Środki smarne dla sektora rolniczego oraz oleje i smary do ciągników

Shell Gadus S2 V220 2 Wcześniej Alvania EP(LF) 2, Retinax EP 2

Wysokowydajny wielofunkcyjny smar EP

Główne zastosowania Shell Gadus S2 V220 2 to:

• + Łożyska do dużych obciążeń i ogólne smarowanie przemysłowe.
• + Łożyska toczne i ślizgowe narażone na duże obciążenia i wstrząsy w wilgotnych temperaturach otoczenia
  
  

Smar Shell Gadus S2 V220 2 to wysokowydajny produkt, który został opracowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony maszyn. Ten wielofunkcyjny, ekstremalnie wysokociśnieniowy smar bazuje na mieszance olejów mineralnych o wysokim wskaźniku lepkości i zagęszczaczu w postaci mydła hydroksystearynianu litu. Zawiera dodatki zwiększające odporność na ekstremalne ciśnienia i inne sprawdzone dodatki, które zwiększają jego wydajność w szerokim zakresie zastosowań. Shell Gadus S2 V220 2 to wielofunkcyjny smar oparty na wysokiej jakości oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości, zagęszczaczu z hydroksystearynianu litu i doskonałych dodatkach "Extreme-Pressure". wydajność w szerokim zakresie zastosowań.

Smary Shell Gadus S2 V220 2 zostały opracowane do wielofunkcyjnego smarowania łożysk ślizgowych i tocznych, przekładni zębatych i powierzchni ślizgowych w zastosowaniach przemysłowych i sektorze transportu.

Płyn chłodzący Shell Longlife Gotowy do użycia

Technologia dodatków organicznych Wstępnie rozcieńczony płyn chłodzący / przeciw zamarzaniu

Płyn chłodzący Shell Extra gotowy do użycia

Wstępnie rozcieńczony płyn chłodzący / środek przeciw zamarzaniu z hybrydową technologią dodatków organicznych

Shell Gadus S2 V220AC 2 Poprzednia nazwa: Alvania Grease WR 2, Alvania HD 2, Retinax HD 2 en Retinax B

Wysokowydajny wielofunkcyjny smar do ekstremalnych obciążeń

Shell Gadus S2 V220AC 2 główne zastosowania:

• Wytrzymałe łożyska ślizgowe i toczne pracujące w następujących środowiskach:
• Warunki wibracyjne
• Duże obciążenie
• Wysoka temperatura
• Obciążenie udarowe
• Obecność wody

Smary Shell Gadus S2 V220AC 2 to wysokiej jakości wielofunkcyjne smary na bazie oleju mineralnego o wysokim wskaźniku lepkości i mieszanego zagęszczacza mydła litowo-wapniowego. Zawierają dodatki przeciwzużyciowe, przeciwutleniające i przeciwkorozyjne, które zwiększają ich wydajność w szerokim zakresie zastosowań.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S2 V220AC 2 spada automatycznie w większych ilościach.

Płyn chłodzący Shell Longlife Plus Gotowy do użycia

Technologia krzemionkowych dodatków organicznych Wstępnie rozcieńczony płyn chłodzący / przeciw zamarzaniu klasy premium

Olej silnikowy "Heavy Duty" Diesel 15W40

Shell Rimula R4 L 15W40 zawiera technologię dodatków " Low-SAPS" i zapewnia silnikom niskoemisyjnym ochronę w najtrudniejszych warunkach.

Główne zastosowania oleju Shell Rimula R4L 15W-40 to:

• Zastosowania poza drogami publicznymi,
  Nadaje się do użytku w sektorze rolniczym i budowlanym.
  
• Wysokowydajne silniki wysokoprężne "Heavy Duty
  Rimula R4L 15W40 obniża koszty konserwacji dzięki dłuższej żywotności filtrów sadzy i katalizatorów.

Zobacz wszystkie aprobaty Rimula R4 L 15W-40 na dole tej strony.

Shell Tellus S2 V46 (dawniej Shell Tellus T46) został ulepszony i nosi teraz nazwę Shell Tellus S2 VX46!

