Ciężarówki i autobusy

Total Rubia Works 1000 15W-40 dawniej Total Rubia TIR 7400 15W-40

Wysokiej jakości olej silnikowy do maszyn budowlanych i do robót ziemnych - olej mineralny do silników wysokoprężnych bez filtra DPF

Zastosowanie Total Rubia Works 1000 15W-40

Wysokiej jakości olej silnikowy do wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych spełniających normy emisji spalin US EPA Tier 3 lub European Stage III A. Olej silnikowy jest dostosowany do trudnych warunków pracy w maszynach do robót ziemnych, budowlanych i górniczych. RUBIA WORKS może być również stosowany w lokomotywach spalinowych i przekładniach terenowych Allison serii 5000 do 9000. RUBIA WORKS może być stosowany w silnikach pojazdów użytkowych spełniających normy emisji spalin od Euro 1 do Euro 5.

Total Rubia Optima 1100 15W-40 poprzedni Total Rubia TIR 7900 15W-40

Mineralny środek smarny do silników wysokoprężnych, odpowiedni do zastosowań drogowych, z technologią "lowSAPS".

Zastosowania Total Rubia TIR 7900 15W-40

• Total Rubia Optima 1100 15W-40 jest przystosowany do silników wysokoprężnych pracujących w warunkach drogowych (pojazdy ciężarowe, transport miejski, dostawy...). Jest również kompatybilny z niektórymi silnikami gazowymi.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), Total Rubia Optima 1100 15W-40 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 jest odpowiedni dla silników Euro 6 (i wcześniejszych) Renault Trucks i Volvo oraz dla większości innych producentów do Euro 5.
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 umożliwia pokrycie floty mieszanych marek przy minimalnej liczbie produktów.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Wysokowydajny olej syntetyczny do silników wysokoprężnych, stosowany w ciężkich warunkach drogowych.

Zastosowania Total Rubia TIR 8600 10W-40

• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 to syntetyczny środek smarny szczególnie odpowiedni do stosowania w ciężkich pojazdach drogowych z silnikami wysokoprężnymi.
• Ten wysokowydajny środek smarny został zatwierdzony przez Scania dla najnowszej generacji silników Euro 6 z długimi okresami między wymianami oleju określonymi przez producenta.
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 jest również zalecany przez większość producentów, takich jak IVECO, dla modeli silników Euro 5 (i wcześniejszych)
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 umożliwia pokrycie floty silników różnych marek (producentów amerykańskich i europejskich) minimalną liczbą produktów.

Total Rubia Optima 3100 10W-40 poprzednio Rubia TIR 8900 10W-40

Półsyntetyczny środek smarny "low-SAPS", odpowiedni do stosowania w ciężkich pojazdach drogowych z silnikami wysokoprężnymi.

Zastosowania Total Rubia Optima 3100 10W-40

• Total Rubia Optima 3100 10W-40 to półsyntetyczny olej silnikowy szczególnie odpowiedni do zastosowań drogowych z silnikami wysokoprężnymi do dużych obciążeń.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), Total Rubia Optima 3100 10W-40 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 jest szczególnie dostosowany do silników Euro 6 i wcześniejszych silników Mercedes-Benz i DAF. Jest również odpowiedni dla większości producentów pojazdów Euro 5.
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 jest również dostosowany do silników gazowych produkowanych przez MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo i niektórych silników DAF.
• Ten środek smarny umożliwia pokrycie floty mieszanych marek przy minimalnej liczbie produktów (producenci amerykańscy i europejscy).

Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

Olej silnikowy do samochodów ciężarowych i autobusów

Zastosowania Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 został opracowany dla najnowszej generacji silników pojazdów użytkowych i nadaje się do starszych silników wysokoprężnych ze względu na kompatybilność wsteczną.
• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 z technologią Low SAPS** chroni silniki i wszystkie rodzaje układów oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 umożliwia stosowanie tylko jednego oleju silnikowego w mieszanych flotach składających się z kilku marek pojazdów.

