Smary budowlane

Shell Gadus S2 V220 2 Wcześniej Alvania EP(LF) 2, Retinax EP 2

Wysokowydajny wielofunkcyjny smar EP

Główne zastosowania Shell Gadus S2 V220 2 to:

• + Łożyska do dużych obciążeń i ogólne smarowanie przemysłowe.
• + Łożyska toczne i ślizgowe narażone na duże obciążenia i wstrząsy w wilgotnych temperaturach otoczenia
  
  

Smar Shell Gadus S2 V220 2 to wysokowydajny produkt, który został opracowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony maszyn. Ten wielofunkcyjny, ekstremalnie wysokociśnieniowy smar bazuje na mieszance olejów mineralnych o wysokim wskaźniku lepkości i zagęszczaczu w postaci mydła hydroksystearynianu litu. Zawiera dodatki zwiększające odporność na ekstremalne ciśnienia i inne sprawdzone dodatki, które zwiększają jego wydajność w szerokim zakresie zastosowań. Shell Gadus S2 V220 2 to wielofunkcyjny smar oparty na wysokiej jakości oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości, zagęszczaczu z hydroksystearynianu litu i doskonałych dodatkach "Extreme-Pressure". wydajność w szerokim zakresie zastosowań.

Smary Shell Gadus S2 V220 2 zostały opracowane do wielofunkcyjnego smarowania łożysk ślizgowych i tocznych, przekładni zębatych i powierzchni ślizgowych w zastosowaniach przemysłowych i sektorze transportu.

Shell Gadus S2 V220AD 2 Poprzednia nazwa: Alvania Grease HDX, Shell Retinax HDX

Wysokowydajny smar uniwersalny z substancjami stałymi

Shell Gadus S2 V220AD 2 główne zastosowania:

• Smary Shell Gadus S2 V220AD 2 są zalecane do smarowania obciążonych udarowo łożysk pracujących w wilgotnych i niesprzyjających warunkach. Doskonale nadają się do zastosowań poza drogami publicznymi, a także do smarowania siodła.

Smary Shell Gadus S2 V220AD 2 to wysokowydajne smary do smarowania łożysk narażonych na trudne warunki pracy. Są one oparte na oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości i mieszanym zagęszczaczu mydła litowo-wapniowego i zawierają dodatki odporne na ekstremalne ciśnienia, utlenianie, zużycie, korozję i przyczepność. Zawiera również substancje stałe zapewniające odporność na obciążenia udarowe.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S2 V220AD 2 spada automatycznie w większych ilościach.

Shell Gadus S3 V220C 2 Poprzednia nazwa: Albida Grease EP 2, Shell Retinax LX 2

Uniwersalny smar premium do pracy pod ekstremalnym ciśnieniem

Shell Gadus S3 V220C 2 główne zastosowania:

• Smary Shell Gadus S3 V220C są stosowane do smarowania łożysk pracujących w ciężkich warunkach, wykorzystywanych w maszynach znajdujących się w następujących zastosowaniach:
• Odlewanie ciągłe
• Sita wibracyjne
• Kamieniołomy
• Łamacze
• Przenośniki rolkowe
• Łożyska kół samochodowych

Smary Shell Gadus S3 V220C 2 to wielofunkcyjne smary klasy premium na bazie oleju mineralnego o wysokim wskaźniku lepkości i zagęszczacza w postaci kompleksowego mydła litowego. Zawierają najnowsze dodatki zapewniające doskonałą odporność na utlenianie w wysokich temperaturach oraz inne dodatki poprawiające właściwości przeciwutleniające, przeciwzużyciowe i antykorozyjne. Shell Gadus S3 V220C 2 jest szczególnie odpowiedni do łożysk pracujących w wysokich temperaturach i pod obciążeniem.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S3 V220C 2 spada automatycznie w większych ilościach.

Total Rubia Works 1000 15W-40 dawniej Total Rubia TIR 7400 15W-40

Wysokiej jakości olej silnikowy do maszyn budowlanych i do robót ziemnych - olej mineralny do silników wysokoprężnych bez filtra DPF

Zastosowanie Total Rubia Works 1000 15W-40

Wysokiej jakości olej silnikowy do wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych spełniających normy emisji spalin US EPA Tier 3 lub European Stage III A. Olej silnikowy jest dostosowany do trudnych warunków pracy w maszynach do robót ziemnych, budowlanych i górniczych. RUBIA WORKS może być również stosowany w lokomotywach spalinowych i przekładniach terenowych Allison serii 5000 do 9000. RUBIA WORKS może być stosowany w silnikach pojazdów użytkowych spełniających normy emisji spalin od Euro 1 do Euro 5.

