystą wodą.

Glycoshell Antifreeze 38-koncentrat

Środek przeciw zamarzaniu o wysokim stopniu ochrony przed korozją.

Właściwości

+ Chroni układ chłodzenia silnika przed zamarzaniem i korozją.

+ Oszczędność kosztów dzięki długiej żywotności narzędzia.

+ "NAP-free"

CASTROL Radicool NF

Płyn chłodzący zapobiegający zamarzaniu

Zastosowanie CCASTROL Radicool NF

Castrol Radicool NF został opracowany, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu producentów silników i pojazdów na płyn chłodniczy o wyższej wydajności, który minimalizuje wpływ na środowisko. Zapewnia doskonałą ochronę przed korozją, a ponieważ nie zawiera fosforanów, wyeliminowane zostały problemy z osadami w niektórych nowoczesnych silnikach wyczynowych. Oprócz zapewnienia doskonałej ochrony przed korozją i niskimi temperaturami, stosowanie zalecanego poziomu płynu niezamarzającego znacznie zmniejszy prawdopodobieństwo wżerów mokrej tulei cylindrowej spowodowanych "erozją kawitacyjną". Erozja kawitacyjna jest spowodowana implozją pęcherzyków powietrza obecnych w płynie chłodzącym, które są przyciągane do zewnętrznej powierzchni tulei. Pęcherzyki te implodują, powodując usuwanie niewielkich ilości materiału tulei - jeśli pozwoli się na to bez kontroli, spowoduje to porowatość tulei i poważne uszkodzenie silnika.

CASTROL Radicool SF Premix

Gotowy do użycia niezamarzający płyn chłodzący

Zastosowanie CASTROL Radicool SF Premix

Specjalny pakiet inhibitorów zastosowany w Castrol Radicool SF Premix umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju i zapewnia doskonałą ochronę przed korozją, blokowaniem układu chłodzenia, przegrzaniem i zamarzaniem. Jest szczególnie odpowiedni do stosowania w silnikach wykorzystujących żeliwo, aluminium, miedź lub kombinacje tych metali stosowane w nowoczesnych konstrukcjach silników. Jest również kompatybilny ze wszystkimi standardowymi gumowymi wężami, uszczelkami i uszczelnieniami stosowanymi w układzie chłodzenia. Castrol Radicool SF Premix charakteryzuje się dłuższą żywotnością dzięki wydłużonym okresom między wymianami oleju do 5 lat. Dłuższe okresy między wymianami oleju oznaczają niższe koszty i mniejszą szkodliwość dla środowiska. Castrol Radicool SF Premix zapewnia doskonałą ochronę przed korozją kawitacyjną i skuteczne smarowanie pompy wodnej, zmniejszając zużycie i hałas. Technologia dodatków zastosowana w Castrol Radicool SF Premix zapobiega tworzeniu się osadów wapnia (kamienia) w wyniku stosowania twardej wody, zmniejszając w ten sposób możliwość zablokowania chłodnicy i ograniczenia przepływu płynu chłodzącego. Technologia ta poprawia również właściwości wymiany ciepła płynu, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika. Castrol Radicool SF Premix zawiera gorzki środek zapobiegający przypadkowemu spożyciu.

CASTROL Radicool SF

Płyn niezamarzający

Zastosowanie CASTROL Radicool SF

Specjalny pakiet inhibitorów zastosowany w Castrol Radicool SF umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju i zapewnia doskonałą ochronę przed korozją, blokowaniem układu chłodzenia, przegrzaniem i zamarzaniem. Jest szczególnie odpowiedni do stosowania w silnikach wykorzystujących żeliwo, aluminium, miedź lub kombinacje tych metali stosowane w nowoczesnych konstrukcjach silników. Jest również kompatybilny ze wszystkimi standardowymi gumowymi wężami, uszczelkami i uszczelnieniami stosowanymi w układzie chłodzenia. Castrol Radicool SF ma dłuższą żywotność dzięki wydłużonym okresom między wymianami oleju wynoszącym ponad 3 lata. Dłuższe okresy między wymianami oleju oznaczają niższe koszty i mniejszą szkodliwość dla środowiska. Castrol Radicool SF zapewnia doskonałą ochronę przed korozją kawitacyjną i skuteczne smarowanie pompy wodnej, zmniejszając zużycie i hałas. Technologia dodatków zastosowana w Castrol Radicool SF zapobiega tworzeniu się osadów wapnia (kamienia) w wyniku stosowania twardej wody, zmniejszając w ten sposób możliwość zablokowania chłodnicy i ograniczenia przepływu płynu chłodzącego. Technologia ta poprawia również właściwości przenoszenia ciepła, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika. Castrol Radicool SF jest zatwierdzony przez wielu producentów OEM, w tym Merceded Benz, Volkswagen, MAN i Ford. Jest również zalecany do stosowania w silnikach następujących producentów: General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins serii IS i N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 i MTU MTL 5048 serii 2000C&I. Castrol Radicool SF zawiera gorzki środek zapobiegający przypadkowemu połknięciu.