Klüber Isoflex

Klüber ISOFLEX TOPAS NCA 52

Syntetyczny smar długoterminowy do łożysk tocznych i ślizgowych, prowadnic liniowych

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS NCA 52

ISOFLEX TOPAS NCA 52 jest stosowany do wysokoobrotowych łożysk tocznych i ślizgowych, a także do małych przekładni poddawanych wysokim obciążeniom. Ze względu na dobrą kompatybilność z tworzywami sztucznymi, smar nadaje się do kombinacji plastik-plastik lub metal-plastik. Niski moment rozruchowy i dobra ochrona przed zużyciem sprawiają, że jest to idealny smar do długotrwałego smarowania prowadnic liniowych i śrub kulowych, np. w technologii przenoszenia i automatyzacji. ISOFLEX TOPAS NCA 52 może być również używany w wielu zastosowaniach motoryzacyjnych, np. do długotrwałego smarowania szyn siedzeń. Nadaje się do elementów, które muszą być smarowane przed malowaniem zanurzeniowym i procesem suszenia w temperaturach szczytowych 180 °C, ponieważ smar pozostaje w punkcie tarcia i zapewnia niezawodne smarowanie nawet po krótkiej obróbce termicznej.

Klüber ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A

Dynamicznie lekki smar o długotrwałym działaniu

Zastosowanie Klüber ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A

ISOFLEX LDS 18 SPECIAL A nadaje się do łożysk ślizgowych i tocznych pracujących w niskich temperaturach i/lub przy wysokich prędkościach, na przykład we wrzecionach szlifierskich, wrzecionach obrabiarek, łożyskach wrzecion, wrzecionach tekstylnych, łożyskach w turbinach przędzalniczych OE, łożyskach w sprzęcie precyzyjnym i optycznym.

ISOFLEX TOPAS L 32 N

Specjalne smary niskotemperaturowe

Najważniejsze zastosowania ISOFLEX TOPAS L 32 N to:

• + Zaprojektowany do pracy w ekstremalnie niskich temperaturach
• + Smar o długiej żywotności
• + Zawiera wskaźnik UV 

ISOFLEX TOPAS L 32 N są szczególnie używane do smarowania małych przekładni stosowanych w inżynierii samochodowej do elektrycznych mechanizmów regulacji, np. podnośników szyb, dachów przeciwsłonecznych, siedzeń, reflektorów, klap wentylatorów.

Klüber ISOFLEX NBU 15

Smar do łożysk wrzeciona

Zastosowanie Klüber ISOFLEX NBU 15

ISOFLEX NBU 15 jest stosowany przede wszystkim do łożysk wrzecion i łożysk ślizgowych o dużej prędkości, np. w obrabiarkach i maszynach tekstylnych. Inne zastosowania znajdują się we wrzecionach gwintowanych, śrubach kulowych pracujących pod dużymi obciążeniami, łożyskach kół zębatych, jako smar długoterminowy w łożyskach kolejek linowych i w inżynierii precyzyjnej. Może być również stosowany do smarowania boków zębów w precyzyjnych przekładniach (np. przekładniach stożkowych we frezarkach, elektromechanicznych siłownikach zaworów).

Klüber ISOFLEX TOPAS NB 152

Syntetyczne smary do łożysk tocznych i ślizgowych

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS NB 152

ISOFLEX TOPAS NB 52 to uniwersalny smar do wielu zastosowań, np.

• łożyska toczne i ślizgowe narażone na wysokie prędkości i obciążenia, również w niskich temperaturach,
• boki zębów w precyzyjnych przekładniach, np. przekładniach stożkowych we frezarkach, siłownikach elektromechanicznych do zaworów,
• styki elektryczne i komponenty w celu zmniejszenia sił wsuwania.

Ponadto ISOFLEX TOPAS NB 152 jest kompatybilny z wieloma tworzywami sztucznymi. ISOFLEX TOPAS NB 152 jest stosowany przede wszystkim do łożysk tocznych i ślizgowych, na przykład łożysk kół w samochodach wyścigowych, łożysk wentylatorów, łożysk pomp. Smar nadaje się również do punktów tarcia plastik / plastik lub stal / plastik.

Klüber ISOFLEX TOPAS L 152

Smar do łożysk tocznych dla szerokiego zakresu temperatur pracy

Zastosowanie Klüber AISOFLEX TOPAS L 152

Zastosowanie ISOFLEX TOPAS L 152 jest stosowany do łożysk tocznych, np. w silnikach elektrycznych, gdzie wymagana jest płynna praca i szeroki zakres temperatur, np. w silnikach trakcyjnych. Smar może być również stosowany do łożysk głównych w elektrowniach wiatrowych i punktach tarcia tworzywo sztuczne/plastik lub tworzywo sztuczne/stal. Łożyska maźnic ze stykiem liniowym, np. w kolejnictwie. Zastosowania wymagające niskich momentów rozruchowych w niskich temperaturach.

