AeroShell
-
Shell Aeroshell olaj 100
GyorsnézetTovábbi információAeroshell olaj 100
Ásványi kenőolaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell Oil 100
Az AeroShell olajok négy különböző viszkozitási fokozatban kaphatók: - AeroShell Oil 65 - AeroShell Oil 80 - AeroShell Oil 100 - AeroShell Oil 120. Az egyes osztályok utótagja az olaj viszkozitásának felel meg 210° F-on Saybolt Universal Seconds-ban. Ezen AeroShell-olajok megfelelő fokozatai engedélyezettek négyütemű (négyciklusú) tanúsítvánnyal rendelkező repülőgép dugattyús dugattyús motorokban (kivéve Porsche) és egyéb repülőgép radiálmotorokban való használatra, amelyek az SAE J1966 (MIL-L-6082) specifikáció szerinti olajat használnak, és amelyek nem igénylik diszpergáló adalékanyagot tartalmazó olaj használatát. Az AeroShell-olajokat elsősorban a legtöbb új vagy nemrégiben felújított négyütemű dugattyús repülőgépmotorok bejáratásakor használják. A betörés időtartama és a kenési ajánlások eltérőek, ezért az üzemeltetőknek az eredeti motor gyártójától és/vagy a nagyjavító létesítménytől kell kérniük a konkrét ajánlásokat.
Többet mutasson15,06 EUR / L -
Shell Aeroshell olaj W80
GyorsnézetTovábbi információAeroshell olaj W80
Ásványi hamu nélküli diszpergáló olaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell Oil W80
AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Az egyes osztályok utótagja az olaj viszkozitásának felel meg 2100 F-on Saybolt Universal Seconds-ban. Az AeroShell W olajokat négyütemű (négyciklusú), hitelesített dugattyús dugattyús motorokban való használatra szánják, beleértve az üzemanyag-befecskendezéses és turbófeltöltős motorokat is. Az AeroShell W olajok nem ajánlottak gépjárműmotorokban való használatra. A repülőgépekben való használatra átalakított gépjárműmotorok esetében a megfelelő olajajánlással kapcsolatban az adott motor gyártójával vagy az átalakító ügynökséggel kell konzultálni. A legtöbb radiálmotor-üzemeltető az AeroShell Oil W120 olajat használja meleg időben, az AeroShell Oil W100 vagy az AeroShell Oil W 15W-50 olajat pedig hűvösebb környezeti hőmérsékleten. Az AeroShell Oil W100 vagy az AeroShell Oil W 15W-50 az általános választás a Lycoming és Continental lapos motorok legtöbb üzemeltetője számára, de az év hidegebb időszakában az AeroShell Oil W80 használata az AeroShell Oil W100 helyett kiváló választás lenne. Bár néhány repülőgépmotor-gyártó és átépítő/felújító ügynökség szervizközleményeiben az új vagy frissen felújított motorok esetében az egyszerű ásványi olaj használatát javasolja, más átépítők vagy gyártók, különösen az olyan motorok esetében, mint a Lycoming O-320H és O/LO360E, vagy hamutalan diszpergálószeres vagy egyszerű ásványi olajat engedélyeznek a betöréshez, míg a hamutalan diszpergálószeres olajok használata kötelező az összes turbófeltöltős Lycoming motor betöréséhez. Az üzemeltetőknek a motorgyártókkal vagy a motorfelújítókkal kell egyeztetniük az adott motorra és alkalmazásra vonatkozó helyes ajánlást.
