Camion e autobus

Total Rubia Works 1000 15W-40 già Total Rubia TIR 7400 15W-40

Olio per motori diesel di alta qualità per macchine edili e movimento terra - olio minerale per motori diesel senza DPF

Applicazione Total Rubia Works 1000 15W-40

Olio motore di alta qualità per motori diesel aspirati e turbocompressi conformi agli standard di emissione US EPA Tier 3 o European Stage III A. L'olio motore è adatto alle severe condizioni operative delle macchine per il movimento terra, l'edilizia e l'industria mineraria. RUBIA WORKS può essere utilizzato anche nelle locomotive diesel e nelle trasmissioni Allison off-road della serie 5000-9000. RUBIA WORKS può essere utilizzato nei motori dei veicoli commerciali conformi agli standard di emissione da Euro 1 a Euro 5.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Olio per motori diesel con tecnologia sintetica ad alte prestazioni, utilizzato per applicazioni stradali pesanti.

Applicazioni Total Rubia TIR 8600 10W-40

• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 è un lubrificante a tecnologia sintetica particolarmente indicato per l'uso in applicazioni pesanti diesel su strada.
• Questo lubrificante ad alte prestazioni è approvato da Scania per l'ultima generazione di motori Euro 6 con lunghi intervalli di scarico dell'olio definiti dal produttore.
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 è raccomandato anche dalla maggior parte dei produttori, come IVECO, per i modelli di motore Euro 5 (e precedenti).
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 consente di coprire un parco motori di marche miste (produttori americani ed europei) con un numero minimo di prodotti.

Total Rubia Optima 3100 10W-40 precedentemente Rubia TIR 8900 10W-40

Lubrificante semisintetico "low-SAPS", adatto all'uso in applicazioni pesanti diesel su strada.

Applicazioni Total Rubia Optima 3100 10W-40

• Total Rubia Optima 3100 10W-40 è un olio motore semisintetico particolarmente indicato per le applicazioni pesanti diesel su strada.
• Grazie alla tecnologia "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur), Total Rubia Optima 3100 10W-40 protegge i motori diesel dotati di sistemi di post-trattamento come i filtri antiparticolato (DPF).
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 è particolarmente adatto ai motori Mercedes-Benz e DAF Euro 6 e precedenti. È inoltre adatto alla maggior parte dei costruttori di veicoli Euro 5.
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 è adatto anche ai motori a gas prodotti da MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo e ad alcuni motori DAF.
• Questo lubrificante consente di coprire un parco macchine di marche miste con un numero minimo di prodotti (produttori americani ed europei).

Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

Olio motore per camion e autobus

Applicazioni Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 è stato sviluppato per i motori dei veicoli commerciali di ultima generazione ed è adatto anche ai motori diesel più vecchi grazie alla sua retrocompatibilità.
• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 con la sua tecnologia Low SAPS** protegge i motori e tutti i tipi di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, come i filtri antiparticolato diesel (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 consente di utilizzare un solo olio motore in flotte miste composte da diverse marche di veicoli.

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 Precedentemente Rubia TIR 8900 FE 10W30

Olio motore per motori diesel e a gas

Applicazione Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30

• Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 è un lubrificante sintetico particolarmente adatto all'uso intensivo nei motori diesel per il traffico stradale. Grazie alla tecnologia "low-SAPS" (basso numero di ceneri solfato, fosfato e contenuto di zolfo), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protegge i motori diesel dotati di sistemi di post-trattamento come i filtri antiparticolato (DPF). Questo lubrificante ad alte prestazioni è approvato da Volvo per i motori Euro 6 di ultima generazione con intervalli di scarico prolungati. È adatto anche per l'uso su motori di altri produttori, come IVECO per i motori Euro 5 (e precedenti). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 consente di coprire un'intera flotta di marche miste (statunitensi ed europee) con un solo prodotto.

Total Rubia Optima 1100 15W-40 precedente Total Rubia TIR 7900 15W-40

Lubrificante minerale per motori diesel, adatto all'uso su strada, con tecnologia "lowSAPS".