Shell Gadus S2 V220AC 2 Poprzednia nazwa: Alvania Grease WR 2, Alvania HD 2, Retinax HD 2 en Retinax B

Wysokowydajny wielofunkcyjny smar do ekstremalnych obciążeń

Shell Gadus S2 V220AC 2 główne zastosowania:

• Wytrzymałe łożyska ślizgowe i toczne pracujące w następujących środowiskach:
• Warunki wibracyjne
• Duże obciążenie
• Wysoka temperatura
• Obciążenie udarowe
• Obecność wody

Smary Shell Gadus S2 V220AC 2 to wysokiej jakości wielofunkcyjne smary na bazie oleju mineralnego o wysokim wskaźniku lepkości i mieszanego zagęszczacza mydła litowo-wapniowego. Zawierają dodatki przeciwzużyciowe, przeciwutleniające i przeciwkorozyjne, które zwiększają ich wydajność w szerokim zakresie zastosowań.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S2 V220AC 2 spada automatycznie w większych ilościach.

Total Rubia Optima 1100 15W-40 poprzedni Total Rubia TIR 7900 15W-40

Mineralny środek smarny do silników wysokoprężnych, odpowiedni do zastosowań drogowych, z technologią "lowSAPS".

Zastosowania Total Rubia TIR 7900 15W-40

• Total Rubia Optima 1100 15W-40 jest przystosowany do silników wysokoprężnych pracujących w warunkach drogowych (pojazdy ciężarowe, transport miejski, dostawy...). Jest również kompatybilny z niektórymi silnikami gazowymi.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), Total Rubia Optima 1100 15W-40 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 jest odpowiedni dla silników Euro 6 (i wcześniejszych) Renault Trucks i Volvo oraz dla większości innych producentów do Euro 5.
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 umożliwia pokrycie floty mieszanych marek przy minimalnej liczbie produktów.

Carix Premium Ready To Use -38C

Niebieski środek przeciw zamarzaniu z ochroną antykorozyjną do -38C

Gotowy do użycia płyn chłodzący do silników Carix Premium jest oparty na glikolu etylenowym. Zawiera hybrydową mieszankę inhibitorów korozji z solami na bazie kwasów organicznych i krzemianów. Carix Premium Diluted nie zawiera azotynów, amin ani fosforanów.

Carix Premium Ready To Use jest przeznaczony do ochrony silników samochodów ciężarowych i autobusów przed korozją i zamarzaniem. Zawiera mieszankę inibitorów zaprojektowanych w celu zapewnienia wysokiego poziomu ochrony antykorozyjnej elementów silnika, takich jak chłodnice, bloki cylindrów/głowice i pompy wody.

Z nawiązką spełnia wymagania następujących norm: ASTM D3306, BS 6580:2010, AFNOR NF R15-601, ASTM 4985, SAE J1034 i ÖNORM V5123.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C

jest gotowy i może być stosowany przez cały rok we wszystkich typach chłodzonych wodą samochodowych i przemysłowych silników spalinowych. Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją i zapewnia nieograniczoną cyrkulację w układzie chłodzenia. Zawiera biodegradowalne inhibitory korozji. Nie zawiera azotanów, amin i fosforanów (NAP-free).

Szczególne właściwości antykorozyjne i odporność na powstawanie osadów są osiągane tylko przy użyciu płynu chłodzącego OAT. Płyn chłodzący Carix Premium Longlife należy wymieniać co 250 000 km lub zgodnie z instrukcjami producenta samochodu. Należy zawsze używać płynu chłodzącego w tym samym kolorze.
Kolor: ŻÓŁTY.
Ochrona przed mrozem -38 C.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C posiada następujące atesty:

Carix Premium Longlife gotowy do użycia G48 Red -38C, wcześniej znany również jako Glycoshell

jest gotowy i może być stosowany przez cały rok we wszystkich typach chłodzonych wodą samochodowych i przemysłowych silników spalinowych. Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją i zapewnia nieograniczoną cyrkulację w układzie chłodzenia. Zawiera biodegradowalne inhibitory korozji. Nie zawiera azotanów, amin i fosforanów ( NAP-free).