Többet mutassonEUR 16,80 / L -
Shell Aeroshell olaj W80 Plus
GyorsnézetTovábbi információAeroshell olaj W80 Plus
Ásványi hamu nélküli diszpergáló olaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell Oil W80 Plus
Az AeroShell Oil W80 Plus fejlett adalékanyagai jobb rozsda- és kopásvédelmet biztosítanak, mint a hagyományos, egyszerű olajok. Az adalékok védőgátként működnek, hogy megakadályozzák a kritikus alkatrészek lassú rozsdásodását vagy kopását, különösen, ha a repülőgép üresjáratban áll. Ez a védelem segít megőrizni a vezérműtengely és az emelők bevonatát, csökkentve a p
Többet mutasson17,33 EUR / L -
Shell Aeroshell olaj W100
GyorsnézetTovábbi információAeroshell olaj W100
Ásványi hamu nélküli diszpergáló olaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell Oil W100
Az AeroShell W olajok három különböző viszkozitási fokozatban kaphatók: AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Az egyes osztályok utótagja az olaj viszkozitásának felel meg 2100 F-on Saybolt Universal Seconds-ban. Az AeroShell W olajokat négyütemű (négyciklusú), hitelesített dugattyús dugattyús motorokban való használatra szánják, beleértve az üzemanyag-befecskendezéses és turbófeltöltős motorokat is. Az AeroShell W olajok nem ajánlottak gépjárműmotorokban való használatra. A repülőgépekben való használatra átalakított gépjárműmotorok esetében a megfelelő olajajánlással kapcsolatban az adott motor gyártójával vagy az átalakító ügynökséggel kell konzultálni. A legtöbb radiálmotor-üzemeltető az AeroShell Oil W120 olajat használja meleg időben, az AeroShell Oil W100 vagy az AeroShell Oil W 15W-50 olajat pedig hűvösebb környezeti hőmérsékleten. Az AeroShell Oil W100 vagy az AeroShell Oil W 15W-50 az általános választás a Lycoming és Continental lapos motorok legtöbb üzemeltetője számára, de az év hidegebb időszakában az AeroShell Oil W80 használata az AeroShell Oil W100 helyett kiváló választás lenne. Bár néhány repülőgépmotor-gyártó és átépítő/felújító ügynökség szervizközleményeiben az új vagy frissen felújított motorok esetében az egyszerű ásványi olaj használatát javasolja, más átépítők vagy gyártók, különösen az olyan motorok esetében, mint a Lycoming O-320H és O/LO360E, vagy hamutalan diszpergálószeres vagy egyszerű ásványi olajat engedélyeznek a betöréshez, míg a hamutalan diszpergálószeres olajok használata kötelező az összes turbófeltöltős Lycoming motor betöréséhez. Az üzemeltetőknek a motorgyártókkal vagy a motorfelújítókkal kell egyeztetniük az adott motorra és alkalmazásra vonatkozó helyes ajánlást.
Többet mutasson17,51 EUR / L -
Shell Aeroshell olaj W 15W-50
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Oil W 15W-50
Félszintetikus kenőolaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz.
Alkalmazás Aeroshell Oil W 15W-50
Az AeroShell Oil W 15W-50 olajat a tanúsított négyütemű repülőgépek dugattyús motorjaiban való használatra szánják. Az AeroShell Oil W 15W-50 szinte minden alkalmazásban felülmúlja az egyfajta olajokat. Könnyebb indítást, jobb kenést biztosít az indítás után, csökkentett kopást, kisebb korróziót és rozsdásodást, valamint jobb tisztaságot az egyféle SAE 50-es olajokkal megegyező olajnyomás és hőmérséklet mellett, teljesen bemelegedett állapotban. A korróziógátló adalékrendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza a rozsdásodást vagy a korróziót minden típusú repülőgép dugattyús motorban. A magas páratartalmú körülmények között végzett összehasonlító tesztek során, amikor a vezérműtengelyek rozsdásodását vizsgálták, az AeroShell Oil W 15W-50 szinte teljesen rozsdamentes volt, míg más olajokkal kondicionált vezérműtengelyeknél néha erős rozsdásodás jelentkezett a vezérműtengelyek forgórészein és csapágyfelületein.Ezek az eredmények azt mutatják, hogy az AeroShell Oil W 15W-50 maximális korrózióvédelmet nyújthat a repülőgépek dugattyús motorjai számára, ha megfelelő karbantartási gyakorlatokkal és megfelelő üzemeltetési körülményekkel kombinálják. Az AeroShell Oil W 15W-50 jobb áramlási jellemzői miatt az üzemeltetők némileg alacsonyabb olajhőmérsékletet figyelhetnek meg egyes repülőgépeknél. A nagyobb repülőgépeken az olajhűtő csappantyúja általában kompenzálja ezt a változást. Kisebb repülőgépeken azonban az olajhőmérséklet kissé csökkenhet. Az üzemeltetőknek mindig ellenőrizniük kell az olajhőmérsékletet, hogy a gyártó által megadott tartományban legyen. A legtöbb gyártó 82 és 930 C (180 és 2000 F) közötti utazóolaj-hőmérsékletet javasol. Az ennél a tartománynál lényegesen alacsonyabb olajárhőmérséklet túlzott víz- és üzemanyag-szennyeződést eredményezhet a forgattyúsházban.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 12,17 EUR / L -
Shell Aeroshell olaj W100 Plus
GyorsnézetTovábbi információAeroshell olaj W100 Plus
Ásványi hamu nélküli diszpergáló olaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell Oil W100 Plus
Az AeroShell Oil W100 Plus fejlett adalékanyagai jobb rozsda- és kopásvédelmet biztosítanak, mint a hagyományos, egyszerű olajok. Az adalékok védőgátként működnek, hogy megakadályozzák a kritikus alkatrészek lassú rozsdásodását vagy kopását, különösen, ha a repülőgép üresjáratban áll. Ez a védelem segít megőrizni a vezérműtengely és az emelők bevonatát, csökkentve az idő előtti károsodás valószínűségét, és segítve az üzemeltetőket a TBO elérésében.