Klüber ISOFLEX NCA 15

Smar do łożysk wrzeciona

Zastosowanie Klüber ISOFLEX NCA 15

ISOFLEX NCA 15 jest szczególnie odpowiedni do smarowania wrzecion i łożysk stożkowych, wrzecion gwintowanych, śrub kulowych poddawanych dużym obciążeniom oraz do wszystkich łożysk wysokoobrotowych, np. łożysk w turbinach przędzalniczych OE stosowanych w przemyśle tekstylnym.

Klüber ISOFLEX TOPAS NB 52

Syntetyczne smary do łożysk tocznych i ślizgowych

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS NB 52

ISOFLEX TOPAS NB 52 to uniwersalny smar do wielu zastosowań, np.

• łożyska toczne i ślizgowe narażone na wysokie prędkości i obciążenia, również w niskich temperaturach,
• boki zębów w precyzyjnych przekładniach, np. przekładniach stożkowych we frezarkach, siłownikach elektromechanicznych do zaworów,
• styki elektryczne i komponenty w celu zmniejszenia sił wsuwania.

Ponadto ISOFLEX TOPAS NB 152 jest kompatybilny z wieloma tworzywami sztucznymi. ISOFLEX TOPAS NB 152 jest stosowany przede wszystkim do łożysk tocznych i ślizgowych, na przykład łożysk kół w samochodach wyścigowych, łożysk wentylatorów, łożysk pomp. Smar nadaje się również do punktów tarcia plastik / plastik lub stal / plastik.

Klüber ISOFLEX TOPAS NB 5051

Syntetyczny smar długoterminowy

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS NB 5051

ISOFLEX TOPAS NB 5051 jest stosowany w łożyskach ślizgowych i tocznych (np. w przemyśle motoryzacyjnym) oraz w gazomierzach. Jest również stosowany w małych przekładniach, gdzie redukuje hałas wytwarzany przez koła zębate. ISOFLEX TOPAS NB 5051 nadaje się również do smarowania boków zębów w precyzyjnych przekładniach (np. przekładniach stożkowych we frezarkach, siłownikach elektromechanicznych do zaworów). Jego dobra przyczepność na gładkich powierzchniach czyni go idealnym do smarowania docierającego (montażowego) łożysk plastikowych i kompozytowych.

Klüber Isoflex PDP 10

Syntetyczne oleje długoterminowe

Zastosowanie Klüber Isoflex PDP 10

Oleje ISOFLEX PDP idealnie nadają się do punktów smarowania, które muszą spełniać wysokie wymagania i wykazywać długą żywotność. Mogą być stosowane w łożyskach tocznych poddawanych wysokim obciążeniom termicznym i statycznym, nawet przy dużych prędkościach, łożyskach ślizgowych, prowadnicach w sprzęcie komunikacyjnym, sondach radiowych, przyrządach precyzyjnych i pomiarowych, systemach sterowania, turbinach, silnikach synchronicznych i elementach o wymagającej tolerancji w dziedzinie telekomunikacji, systemów danych i kriotechnologii. Ponadto oleje ISOFLEX PDP nadają się do impregnacji spiekanych łożysk i spiekanych elementów kompaktowych. ISOFLEX PDP 61 A Fernschreib. K został specjalnie zaprojektowany do mechanicznie uruchamianych punktów tarcia w dalekopisach.

Klüber ISOFLEX SUPER LDS 18

Smar o dużej prędkości i płynnej pracy

Zastosowanie Klüber ISOFLEX SUPER LDS 18

ISOFLEX SUPER LDS 18 nadaje się do łożysk ślizgowych i tocznych, małych, miniaturowych i precyzyjnych łożysk, do precyzyjnych urządzeń mechanicznych i optycznych oraz do zastosowań niskotemperaturowych. Może być również stosowany jako smar antykorozyjny i przeciwzużyciowy w stykach elektrycznych. Odpowiednio zastosowany, ISOFLEX SUPER LDS 18 chroni przed korozją i utlenianiem, poprawia właściwości ślizgowe i zmniejsza zużycie, np. w stykach ślizgowych i potencjometrach.

Klüber ISOFLEX TOPAS L 3/600

Syntetyczny smar w płynie

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS L 3/600

Płynny smar, np. do smarowania zanurzeniowego łożysk tocznych i ślizgowych, kół zębatych, ślimaków i śrub.

Klüber Isoflex PDP 61 A

Syntetyczne oleje długoterminowe

Zastosowanie Klüber Isoflex PDP 61 A

Oleje ISOFLEX PDP idealnie nadają się do punktów smarowania, które muszą spełniać wysokie wymagania i wykazywać długą żywotność. Mogą być stosowane w łożyskach tocznych poddawanych wysokim obciążeniom termicznym i statycznym, nawet przy dużych prędkościach, łożyskach ślizgowych, prowadnicach w sprzęcie komunikacyjnym, sondach radiowych, przyrządach precyzyjnych i pomiarowych, systemach sterowania, turbinach, silnikach synchronicznych i elementach o wymagającej tolerancji w dziedzinie telekomunikacji, systemów danych i kriotechnologii. Ponadto oleje ISOFLEX PDP nadają się do impregnacji spiekanych łożysk i spiekanych elementów kompaktowych. ISOFLEX PDP 61 A Fernschreib. K został specjalnie zaprojektowany do mechanicznie uruchamianych punktów tarcia w dalekopisach.