Applicazioni Total Rubia TIR 7900 15W-40

• Total Rubia Optima 1100 15W-40 è adatto alle tecnologie diesel su strada (mezzi pesanti, trasporto urbano, consegne...). È anche compatibile con alcuni motori a gas.
• Grazie alla tecnologia "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur), Total Rubia Optima 1100 15W-40 protegge i motori diesel dotati di sistemi di post-trattamento come i filtri antiparticolato (DPF).
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 è adatto per motori Renault Trucks e Volvo Euro 6 (e precedenti) e per la maggior parte degli altri produttori fino a Euro 5.
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 consente di coprire una flotta di marche miste, con un numero minimo di prodotti.

Q8 Formula Truck 7000 15W-40

Olio sintetico per motori per impieghi gravosi ACEA E9 e API CK-4

Applicazioni Q8 Formula Truck 7000 15W-40

Q8 Formula Truck 7000 15W-40 è progettato per i veicoli pesanti su strada e fuori strada che richiedono un olio motore a basso SAPS. Può essere utilizzato nei motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI con sistemi di post-trattamento. È possibile applicare intervalli di drenaggio prolungati. È progettato per Volvo VDS4.5 e soddisfa le specifiche ACEA E9 e API CK-4.

Il vostro vantaggio! Il prezzo di Q8 Formula Truck 7000 15W-40 scende automaticamente per quantità maggiori.

Olio per motori diesel 15W40 per impieghi gravosi

Shell Rimula R4 L 15W40 contiene la tecnologia degli additivi " Low-SAPS" e offre protezione ai motori a basse emissioni nelle condizioni più severe.

Gli usi principali di Shell Rimula R4L 15W-40 sono:

• Applicazioni off-highway,
  Adatto all'uso nel settore agricolo ed edile.
  
• Motori diesel "Heavy Duty" per impieghi gravosi
  Rimula R4L 15W40 consente di risparmiare sui costi di manutenzione grazie alla maggiore durata dei filtri antifuliggine e dei catalizzatori.

Vedere tutte le approvazioni di Rimula R4 L 15W-40 in fondo a questa pagina.

Shell Rimula R4 X 15W-40 precedente Shell Rimula R3X 15W-40

Olio motore diesel 15W40 per impieghi gravosi

Shell Rimula R4 X 15W-40 applicazioni principali:

• Motori diesel per impieghi gravosi
  Shell Rimula R4 X 15W40 offre protezione e prestazioni comprovate nei più recenti motori diesel heavy-duty ad alta potenza di produttori europei, statunitensi e giapponesi, sia in applicazioni on-highway che off-highway.
   
• Motori a bassa emissione ad alta tecnologia
  Shell Rimula R4 X 15W40 è adatto alla maggior parte dei moderni motori a basse emissioni che soddisfano i requisiti di emissione Euro 5, 4, 3, 2 e US 2002.

Shell Rimula R4 X 15W40 è progettato per fornire una tripla protezione per migliorare la durata del motore e dell'olio. Contribuisce a ridurre la manutenzione e ad aumentare l'affidabilità dei veicoli. Shell Rimula R4 X 15W40 è adatto alla maggior parte dei motori diesel per impieghi gravosi e per applicazioni off-highway.

Attenzione! Il prezzo di Shell Rimula R4 X 15W-40 scende automaticamente in caso di quantità maggiori.

Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Olio sintetico ad alte prestazioni per motori Heavy Duty a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS) progettato per la lubrificazione dei più recenti motori Euro VI.

Applicazioni Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Per i motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di filtro antiparticolato (DPF) o di sistemi di post-trattamento catalitico (come l'SCR) che operano con carburante diesel a basso tenore di zolfo (50 ppm o inferiore) e in condizioni di servizio pesante.

La migliore compatibilità con i biocarburanti della categoria per eccellenti proprietà di avviamento a freddo.

Per miglioramenti del risparmio di carburante fino all'1,0% o più.

È possibile applicare intervalli di drenaggio dell'olio più lunghi, come indicato dal produttore originale per gli oli per motori diesel di alta qualità.

Per applicazioni ACEA E9 e API CK-4, CJ-4 e CI-4+/CI-4.

Il vostro vantaggio! Il prezzo di Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 scende automaticamente per quantità maggiori.