Többet mutasson17,56 EUR / L -
Shell Aeroshell turbinaolaj 560
GyorsnézetTovábbi információAeroshell turbinaolaj 560
Szintetikus kenőolaj repülőgépek turbinamotorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell turbinaolaj 560
Az elmúlt húsz év során a motorok teljesítményében (a jobb üzemanyag-fogyasztás, a magasabb üzemi hőmérséklet és nyomás tekintetében) és a karbantartási gyakorlatban bekövetkezett változások a kenőanyag-üzemi feltételek súlyosabbá válását eredményezték. Az AeroShell Turbine Oil 560-at úgy fejlesztették ki, hogy ellenálljon a mai nagy teljesítményű, nagy sűrítésű motorok ellenséges környezetének, amelyben a régebbi generációs olajok a termikus határaikig és azokon túl is terhelhetők, amit a magas hőmérsékletű csapágyazott területeken az olaj elkokszosodása bizonyít. Az AeroShell Turbine Oil 560 a régi technológiájú olajok új technológiájú motorokban való alkalmazásával kapcsolatos problémák leküzdésével: tisztább motort tart fenn; jobb teherbírást biztosít; csökkenti a karbantartási költségeket; meghosszabbítja a csapágyak élettartamát mind az új, mind a meglévő motorokban. Annak érdekében, hogy a katonai hatóságok kihasználhassák ezt a jobb teljesítményt a katonai motorokban, a MIL-PRF-23699 specifikációt átírták, hogy a szabványos (STD) és korróziógátolt (C/I) minőségek mellett egy "magas hőstabilitású" (HTS) minőséget is tartalmazzon. Az AeroShell Turbine Oil 560 teljes mértékben jóváhagyott HTS olaj. Az új polgári turbinaolaj specifikáció, az SAE AS5780 megjelenésével, amely szigorúbb követelményeket támaszt a katonai specifikációnál, az AeroShell Turbine Oil 560-at SPC (Standard Performance Capability) olajként hagyták jóvá. 2002. január 1-jei hatállyal az AeroShell Turbine Oil 560-at továbbfejlesztett összetétellel gyártják, hogy tovább javítsák a dugulásgátló teljesítményét. Az AeroShell Turbine Oil 560 szintetikus észterolajat tartalmaz, és nem használható inkompatibilis tömítőanyagokkal érintkezve, valamint hatással van egyes festékekre és műanyagokra is.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: EUR 16,72 / L -
Shell Aeroshell Grease 14
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Grease 14
Az AeroShell Grease 14 egy kalciumszappannal sűrített ásványi olajból álló, többcélú helikopterzsír, amely kiváló fret- és nedvességkorrózió elleni tulajdonságokkal rendelkezik. Oxidáció- és korróziógátló hatású. Hasznos üzemi hőmérséklettartománya -54°C és +93°C között van.