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 Poprzednio Rubia TIR 8900 FE 10W30

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych i gazowych

Zastosowanie Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30

• Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 to syntetyczny środek smarny przeznaczony do intensywnej eksploatacji w silnikach wysokoprężnych w ruchu drogowym. Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforanów i siarki), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 chroni silniki wysokoprężne wyposażone w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). Ten wysokowydajny olej został zatwierdzony przez Volvo do silników najnowszej generacji Euro 6 z wydłużonymi okresami między wymianami oleju. Nadaje się również do stosowania w silnikach kilku innych producentów, takich jak IVECO dla ich silników Euro 5 (i starszych). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 umożliwia pokrycie całej floty mieszanych marek (amerykańskich i europejskich) tylko jednym produktem.

Q8 Formula Truck 7000 15W-40

Syntetyczny olej silnikowy do dużych obciążeń ACEA E9 i API CK-4

Zastosowania Q8 Formula Truck 7000 15W-40

Q8 Formula Truck 7000 15W-40 jest przeznaczony do pojazdów ciężarowych i terenowych wymagających oleju silnikowego o niskiej zawartości SAPS. Może być stosowany w silnikach wysokoprężnych Euro IV, Euro V i Euro VI z układami oczyszczania spalin. Można stosować wydłużone okresy między wymianami oleju. Został zaprojektowany dla Volvo VDS4.5 i spełnia specyfikacje ACEA E9 i API CK-4

Twoja korzyść! Cena Q8 Formula Truck 7000 15W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Wysokowydajny syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Low SAPS) przeznaczony do smarowania najnowszych silników Euro VI.

Zastosowania Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Do silników wysokoprężnych Euro IV, Euro V i Euro VI wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF) lub katalityczne układy oczyszczania spalin (takie jak SCR) pracujących na oleju napędowym o niskiej zawartości siarki (50 ppm lub poniżej) i w ciężkich warunkach pracy.

Najlepsza w swojej klasie kompatybilność z biopaliwami zapewnia doskonałe właściwości rozruchowe w niskich temperaturach.

Poprawa oszczędności paliwa do 1,0% lub więcej.

Można stosować wydłużone okresy między wymianami oleju wskazane przez producenta OEM dla wysokiej jakości olejów silnikowych do silników wysokoprężnych.

Do zastosowań ACEA E9 i API CK-4, CJ-4 i CI-4+/CI-4.

Twoja korzyść! Cena Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 spada automatycznie przy większych ilościach.

Zastosowania Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Do silników wysokoprężnych Euro IV, Euro V i Euro VI wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF) lub katalityczny układ oczyszczania spalin (np. SCR), pracujących na oleju napędowym o niskiej zawartości siarki (50 ppm lub poniżej) i w ciężkich warunkach eksploatacji. Najlepsza w swojej klasie kompatybilność z biopaliwami zapewnia doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika. Poprawa oszczędności paliwa do 1,0% lub więcej. Można stosować wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie ze wskazaniami producenta OEM dla wysokiej jakości olejów silnikowych do silników wysokoprężnych. Do zastosowań ACEA E9 i API CK-4, CJ-4 i CI-4+/CI-4.

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 Wcześniej Rubia TIR 9900 FE 5W30

Syntetyczny olej klasy premium "low-SAPS" do silników wysokoprężnych, stosowany w ciężkich warunkach drogowych, z technologią FUEL ECONOMY.

Zastosowania Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 to syntetyczny olej nowej generacji przeznaczony do stosowania we wszystkich europejskich pojazdach spełniających normę Euro 6 (DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania, Volvo). Jest również kompatybilny z niektórymi silnikami gazowymi.
• Dzięki technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki) olej Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 jest specjalnie dostosowany do najnowszej generacji silników wysokoprężnych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 jest szczególnie odpowiedni dla pojazdów IVECO Euro 6 z wydłużonymi okresami między wymianami oleju określonymi przez producenta i posiada najnowsze aprobaty MAN M 3677 i Scania LDF-4, odpowiednie dla ich silników Euro 6.

Olej silnikowy "Heavy Duty" Diesel 15W40

Shell Rimula R4 L 15W40 zawiera technologię dodatków " Low-SAPS" i zapewnia silnikom niskoemisyjnym ochronę w najtrudniejszych warunkach.

Główne zastosowania oleju Shell Rimula R4L 15W-40 to:

• Zastosowania poza drogami publicznymi,
  Nadaje się do użytku w sektorze rolniczym i budowlanym.
  