Applicazioni Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Per i motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di filtro antiparticolato (DPF) o di sistemi di post-trattamento catalitico (come l'SCR) che operano con carburante diesel a basso tenore di zolfo (50 ppm o inferiore) e in condizioni di servizio pesante. Compatibilità con i biocarburanti migliore della categoria per eccellenti proprietà di avviamento a freddo. Per miglioramenti del risparmio di carburante fino all'1,0% o più. È possibile applicare intervalli di drenaggio dell'olio più lunghi, come indicato dagli OEM per gli oli per motori diesel di alta qualità. Per applicazioni ACEA E9 e API CK-4, CJ-4 e CI-4+/CI-4.

Total Rubia SX 40

Olio motore monogrado

Applicazioni Total Rubia SX 40

• Olio motore monogrado per la lubrificazione di motori diesel in impianti fissi, generatori di energia e locomotive.
• RUBIA SX può essere utilizzato come olio monogrado in cambi, convertitori di coppia, trasmissioni finali e sistemi idraulici.

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 Precedentemente Rubia TIR 9900 FE 5W30

Olio sintetico premium per motori diesel "low-SAPS", utilizzato per applicazioni pesanti su strada, con tecnologia FUEL ECONOMY.

Applicazioni Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 è un lubrificante sintetico di nuova generazione adatto all'uso in tutte le applicazioni europee Euro 6 (DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania, Volvo). È anche compatibile con alcuni motori a gas.
• Grazie alla tecnologia "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur), Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 è specificamente adattato all'ultima generazione di motori diesel dotati di sistemi di post-trattamento, come i filtri antiparticolato (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 è particolarmente indicato per i veicoli IVECO Euro 6 con intervalli di drenaggio dell'olio prolungati, come definito dal costruttore, e dispone delle ultime approvazioni di MAN M 3677 e Scania LDF-4, adatte ai loro motori Euro 6.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Lubrificante "Low SAPS" sviluppato appositamente per i motori di macchine per il movimento terra, l'estrazione mineraria e le cave

Applicazioni Total Rubia WORKS 4000 10W-40

• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 è particolarmente indicato per i motori utilizzati in attività Off-Road (cave, costruzioni, miniere, ferrovie...) che richiedono il livello API CK-4 o CJ-4. Grazie alle sue numerose approvazioni, può essere utilizzato anche nei motori di autocarri "On-road".
• Questo lubrificante resiste a periodi di lavoro molto lunghi in condizioni severe e di carico elevato, con polvere e calore.
• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 è raccomandato per i motori dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico conformi agli standard EURO Stage V (o US EPA Tier 4F) e, per gli On-Road, EURO 6, nonché agli standard precedenti. TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 è particolarmente indicato per i motori americani, europei e giapponesi.
• Grazie alla sua specifica tecnologia "low-SAPS" (basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo), TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 è progettato per i più recenti motori Diesel dotati di sistemi di post-trattamento, come i filtri antiparticolato Diesel (DPF) o il catalizzatore DENOX.

h3>Performance, caratteristiche e benefici di Total Rubia SX 30 sono:

Salute, sicurezza e ambiente di Total Rubia SX 30

Salute e sicurezza

Total Rubia SX 30 Le indicazioni per la salute e la sicurezza sono disponibili nella relativa scheda di sicurezza.

Proteggere l'ambiente

Portare Total Rubia SX 30 usato in un punto di raccolta autorizzato. Non scaricare nelle fognature, nel terreno o nell'acqua.

Caratteristiche fisiche tipiche

Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 precedentemente Truck 8700 FE 5W-30

Olio sintetico ad altissime prestazioni per motori Heavy Duty a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS), progettato per la lubrificazione dei più recenti motori Euro VI.

Applicazioni Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

Per i motori diesel Euro IV, Euro V ed Euro VI dotati di filtro antiparticolato (DPF) o di sistemi di post-trattamento catalitico (come l'SCR) che operano con carburante diesel a basso tenore di zolfo (50 ppm o inferiore) e in condizioni di servizio pesante.

La migliore compatibilità con i biocarburanti della categoria per eccellenti proprietà di avviamento a freddo.

Miglioramenti del risparmio di carburante fino all'1% o più rispetto a un olio 10W-40.

È possibile applicare intervalli di drenaggio dell'olio più lunghi, come indicato dal produttore originale per gli oli per motori diesel di alta qualità.

Per applicazioni ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 e API CK-4.

Il vostro vantaggio! Il prezzo di Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 scende automaticamente per quantità maggiori.