Olej hydrauliczny ISO VG 46 o szerokim zakresie temperatur

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 46 są:

• + Koparki hydrauliczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Płyny Shell Tellus S2 VX46 to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Shell Tellus S2 VX46 są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Uwaga! Cena Shell Tellus S2 VX 46 spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Gadus S3 V460 2 Poprzednia nazwa: Albida Grease HD 2, Shell Retinax SD 2

Uniwersalny smar klasy premium do pracy w trudnych warunkach

Shell Gadus S3 V460 2 główne zastosowania:

• Smary Shell Gadus S3 V460 są stosowane do smarowania wysokoobciążonych, wolnoobrotowych łożysk wykorzystywanych w przemyśle ciężkim:
• Stal (kółka ciągłe, łożyska walca roboczego itp.)
• Cement
• Papier
• Przemysł chemiczny
• Górnictwo

Smary Shell Gadus S3 V460 to wysokiej jakości smary wysokotemperaturowe do zastosowań przemysłowych w ciężkich warunkach. Produkt ten bazuje na oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości i zagęszczaczu w postaci kompleksowego mydła litowego i zawiera najnowsze dodatki zapewniające doskonałą odporność na utlenianie w wysokich temperaturach oraz inne dodatki poprawiające jego właściwości przeciwutleniające, przeciwzużyciowe i antykorozyjne. Smary Shell Gadus S3 V460 są szczególnie odpowiednie do wolnoobrotowych, wysokoobciążonych łożysk pracujących w wysokich temperaturach i pod dużym obciążeniem.

Uwaga!!! Cena Shell Gadus S3 V460 2 spada automatycznie w większych ilościach.

Shell Spirax S4 TXM 10W-30 Poprzednia nazwa: Shell Donax TD 10W30

Wielofunkcyjny olej przekładniowy i hydrauliczny Premium do ciągników

Główne zastosowania Shell Spirax S4 TXM:

• Przekładnie do ciągników rolniczych
• Układy hydrauliczne
• Hamulce zanurzone w oleju
• 10W-30 SAE

Najwyższej jakości "uniwersalne oleje przekładniowe do ciągników" (UTTO) przeznaczone do stosowania w przekładniach, układach hydraulicznych, hamulcach zanurzonych w oleju i innych układach pomocniczych montowanych w ciągnikach rolniczych i sprzęcie terenowym. Spirax S4 TXM jest uznawany przez wiodących producentów sprzętu rolniczego i nadaje się do stosowania w większości nowoczesnych urządzeń.

Shell Rimula R4 X 15W-40 poprzedni Shell Rimula R3X 15W-40

Olej silnikowy Heavy Duty Diesel 15W40

Główne zastosowania Shell Rimula R4 X 15W-40:

• Silniki wysokoprężne do dużych obciążeń
  Shell Rimula R4 X 15W40 zapewnia sprawdzoną ochronę i wydajność w najnowszych, wysokoobciążonych silnikach wysokoprężnych europejskich, amerykańskich i japońskich producentów, zarówno w zastosowaniach drogowych, jak i terenowych.
   
• Zaawansowane technologicznie silniki niskoemisyjne
  Shell Rimula R4 X 15W40 nadaje się do większości nowoczesnych silników o niskiej emisji spalin spełniających wymagania norm Euro 5, 4, 3, 2 i US 2002.

Olej Shell Rimula R4 X 15W40 został opracowany z myślą o zapewnieniu potrójnej ochrony w celu zwiększenia trwałości silnika i oleju. Pomaga obniżyć koszty konserwacji i zwiększyć niezawodność pojazdów. Shell Rimula R4 X 15W40 jest odpowiedni do większości wysokoobciążonych silników wysokoprężnych do zastosowań poza drogami publicznymi.

Uwaga! Cena oleju Shell Rimula R4 X 15W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Carix Premium Ready To Use -38C

Niebieski środek przeciw zamarzaniu z ochroną antykorozyjną do -38C

Gotowy do użycia płyn chłodzący do silników Carix Premium jest oparty na glikolu etylenowym. Zawiera hybrydową mieszankę inhibitorów korozji z solami na bazie kwasów organicznych i krzemianów. Carix Premium Diluted nie zawiera azotynów, amin ani fosforanów.

Carix Premium Ready To Use jest przeznaczony do ochrony silników samochodów ciężarowych i autobusów przed korozją i zamarzaniem. Zawiera mieszankę inibitorów zaprojektowanych w celu zapewnienia wysokiego poziomu ochrony antykorozyjnej elementów silnika, takich jak chłodnice, bloki cylindrów/głowice i pompy wody.