Klüber ISOFLEX TOPAS AK 50

Smar niskotemperaturowy do elementów z tworzyw sztucznych

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS AK 50

ISOFLEX TOPAS AK 50 nadaje się do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych pracujących w wysokich i/lub niskich temperaturach. Może być również stosowany w małych przekładniach i komponentach plastik/stal oraz plastik/tworzywo sztuczne. Jest kompatybilny z wieloma tworzywami termoplastycznymi.

Klüber Isoflex PDB 38 CX 2000

Płyn impregnujący

Zastosowanie Klüber Isoflex PDB 38 CX 2000

ISOFLEX PDB 38 CX 2000 został specjalnie opracowany jako płyn impregnujący do metali wszystkich grup stosowanych w łożyskach spiekanych, gdzie jednolita praca i niskie tarcie są niezbędne, np. w sprzęcie audio i wideo.

Klüber ISOFLEX TOPAS NCA 5051

Syntetyczny smar długoterminowy

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS NCA 5051

Dzięki dobrym właściwościom niskotemperaturowym, ISOFLEX TOPAS NCA 5051 jest stosowany w łożyskach ślizgowych w przemyśle motoryzacyjnym. Jest również stosowany do rozwiązywania problemów smarowania w elementach sterujących układu zasilania paliwem i zapłonu. ISOFLEX TOPAS NCA 5051 niezawodnie chroni małe przekładnie regulacyjne przed zużyciem przez cały okres ich eksploatacji. Zapewnia stały i niski moment rozruchowy. Właściwości te sprawiają, że ISOFLEX TOPAS NCA 5051 jest szczególnie odpowiedni do smarowania uszczelek w instalacjach pneumatycznych.

Klüber ISOFLEX TOPAS L 32

Specjalne smary niskotemperaturowe

Zastosowanie Klüber ISOFLEX TOPAS L 32

ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N są szczególnie używane do smarowania małych przekładni stosowanych w inżynierii samochodowej do elektrycznych mechanizmów regulacji, np. podnośników szyb, dachów przeciwsłonecznych, siedzeń, reflektorów, klap wentylatorów. Oba produkty zostały zatwierdzone przez renomowanych producentów samochodów, takich jak Volkswagen VW TL 778 A; Daimler DBL 6827.40 i Daimler DBL 6827.41. ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N mogą być również stosowane do: prowadnic, linek Bowdena, zamków drzwi; łożysk tocznych w małych silnikach, wentylatorach, pompach; boków zębów w przekładniach z tworzyw sztucznych / tworzyw sztucznych (np. POM, PA i PBT) lub kombinacji tworzyw sztucznych i stali.

Klüber Isoflex PDP 38

Syntetyczne oleje długoterminowe

Zastosowanie Klüber Isoflex PDP 38

Oleje ISOFLEX PDP idealnie nadają się do punktów smarowania, które muszą spełniać wysokie wymagania i wykazywać długą żywotność. Mogą być stosowane w łożyskach tocznych poddawanych wysokim obciążeniom termicznym i statycznym, nawet przy dużych prędkościach, łożyskach ślizgowych, prowadnicach w sprzęcie komunikacyjnym, sondach radiowych, przyrządach precyzyjnych i pomiarowych, systemach sterowania, turbinach, silnikach synchronicznych i elementach o wymagającej tolerancji w dziedzinie telekomunikacji, systemów danych i kriotechnologii. Ponadto oleje ISOFLEX PDP nadają się do impregnacji spiekanych łożysk i spiekanych elementów kompaktowych. ISOFLEX PDP 61 A Fernschreib. K został specjalnie zaprojektowany do mechanicznie uruchamianych punktów tarcia w dalekopisach.

Klüber Isoflex PDP 65

Syntetyczne oleje długoterminowe

Zastosowanie Klüber Isoflex PDP 65

Oleje ISOFLEX PDP idealnie nadają się do punktów smarowania, które muszą spełniać wysokie wymagania i wykazywać długą żywotność. Mogą być stosowane w łożyskach tocznych poddawanych wysokim obciążeniom termicznym i statycznym, nawet przy dużych prędkościach, łożyskach ślizgowych, prowadnicach w sprzęcie komunikacyjnym, sondach radiowych, przyrządach precyzyjnych i pomiarowych, systemach sterowania, turbinach, silnikach synchronicznych i elementach o wymagającej tolerancji w dziedzinie telekomunikacji, systemów danych i kriotechnologii. Ponadto oleje ISOFLEX PDP nadają się do impregnacji spiekanych łożysk i spiekanych elementów kompaktowych. ISOFLEX PDP 61 A Fernschreib. K został specjalnie zaprojektowany do mechanicznie uruchamianych punktów tarcia w dalekopisach.