Total Rubia S 20W-20

Lubrificante minerale adatto per applicazioni idrauliche.

Applicazioni Total Rubia S 20W-20

• TOTAL RUBIA S 20W-20 è un lubrificante minerale consigliato per sistemi idraulici e trasmissioni.
• Questo lubrificante è particolarmente adatto alle applicazioni su strada e fuoristrada: edilizia, miniere, agricoltura.

Total Rubia SX 10W

Olio motore monogrado

Applicazioni Total Rubia SX 10W

• Olio motore monogrado per la lubrificazione di motori diesel in impianti fissi, generatori di energia e locomotive.
• RUBIA SX può essere utilizzato come olio monogrado in cambi, convertitori di coppia, trasmissioni finali e sistemi idraulici.

Shell Rimula R3+ 30

Olio per motori diesel per impieghi gravosi

Shell Rimula R3+ 30 applicazioni principali:

• Prestazioni dedicate all'olio per motori diesel I monogradi Shell Rimula R3+ 30 sono stati formulati per fornire solide prestazioni del motore in una serie di applicazioni offhighway o in vecchi veicoli diesel on-highway.
• Applicazione nell'industria delle costruzioni La tecnologia dell'olio motore viene talvolta specificata per l'uso in applicazioni di trasmissione e idrauliche. I monogradi Shell Rimula R3+ 30 offrono prestazioni e protezione eccellenti per queste applicazioni.
• Apparecchiature stazionarie I monogradi Shell Rimula R3+30 sono adatti ad alcune apparecchiature stazionarie, come le pompe, che funzionano continuamente in condizioni di regime.

L'olio Shell Rimula R3+ 30 si adatta alle vostre esigenze di guida per fornire una protezione extra e mantenere puliti i pistoni e le altre parti del motore. Offre protezione contro l'usura per una lunga durata del motore e protezione contro i depositi per prestazioni efficienti del motore.

Attenzione!!! Il prezzo di Shell Rimula R3+ 30 diminuisce automaticamente per quantità maggiori.

Shell Rimula R3+ 40

Olio per motori diesel per impieghi gravosi

Shell Rimula R3+ 40 applicazioni principali:

• Prestazioni dedicate all'olio per motori diesel I monogradi Shell Rimula R3 sono stati formulati per fornire prestazioni robuste del motore in una serie di applicazioni offhighway o in vecchi veicoli diesel on-highway.
• Applicazione nell'industria delle costruzioni La tecnologia dell'olio motore viene talvolta specificata per l'uso in applicazioni di trasmissione e idrauliche. I monogradi Shell Rimula R3 offrono prestazioni e protezione eccellenti per queste applicazioni.
• Apparecchiature stazionarie I monogradi Shell Rimula R3 sono adatti ad alcune apparecchiature stazionarie, come le pompe, che funzionano continuamente in condizioni di regime.

L'olio Shell Rimula R3 si adatta alle vostre esigenze di guida per fornire una protezione extra e mantenere puliti i pistoni e le altre parti del motore. Offre protezione contro l'usura per una lunga durata del motore e protezione contro i depositi per prestazioni efficienti del motore.

Attenzione!!! Il prezzo di Shell Rimula R3+ 40 scende automaticamente per quantità maggiori.

Total Rubia Optima 3500 10W-40 Precedentemente Rubia TIR 9900 10W40

Olio sintetico premium "low-SAPS" per motori diesel e a gas, adatto a tutte le applicazioni pesanti su strada.

Applicazioni Total Rubia Optima 3500 10W-40

• Total Rubia Optima 3500 10W-40 è particolarmente indicato per l'uso in tutte le applicazioni pesanti diesel su strada. È inoltre compatibile con la maggior parte dei motori a gas.
• La sua tecnologia "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur) protegge i motori diesel di ultima generazione dotati di qualsiasi tipo di sistema di post-trattamento, come i filtri antiparticolato (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 è un lubrificante adatto alla maggior parte dei nuovi motori Euro 6, come DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, ma anche ai modelli precedenti. È adatto anche ai motori Euro 6 IVECO di nuova generazione.
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 consente di coprire una flotta di motori di marche miste, con intervalli di scarico dell'olio molto lunghi e dotati o meno di sistemi di post-trattamento, con un numero minimo di prodotti.