Z nawiązką spełnia wymagania następujących norm: ASTM D3306, BS 6580:2010, AFNOR NF R15-601, ASTM 4985, SAE J1034 i ÖNORM V5123.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C

jest gotowy i może być stosowany przez cały rok we wszystkich typach chłodzonych wodą samochodowych i przemysłowych silników spalinowych. Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją i zapewnia nieograniczoną cyrkulację w układzie chłodzenia. Zawiera biodegradowalne inhibitory korozji. Nie zawiera azotanów, amin i fosforanów (NAP-free).

Szczególne właściwości antykorozyjne i odporność na powstawanie osadów są osiągane tylko przy użyciu płynu chłodzącego OAT. Płyn chłodzący Carix Premium Longlife należy wymieniać co 250 000 km lub zgodnie z instrukcjami producenta samochodu. Należy zawsze używać płynu chłodzącego w tym samym kolorze.
Kolor: ŻÓŁTY.
Ochrona przed mrozem -38 C.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C posiada następujące atesty:

Shell Tellus S2 V32 (wcześniej Shell Tellus T37 i Tellus T32) został ulepszony i teraz nazywa się Shell Tellus S2 VX32!

Olej hydrauliczny ISO VG 32 o szerokim zakresie temperatur

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 32 są:

• + Koparki hydraul iczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Płyny Shell Tellus S2 VX to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Uwaga! Shell Tellus S2 VX 32 Cena spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Tellus S2 V68 (wcześniej Shell Tellus T68) został ulepszony i teraz nazywa się Shell Tellus S2 VX68!

Olej hydrauliczny ISO VG68 o szerokim zakresie temperatur

Przykładami zastosowania Shell Tellus S2 VX 68 są:

• + Koparki hydrauliczne i inny sprzęt do robót ziemnych
• + Dźwigi portowe i urządzenia podnoszące, takie jak wózki widłowe
• + Sprzęt napędzany hydraulicznie na pokładzie statków
• + Dowolny mobilny zewnętrzny układ hydrauliczny

Płyny Shell Tellus S2 VX 68 to wysokowydajne płyny hydrauliczne oparte na olejach bazowych grupy II, które zapewniają doskonałą ochronę i wydajność w szerokim zakresie temperatur. Shell Tellus S2 VX 68 są odporne na awarie pod wpływem ciepła lub naprężeń mechanicznych i idealnie nadają się do większości urządzeń mobilnych i innych zastosowań narażonych na szerszy zakres temperatur otoczenia lub roboczych.

Uwaga! Shell Tellus S2 VX68 Cena spada automatycznie przy większych ilościach.

Carix Premium Longlife gotowy do użycia G48 Red -38C, wcześniej znany również jako Glycoshell

jest gotowy i może być stosowany przez cały rok we wszystkich typach chłodzonych wodą samochodowych i przemysłowych silników spalinowych. Chroni przed zamarzaniem, przegrzaniem, korozją i zapewnia nieograniczoną cyrkulację w układzie chłodzenia. Zawiera biodegradowalne inhibitory korozji. Nie zawiera azotanów, amin i fosforanów ( NAP-free).

Szczególne właściwości antykorozyjne i odporność na powstawanie osadów są osiągane tylko przy użyciu płynu chłodzącego OAT. Płyn chłodzący Carix Premium Longlife należy wymieniać co 250 000 km lub zgodnie z instrukcjami producenta samochodu. Należy zawsze używać płynu chłodzącego w tym samym kolorze.
Kolor: ŻÓŁTY.
Ochrona przed mrozem -38 C.

Gotowy do użycia lakier Carix Premium Longlife G48 Red posiada następujące atesty:

Shell Rimula R5 LE 10W-40

Syntetyczny olej silnikowy do wysokoobciążonych silników Diesla

Główne zastosowania Shell Rimula R5 LE 10W-40:

• Europejskie silniki wysokoobciążone
  Shell Rimula R5 LE 10W-40 zapewnia ochronę i wydajność w nowoczesnych, wysokoobciążonych silnikach wysokoprężnych wiodących europejskich producentów, takich jak Mercedes-Benz i MAN, w których wymagane są oleje spełniające wymagania ACEA E9.
• Zastosowanie w silnikach o niskiej emisji spalin
  Shell Rimula R5 LE 10W40 spełnia wymagania głównych europejskich i północnoamerykańskich producentów silników w zakresie zastosowań niskoemisyjnych.