Szczególne właściwości antykorozyjne i odporność na powstawanie osadów są osiągane tylko przy użyciu płynu chłodzącego OAT. Płyn chłodzący Carix Premium Longlife należy wymieniać co 250 000 km lub zgodnie z instrukcjami producenta samochodu. Należy zawsze używać płynu chłodzącego w tym samym kolorze.
Kolor: ŻÓŁTY.
Ochrona przed mrozem -38 C.

Gotowy do użycia lakier Carix Premium Longlife G48 Red posiada następujące atesty:

Olej silnikowy "Heavy Duty" Diesel 15W40

Shell Rimula R4 L 15W40 zawiera technologię dodatków " Low-SAPS" i zapewnia silnikom niskoemisyjnym ochronę w najtrudniejszych warunkach.

Główne zastosowania oleju Shell Rimula R4L 15W-40 to:

• Zastosowania poza drogami publicznymi,
  Nadaje się do użytku w sektorze rolniczym i budowlanym.
  
• Wysokowydajne silniki wysokoprężne "Heavy Duty
  Rimula R4L 15W40 obniża koszty konserwacji dzięki dłuższej żywotności filtrów sadzy i katalizatorów.

Zobacz wszystkie aprobaty Rimula R4 L 15W-40 na dole tej strony.

Shell Rimula R4 X 15W-40 poprzedni Shell Rimula R3X 15W-40

Olej silnikowy Heavy Duty Diesel 15W40

Główne zastosowania Shell Rimula R4 X 15W-40:

• Silniki wysokoprężne do dużych obciążeń
  Shell Rimula R4 X 15W40 zapewnia sprawdzoną ochronę i wydajność w najnowszych, wysokoobciążonych silnikach wysokoprężnych europejskich, amerykańskich i japońskich producentów, zarówno w zastosowaniach drogowych, jak i terenowych.
   
• Zaawansowane technologicznie silniki niskoemisyjne
  Shell Rimula R4 X 15W40 nadaje się do większości nowoczesnych silników o niskiej emisji spalin spełniających wymagania norm Euro 5, 4, 3, 2 i US 2002.

Olej Shell Rimula R4 X 15W40 został opracowany z myślą o zapewnieniu potrójnej ochrony w celu zwiększenia trwałości silnika i oleju. Pomaga obniżyć koszty konserwacji i zwiększyć niezawodność pojazdów. Shell Rimula R4 X 15W40 jest odpowiedni do większości wysokoobciążonych silników wysokoprężnych do zastosowań poza drogami publicznymi.

Uwaga! Cena oleju Shell Rimula R4 X 15W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Tellus S2 V46 (dawniej Shell Tellus T46) został ulepszony i nosi teraz nazwę Shell Tellus S2 VX46!

Olej hydrauliczny ISO VG 46 o szerokim zakresie temperatur

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 46 są:

• + Koparki hydrauliczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Płyny Shell Tellus S2 VX46 to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Shell Tellus S2 VX46 są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Uwaga! Cena Shell Tellus S2 VX 46 spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Spirax S4 TXM 10W-30 Poprzednia nazwa: Shell Donax TD 10W30

Wielofunkcyjny olej przekładniowy i hydrauliczny Premium do ciągników

Główne zastosowania Shell Spirax S4 TXM:

• Przekładnie do ciągników rolniczych
• Układy hydrauliczne
• Hamulce zanurzone w oleju
• 10W-30 SAE

Najwyższej jakości "uniwersalne oleje przekładniowe do ciągników" (UTTO) przeznaczone do stosowania w przekładniach, układach hydraulicznych, hamulcach zanurzonych w oleju i innych układach pomocniczych montowanych w ciągnikach rolniczych i sprzęcie terenowym. Spirax S4 TXM jest uznawany przez wiodących producentów sprzętu rolniczego i nadaje się do stosowania w większości nowoczesnych urządzeń.

Mobil Agri Extra 10W-40

Olej STOU do ciągników o bardzo wysokich osiągach

Olej Super Tractor Oil Universal (STOU)

Mobil Agri Extra 10W-40 is a STOU oil with extra high performance. A multifunctional lubricant for most agricultural machines and agricultural applications.

Kluczowe zastosowania oleju Mobil Agri Extra 10W-40 to:

• + Silniki wysokoprężne i benzynowe
• + Transmisje
• + Napędy końcowe
• + Hamulce mokre
• + Hydraulika

Olej Mobil Agri Extra 10W-40 jest zalecany do stosowania w szerokim zakresie ekstremalnych warunków pracy w sektorze rolniczym.