• Wysokowydajne silniki wysokoprężne "Heavy Duty
  Rimula R4L 15W40 obniża koszty konserwacji dzięki dłuższej żywotności filtrów sadzy i katalizatorów.

Zobacz wszystkie aprobaty Rimula R4 L 15W-40 na dole tej strony.

Shell Rimula R4 X 15W-40 poprzedni Shell Rimula R3X 15W-40

Olej silnikowy Heavy Duty Diesel 15W40

Główne zastosowania Shell Rimula R4 X 15W-40:

• Silniki wysokoprężne do dużych obciążeń
  Shell Rimula R4 X 15W40 zapewnia sprawdzoną ochronę i wydajność w najnowszych, wysokoobciążonych silnikach wysokoprężnych europejskich, amerykańskich i japońskich producentów, zarówno w zastosowaniach drogowych, jak i terenowych.
   
• Zaawansowane technologicznie silniki niskoemisyjne
  Shell Rimula R4 X 15W40 nadaje się do większości nowoczesnych silników o niskiej emisji spalin spełniających wymagania norm Euro 5, 4, 3, 2 i US 2002.

Olej Shell Rimula R4 X 15W40 został opracowany z myślą o zapewnieniu potrójnej ochrony w celu zwiększenia trwałości silnika i oleju. Pomaga obniżyć koszty konserwacji i zwiększyć niezawodność pojazdów. Shell Rimula R4 X 15W40 jest odpowiedni do większości wysokoobciążonych silników wysokoprężnych do zastosowań poza drogami publicznymi.

Uwaga! Cena oleju Shell Rimula R4 X 15W-40 spada automatycznie przy większych ilościach.

Q8 Formula Truck 8510 10W-40 poprzednioFormula Truck 8500 10W-40

Wysokowydajny syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Low SAPS) przeznaczony do smarowania najnowszych silników Euro VI.

Zastosowania Q8 Formula Truck 8510 10W-40

Q8 Formula Truck 8510 10W-40 został opracowany dla pojazdów ciężarowych spełniających specyfikacje ACEA E6 / E7 /E8/ E9 /E11 i API CK-4.

Może być stosowany w większości silników wysokoprężnych Euro IV, Euro V i Euro VI wyposażonych w układy oczyszczania spalin i zasilanych olejem napędowym o niskiej zawartości siarki.

Przekracza wymagania ponad 90% floty pojazdów ciężkich, takich jak Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU czy Caterpillar.

Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 poprzednio Truck 8700 FE 5W-30

Ultra wysokowydajny syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Low SAPS) przeznaczony do smarowania najnowszych silników Euro VI.

Zastosowania Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

Do silników wysokoprężnych Euro IV, Euro V i Euro VI wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF) lub katalityczne układy oczyszczania spalin (takie jak SCR) pracujących na oleju napędowym o niskiej zawartości siarki (50 ppm lub poniżej) i w ciężkich warunkach pracy.

Najlepsza w swojej klasie kompatybilność z biopaliwami zapewnia doskonałe właściwości rozruchowe w niskich temperaturach.

Poprawa oszczędności paliwa do 1% lub więcej w porównaniu z olejem 10W-40.

Można stosować wydłużone okresy między wymianami oleju wskazane przez producenta OEM dla wysokiej jakości olejów silnikowych do silników wysokoprężnych.

Do zastosowań ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 i API CK-4.

Twoja korzyść! Cena Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 spada automatycznie przy większych ilościach.

Total Rubia SX 40

Olej silnikowy jednosezonowy

Zastosowania Total Rubia SX 40

• Jednosezonowy olej silnikowy do smarowania silników wysokoprężnych w elektrowniach stacjonarnych, generatorach prądu i lokomotywach.
• RUBIA SX może być stosowany jako olej jednosezonowy w skrzyniach biegów, przemiennikach momentu obrotowego, przekładniach głównych i układach hydraulicznych.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Smar "Low SAPS" opracowany specjalnie do silników maszyn do robót ziemnych, górniczych i kamieniołomów.