Oleje Shell Rimula R5 LE 10W40 charakteryzują się technologią dodatków "Low-SAPS", zapewniając jednocześnie oszczędność energii. Moc ochronna jest zwiększona dzięki zastosowaniu technologii syntetycznego oleju bazowego, aby zapewnić oszczędność paliwa bez kompromisów w zakresie trwałości.

Uwaga!!! Cena Shell Rimula R5 LE 10W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Rimula R6 M 10W-40

W pełni syntetyczny olej silnikowy "Heavy Duty" Low SAPS do silników wysokoprężnych

Zalety oleju Shell Rimula R6 M 10W-40 to:

• + Oszczędności na konserwacji
• + Niższe koszty konserwacji (bardzo długie okresy między wymianami oleju)
• + Niskie zużycie - długa żywotność silnika

W pełni syntetyczny olej Shell Rimula R6 M 10W-40 zapewnia ciągłą ochronę, co przekłada się na wydłużone okresy między wymianami oleju, ochronę przed zużyciem spowodowanym przez sadzę i osady na tłokach i silniku oraz oszczędność paliwa. Shell Rimula R6 M 10W-40 jest odpowiedni do większości silników Euro 4 i Euro 5 bez filtra cząstek stałych.

Uwaga ! Cena Shell Rimula R6 M 10W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Q8 T5000 10W-40

Uniwersalny olej do ciągników Super Tractor na bazie syntetycznej

Zastosowania 

- W sprzęcie rolniczym preferowanie jednego środka smarnego
- jako smar silnikowy
- jako płyn hydrauliczny
- jako smar do przekładni głównej
- jako olejowy płyn hamulcowy/sprzęgłowy
- jako smar przekładniowy

Zalecenia

- Q8 T 5000 może być stosowany jako środek smarny w sprzęcie rolniczym, gdy do opisu wymaganego środka smarnego stosuje się jedną lub więcej z poniższych specyfikacji

Shell Spirax S4 CX 30 Poprzednia nazwa: Shell Donax TC 30

Wysokowydajny olej przekładniowy i hydrauliczny do pojazdów terenowych

Główne zastosowania Spirax S4 CX 30:

• Shell Spirax S4 CX 30 jest zalecany do stosowania w ciężkim sprzęcie terenowym produkowanym przez wiodących światowych producentów, w tym; Caterpillar, Komatsu, Komatsu-Dresser oraz w przekładniach produkowanych między innymi przez Eaton, Eaton Fuller, ZF, Dana, Rockwell:
• Przekładnie Powershift
• Napędy końcowe
• Hamulce zanurzone w oleju
• Układy hydrauliczne

Shell Spirax S4 CX 30 został zaprojektowany, aby zapewnić operatorom bezawaryjną pracę i maksymalną niezawodność przez cały okres eksploatacji sprzętu. Spirax S4 CX spełnia wysokie wymagania nowoczesnych przekładni, przekładni głównych, zanurzonych w oleju układów hamulcowych i hydraulicznych montowanych w ciężkich pojazdach terenowych.

Uwaga!!! Cena Spirax S4 CX 30 spada automatycznie przy większych ilościach.

Shell Spirax S4 TX Poprzednia nazwa: Shell Harvella TX 10W-40

Uniwersalny olej do ciągników Premium Performance, SAE 10W-40

Główne zastosowania Spirax S4 TX:

• Uniwersalne działanie - nadaje się do wielu typów przekładni / układów hydraulicznych ciągników
• Hamulce zanurzone w oleju
• Przekładnie Powershift
• Hydraulika
• Układy wspomagania kierownicy
• Przekładnie hydrostatyczne
• Konwencjonalne przekładnie zębate

Olej Shell Spirax S4 TX to olej "Super Tractor Oil Universal" (STOU) oparty na technologii oleju bazowego ShellXHVI i zaawansowanym pakiecie dodatków uszlachetniających. Spirax S4 TX zapewnia doskonałe osiągi w silnikach, przekładniach i układach hydraulicznych szerokiej gamy maszyn i urządzeń rolniczych.

Uwaga!!! Cena Spirax S4 TX spada automatycznie przy większych ilościach.