Olio per turbine AeroShell
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Olio per turbine Shell Aeroshell 560
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Olio lubrificante sintetico per motori a turbina aeronautici
Applicazione: Aeroshell Turbine Oil 560
I cambiamenti avvenuti negli ultimi vent'anni nelle prestazioni dei motori (in termini di miglioramento dei consumi di carburante, temperature e pressioni operative più elevate) e nelle pratiche di manutenzione hanno comportato un aumento della severità delle condizioni operative dei lubrificanti. L'olio per turbine AeroShell 560 è stato sviluppato per resistere agli ambienti ostili dei moderni motori ad alta potenza e ad alta compressione, in cui gli oli di vecchia generazione possono essere sottoposti a sollecitazioni fino a superare i propri limiti termici, come dimostrato dalla formazione di coke nell'olio nelle zone dei cuscinetti soggette ad alte temperature. Superando i problemi legati all’uso di oli di vecchia tecnologia nei motori di nuova generazione, AeroShell Turbine Oil 560: mantiene il motore più pulito; offre una maggiore capacità di carico; riduce i costi di manutenzione; prolunga la durata dei cuscinetti sia nei motori nuovi che in quelli esistenti. Affinché le autorità militari potessero trarre vantaggio da queste migliori prestazioni nei motori militari, la specifica MIL-PRF-23699 è stata riscritta per includere un grado “High Thermal Stability” (HTS), oltre ai gradi Standard (STD) e Corrosion Inhibited (C/I). L’AeroShell Turbine Oil 560 è pienamente omologato come olio HTS. Con l’introduzione della nuova specifica per gli oli per turbine civili, la SAE AS5780, che prevede requisiti più rigorosi rispetto alla specifica militare, l’AeroShell Turbine Oil 560 è stato omologato come olio SPC (Standard Performance Capability). A partire dal 1° gennaio 2002, l’AeroShell Turbine Oil 560 viene prodotto con una formulazione migliorata per potenziare ulteriormente le sue prestazioni anti-coking. L’AeroShell Turbine Oil 560 contiene un olio a base di esteri sintetici e non deve essere utilizzato a contatto con materiali di tenuta incompatibili; inoltre, può alterare alcune vernici e materie plastiche.
Mostra di piùA partire da: € 18,85 / L -
Olio per turbine Shell Aeroshell 2
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Olio minerale per turbine di motori a reazione
Applicazione Olio per turbine Aeroshell 2
AeroShell Turbine Oil 2 è ampiamente utilizzato per inibire i sistemi di alimentazione e i componenti dei sistemi di alimentazione durante lo stoccaggio. L'AeroShell Turbine Oil 2 è un analogo del grado russo MK-8 e può quindi essere utilizzato nei motori che richiedono l'uso dell'MK-8.
Mostra di piùA partire da: € 12,41 / L -
Olio per turbine Shell Aeroshell 500
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Olio lubrificante sintetico per motori a turbina aeronautici
Applicazione: Aeroshell Turbine Oil 500
L'olio per turbine AeroShell 500 è stato sviluppato essenzialmente per soddisfare i requisiti delle specifiche Pratt & Whitney 521 Tipo II e MIL-L-23699 ed è perfettamente adatto alla maggior parte dei motori civili e militari che richiedono questa classe di lubrificante. L’AeroShell Turbine Oil 500 è omologato per l’uso in un’ampia gamma di motori a turbina, nonché nella maggior parte dei componenti ausiliari. · Con l’introduzione della nuova specifica per gli oli per turbine civili, la SAE AS5780, che prevede requisiti più rigorosi rispetto alla specifica militare MIL-PRF-23699, l’AeroShell Turbine Oil 500 è stato approvato come olio SPC (Standard Performance Capability). AeroShell Turbine Oil 500 contiene un olio a base di esteri sintetici e non deve essere utilizzato a contatto con materiali di tenuta incompatibili; inoltre, può alterare alcune vernici e materie plastiche
Mostra di piùA partire da: € 18,44 / L -
Olio per turbine Shell Aeroshell 390
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AeroShell Turbine Oil 390 è un olio diesterico sintetico da 3 mm²/s che incorpora una combinazione di additivi accuratamente selezionati e bilanciati per migliorare la stabilità termica e all'ossidazione e per aumentare la capacità di carico dell'olio base.
Applicazione: Olio per turbine Aeroshell 390
L'AeroShell Turbine Oil 390 è stato sviluppato principalmente come olio migliorato da 3 mm²/s per i motori a turbogetto britannici. L'AeroShell Turbine Oil 390 è pienamente omologato per un'ampia gamma di motori a turbina. · Più recentemente, grazie alle caratteristiche a bassa temperatura dell’AeroShell Turbine Oil 390, si è manifestato interesse nell’utilizzo di questo olio nelle unità di potenza ausiliarie (APU) al fine di superare gli effetti del raffreddamento prolungato. La prassi normale prevede lo spegnimento dell’APU durante la crociera; l’APU subisce quindi un periodo di raffreddamento prolungato, spesso di lunga durata, e all’avvio si riscontrano notevoli difficoltà che impediscono all’unità di raggiungere la velocità prevista nel tempo stabilito, causando così un avviamento bloccato. In tali casi, in cui l’APU è soggetta a un lungo periodo di raffreddamento, la viscosità degli oli standard da 5 mm²/s utilizzati nell’APU aumenterà da 5 mm²/s a 100 °C a tipicamente 10.000 mm²/s a –40 °C. A questa viscosità molto più elevata, l’olio non riesce a scorrere facilmente, causando un forte attrito viscoso all’interno dell’APU e contribuendo così alla difficoltà di avviamento. L’AeroShell Turbine Oil 390, invece, subisce un aumento di viscosità molto minore (tipicamente 2.000 mm²/s a –40 °C) con una riduzione della resistenza viscosa che spesso è sufficiente a superare i problemi di avviamento difficile. Tutte le esperienze raccolte finora dimostrano un notevole miglioramento dell’affidabilità a freddo dell’APU quando si utilizza l’AeroShell Turbine Oil 390.
Mostra di più€ 25,50 / L
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