Zastosowania Total Rubia WORKS 4000 10W-40

• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do silników stosowanych w pracach terenowych (kamieniołomy, budownictwo, górnictwo, kolejnictwo...) wymagających poziomu API CK-4 lub CJ-4. Dzięki licznym aprobatom może być również stosowany w silnikach samochodów ciężarowych "On-road".
• Smar ten wytrzymuje bardzo długie okresy pracy w trudnych warunkach i przy dużym obciążeniu, w kurzu i wysokiej temperaturze.
• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest zalecany do silników wyposażonych w układ oczyszczania spalin spełniający normę EURO Stage V (lub US EPA Tier 4F), a w przypadku pojazdów drogowych normę EURO 6, a także wcześniejsze normy. TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest szczególnie odpowiedni do silników amerykańskich, europejskich i japońskich.
• Dzięki specjalnej technologii "low-SAPS" (niska zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki), TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 jest przeznaczony do najnowszych silników wysokoprężnych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF) lub katalizatory DENOX.

h3>Wydajność, funkcje i zalety Total Rubia SX 30 to:

Zdrowie, bezpieczeństwo i środowisko Total Rubia SX 30

Zdrowie i bezpieczeństwo

Total Rubia SX 30 Wskazówki dotyczące zdrowia i bezpieczeństwa są dostępne w odpowiedniej karcie charakterystyki produktu.

Ochrona środowiska

Zużyty Total Rubia SX 30 należy oddać do autoryzowanego punktu zbiórki. Nie wylewać do kanalizacji, gleby lub wody.

Typowe właściwości fizyczne

Shell Rimula R6 LM 10W-40

W pełni syntetyczny olej do silników wysokoprężnych o dużej obciążalności 10W40

Główne zastosowania Shell Rimula R6 LM 10W-40:

• Ciężkie zastosowania drogowe
• Zastosowanie silnika o niskiej emisji
• Wydajność oleju silnikowego CNG

Olej Shell Rimula R6 LM 10W40 zawiera technologię dodatków "Low-SAPS" i unikalny system przeciwzużyciowy. Siła ochronna została wzmocniona technologią syntetyczną, dzięki czemu olej nie wymaga częstych przeglądów i jest wyjątkowo odporny na zużycie i czysty.

Uwaga! Cena Shell Rimula R6 LM 10W-40 spada automatycznie w większych ilościach.

Shell Rimula R3+ 30

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych

Shell Rimula R3+ 30 główne zastosowania:

• Dedykowane oleje do silników wysokoprężnych Shell Rimula R3+ 30 zostały opracowane w celu zapewnienia solidnej wydajności silnika w różnych zastosowaniach poza drogami publicznymi lub w starszych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi.
• Zastosowanie w przemyśle budowlanym Technologia olejów silnikowych jest czasami określana do użytku w przekładniach i układach hydraulicznych. Oleje jednosezonowe Shell Rimula R3+ 30 oferują najwyższą wydajność i ochronę w tych zastosowaniach.
• Urządzenia stacjonarne Monografy Shell Rimula R3+30 są odpowiednie dla niektórych urządzeń stacjonarnych, takich jak pompy, które pracują w sposób ciągły w warunkach ustalonych.

Oleje Shell Rimula R3+ 30 dostosowują się do potrzeb kierowcy, zapewniając dodatkową ochronę i utrzymując w czystości tłoki i inne części silnika. Zapewnia ochronę przed zużyciem dla długiej żywotności silnika i ochronę przed osadami dla wydajnej pracy silnika....

Uwaga!!! Cena Shell Rimula R3+ 30 spada automatycznie w większych ilościach.

Total Rubia S 20W-20

Smar mineralny odpowiedni do zastosowań hydraulicznych.

Zastosowania Total Rubia S 20W-20

• TOTAL RUBIA S 20W-20 to mineralny środek smarny zalecany do układów hydraulicznych i przekładni.
• Ten środek smarny jest szczególnie przystosowany do zastosowań drogowych i terenowych: w budownictwie, górnictwie, rolnictwie.

Total Rubia SX 10W

Olej silnikowy jednosezonowy

Zastosowania Total Rubia SX 10W

• Jednosezonowy olej silnikowy do smarowania silników wysokoprężnych w elektrowniach stacjonarnych, generatorach prądu i lokomotywach.
• RUBIA SX może być stosowany jako olej jednosezonowy w skrzyniach biegów, przemiennikach momentu obrotowego, przekładniach głównych i układach hydraulicznych.