Twoja przewaga: Cena mobil Agri Extra 10W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Tellus S2 V22 (dawniej Shell Tellus T22) został ulepszony i nosi teraz nazwę Shell Tellus S2 VX22!

Olej hydrauliczny ISO VG22 o szerokim zakresie temperatur

Płyny Shell Tellus S2 VX to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 22 są:

• + Koparki hydrauliczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Uwaga! Cena spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Tellus S2 V32 (wcześniej Shell Tellus T37 i Tellus T32) został ulepszony i teraz nazywa się Shell Tellus S2 VX32!

Olej hydrauliczny ISO VG 32 o szerokim zakresie temperatur

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 32 są:

• + Koparki hydraul iczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Płyny Shell Tellus S2 VX to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Uwaga! Shell Tellus S2 VX 32 Cena spada automatycznie przy większych ilościach.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Smar "Low SAPS" opracowany specjalnie do silników maszyn do robót ziemnych, górniczych i kamieniołomów.

Zastosowania Total Rubia WORKS 4000 10W-40

• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do silników stosowanych w pracach terenowych (kamieniołomy, budownictwo, górnictwo, kolejnictwo...) wymagających poziomu API CK-4 lub CJ-4. Dzięki licznym aprobatom może być również stosowany w silnikach samochodów ciężarowych "On-road".
• Smar ten wytrzymuje bardzo długie okresy pracy w trudnych warunkach i przy dużym obciążeniu, w kurzu i wysokiej temperaturze.
• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest zalecany do silników wyposażonych w układ oczyszczania spalin spełniający normę EURO Stage V (lub US EPA Tier 4F), a w przypadku pojazdów drogowych normę EURO 6, a także wcześniejsze normy. TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do silników amerykańskich, europejskich i japońskich.
• Dzięki specjalnej technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest przeznaczony do najnowszych silników wysokoprężnych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF) lub katalizatory DENOX.

Shell Tellus S2 V68 (wcześniej Shell Tellus T68) został ulepszony i teraz nazywa się Shell Tellus S2 VX68!

Olej hydrauliczny ISO VG68 o szerokim zakresie temperatur

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 68 są:

• + Koparki hydrauliczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Płyny Shell Tellus S2 VX 68 to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Shell Tellus S2 VX 68 są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Uwaga! Shell Tellus S2 VX68 Cena spada automatycznie przy większych ilościach.

Spirax S2 ATF AX Poprzednia nazwa: Shell Donax TA (D-21666)

Wysokowydajne oleje ATF, PSF i hydrauliczne w wielu pojazdach MAN i Voith oraz przekładniach ZF

Główne zastosowania Spirax S2 ATF AX:

• Automatyczne skrzynie biegów do samochodów osobowych
• Automatyczne skrzynie biegów do dużych obciążeń
• Jednostki wspomagania układu kierowniczego
• Hydrauliczne układy zasilania

Wysokiej jakości olej przekładniowy odpowiedni do wielu automatycznych skrzyń biegów w samochodach osobowych i ciężarowych, układów wspomagania kierownicy i płynów hydraulicznych.

Uwaga!!! Cena Spirax S2 ATF AX spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Rimula R3+ 30

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych

Shell Rimula R3+ 30 główne zastosowania:

• Dedykowane oleje do silników wysokoprężnych Shell Rimula R3+ 30 zostały opracowane w celu zapewnienia solidnej wydajności silnika w różnych zastosowaniach poza drogami publicznymi lub w starszych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi.
• Zastosowanie w przemyśle budowlanym Technologia olejów silnikowych jest czasami określana do użytku w przekładniach i układach hydraulicznych. Oleje jednosezonowe Shell Rimula R3+ 30 oferują najwyższą wydajność i ochronę w tych zastosowaniach.
• Urządzenia stacjonarne Monografy Shell Rimula R3+30 są odpowiednie dla niektórych urządzeń stacjonarnych, takich jak pompy, które pracują w sposób ciągły w warunkach ustalonych.

Oleje Shell Rimula R3+ 30 dostosowują się do potrzeb kierowcy, zapewniając dodatkową ochronę i utrzymując w czystości tłoki i inne części silnika. Zapewnia ochronę przed zużyciem dla długiej żywotności silnika i ochronę przed osadami dla wydajnej pracy silnika....

Uwaga!!! Cena Shell Rimula R3+ 30 spada automatycznie w większych ilościach.