Olio per turbine AeroShell
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Olio per turbine Shell Aeroshell 560
Vista rapidaPiù informazioniOlio per turbine Aeroshell 560
Olio lubrificante sintetico per motori a turbina di aerei
Applicazione Olio per turbine Aeroshell 560
I cambiamenti avvenuti negli ultimi vent'anni nelle prestazioni dei motori (in termini di miglioramento del consumo di carburante, temperature e pressioni di esercizio più elevate) e nelle pratiche di manutenzione hanno comportato una maggiore severità nelle condizioni operative dei lubrificanti. L'olio per turbine 560 di AeroShell è stato sviluppato per resistere agli ambienti ostili degli odierni motori ad alta potenza e ad alta compressione, nei quali gli oli di vecchia generazione possono essere sollecitati fino e oltre i loro limiti termici, come dimostra il coking dell'olio nelle aree di supporto ad alta temperatura. Superando i problemi associati all'uso di oli di vecchia tecnologia in motori di nuova tecnologia, AeroShell Turbine Oil 560: mantiene un motore più pulito; fornisce una migliore capacità di carico; riduce i costi di manutenzione; prolunga la durata dei cuscinetti sia nei motori nuovi che in quelli esistenti. Affinché le autorità militari possano trarre vantaggio da queste migliori prestazioni nei motori militari, la specifica MIL-PRF-23699 è stata riscritta per includere un grado "High Thermal Stability" (HTS) oltre ai gradi Standard (STD) e Corrosion Inhibited (C/I). AeroShell Turbine Oil 560 è pienamente approvato come olio HTS. Con l'avvento della nuova specifica per gli oli per turbine civili, SAE AS5780, che prevede requisiti più severi rispetto alla specifica militare, AeroShell Turbine Oil 560 è stato approvato come olio SPC (Standard Performance Capability). A partire dal 1° gennaio 2002, l'olio per turbine AeroShell 560 è stato prodotto con una formulazione migliorata per incrementare ulteriormente le sue prestazioni anti-coking. L'olio per turbine AeroShell 560 contiene un estere sintetico e non deve essere utilizzato a contatto con materiali di tenuta incompatibili e influisce anche su alcune vernici e plastiche.
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Olio per turbine Shell Aeroshell 500
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Olio lubrificante sintetico per motori a turbina di aerei
Applicazione Olio per turbine Aeroshell 500
AeroShell Turbine Oil 500 è stato sviluppato essenzialmente per soddisfare i requisiti delle specifiche Pratt & Whitney 521 Type II e MIL-L-23699 ed è del tutto adatto alla maggior parte dei motori civili e militari che richiedono questa classe di lubrificanti. L'olio per turbine AeroShell 500 è approvato per l'uso in un'ampia gamma di motori a turbina e nella maggior parte degli accessori. - Con l'avvento della nuova specifica per gli oli per turbine civili, SAE AS5780, che prevede requisiti più severi rispetto alla specifica militare MIL-PRF-23699, AeroShell Turbine Oil 500 è stato approvato come olio SPC (Standard Performance Capability). L'olio per turbine AeroShell 500 contiene un olio estere sintetico e non deve essere utilizzato a contatto con materiali di tenuta incompatibili e influisce anche su alcune vernici e plastiche.
Mostra di piùA partire da: € 17,94 / L -
Olio per turbine Shell Aeroshell 390
Vista rapidaPiù informazioniOlio per turbine Aeroshell 390
AeroShell Turbine Oil 390 è un olio di poliestere sintetico da 3 mm2 /s che incorpora una combinazione accuratamente selezionata e bilanciata di additivi per migliorare la stabilità termica e di ossidazione e per aumentare la capacità di carico dell'olio di base.
Applicazione Olio per turbine Aeroshell 390
AeroShell Turbine Oil 390 è stato sviluppato principalmente come olio migliorato da 3 mm2 /s per i motori a turbogetto britannici. AeroShell Turbine Oil 390 è pienamente approvato per un'ampia gamma di motori a turbina. - Recentemente, grazie alle caratteristiche di bassa temperatura di AeroShell Turbine Oil 390, si è risvegliato l'interesse per l'utilizzo di questo olio nelle unità di potenza ausiliarie (APU) per superare gli effetti del cold soak. La prassi normale prevede lo spegnimento dell'APU durante la crociera; l'APU subisce quindi un'immersione a freddo, spesso prolungata, e quando l'unità viene avviata incontra notevoli difficoltà e non riesce a raggiungere la velocità prevista, causando così un avvio a vuoto. In questi casi in cui l'APU è soggetta a un lungo cold soak, la viscosità degli oli standard da 5 mm2 /s utilizzati nell'APU aumenterà da 5 mm2 /s a 100°C a 10.000 mm2 /s a -40°C. Con questa viscosità molto più elevata, l'olio non può scorrere facilmente, provocando una forte resistenza viscosa all'interno dell'APU e contribuendo così alla difficoltà di avviamento. L'olio per turbine AeroShell 390, invece, registra un aumento di viscosità molto più contenuto (in genere 2000 mm2 /s a -40°C) con una riduzione della resistenza viscosa che spesso è sufficiente a superare i problemi di avviamento. Tutte le esperienze fatte finora mostrano un notevole miglioramento dell'affidabilità a freddo dell'APU quando si utilizza l'olio per turbine AeroShell 390.
Mostra di più€ 25,00 / L -
Olio per turbine Shell Aeroshell 2
Vista rapidaPiù informazioniOlio per turbine Aeroshell 2
Olio minerale per turbine di motori a reazione
Applicazione Olio per turbine Aeroshell 2
AeroShell Turbine Oil 2 è ampiamente utilizzato per inibire i sistemi di alimentazione e i componenti dei sistemi di alimentazione durante lo stoccaggio. L'AeroShell Turbine Oil 2 è un analogo del grado russo MK-8 e può quindi essere utilizzato nei motori che richiedono l'uso dell'MK-8.
Mostra di più€ 12,16 / L
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