Alkalmazás Aeroshell Grease 14
Az AeroShell Grease 14 a vezető többcélú helikopterzsír, amelyet minden helikoptergyártó jóváhagyott. Az AeroShell Grease 14 a bütykösödésgátló tulajdonságainak köszönhetően különösen alkalmas a helikopterek fő- és farokrotorcsapágyainak, fogazott csavarjainak stb. kenésére.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 28,77 EUR / kg -
Shell Aeroshell Grease 22
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Grease 22
Szintetikus zsír repülőgépekhez
Alkalmazás Aeroshell Grease 22
Az AeroShell Grease 22 különösen ajánlott minden olyan helyen, ahol súlyos üzemi körülményekkel találkozunk, mint például nagy csapágyterhelés, nagy sebességek, széles üzemi hőmérséklet-tartomány, és különösen ott, ahol hosszú zsírtartásra és nagyfokú vízzel szembeni ellenállásra van szükség. - A széleskörű felhasználási területek közé tartoznak a repülőgépek kerékcsapágyai, hajtóművek tartozékai, vezérlőrendszerek, működtetők, csavarhajtások, szervómechanizmusok és elektromos motorok, helikopter rotorcsapágyak, műszerek, repülőgépvázak kenése, csuklócsapok, statikus csuklók, futóművek. - Az AeroShell Grease 22 szintetikus szénhidrogén olajat tartalmaz, és nem használható inkompatibilis tömítőanyagokkal érintkezve.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: EUR 30,35 / kg -
Shell Aeroshell Oil Sport Plus 4
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Oil Sport Plus 4
Szintetikus kenőolaj repülőgépek dugattyús motorjaihoz (4 ütemű)
Alkalmazás Aeroshell Oil Sport Plus 4
Az AeroShell Oil Sport Plus 4 négyütemű (négyciklusú) repülőgép dugattyús motorokban való használatra szolgál, amelyek eredeti autóipari konstrukciójúak, és amelyek ezért nem használhatják a hagyományos hamutalan diszpergálószer nélküli repülőgép motorolaj típusokat. Ezek közé a motorok közé tartoznak a karburátoros, üzemanyag-befecskendezéses és turbófeltöltős típusok, mint például a ROTAX® 912 és 914 sorozat. Az AeroShell Sport Plus 4 használható integrált sebességváltó és nedves tengelykapcsoló rendszerekben. Az AeroShell Oil Sport Plus 4 olyan motorokban használható, amelyek ólommentes benzinnel és Avgas 100LL-lel egyaránt üzemelnek. Az adalékok helyes megválasztása és a jó oldószer tulajdonságok lehetővé teszik, hogy az olaj kezelje az ólom melléktermékeket, amelyek félig szilárd iszapot képezhetnek az olajban, ami szűkítheti az olajjáratokat és károsíthatja a kenést. Az AeroShell Oil Sport Plus 4 ebből a szempontból felülmúlja az autóipari/motoros alkalmazásokhoz szánt olajtípusokat. A különböző üzemanyagokkal való üzemeltetés esetén a megfelelő olajleeresztési időközöket lásd a kezelési kézikönyvben/ kézikönyvben.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 13,96 EUR / L -
Shell Aeroshell Oil Diesel Ultra
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Oil Diesel Ultra
Szintetikus kenőolaj repülőgépek dízelmotorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell Oil Diesel Ultra
Az AeroShell Oil Diesel Ultra-t úgy fejlesztették ki, hogy alkalmas legyen sugárhajtómű üzemanyagot égető motorokban való használatra, és teljesítményét úgy optimalizálták, hogy megfeleljen az ilyen egyedi típusú motor/üzemanyag kombináció követelményeinek. Az AeroShell Oil Diesel Ultra NEM használható szikragyújtású vagy Avgas üzemű repülőgépmotorokban.
Többet mutassonEUR 18,29 / L -
Shell Aeroshell Compound 07
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Compound 07
Az AeroShell Compound 07 egy etilénglikolból, izopropil-alkoholból és desztillált vízből álló jégtelenítő folyadék. A DTD.406B előírás szerint a terméknek a következő hozzávetőleges összetételűnek kell lennie: Etándiol (BS.2537) 85% térfogat, izopropanol (BS.1595) 5% térfogat, desztillált víz 10% térfogat.
Alkalmazás Aeroshell Compound 07
Az AeroShell Compound 07 a megfelelően felszerelt repülőgépek szélvédőinek, légcsavarjainak, szárnyainak, farokrészének stb. repülés közbeni jégtelenítésére szolgál. Az AeroShell Compound 07 ajánlott a parkoló repülőgépek jegesedéseinek és könnyű hó/jég eltávolítására is. Az AeroShell Compound 07 hígítatlanul vagy akár 50%-os vízmennyiséggel keverve is permetezhető, a jegesedési körülmények súlyosságától, a permetezési technika hatékonyságától és attól függően, hogy melegen vagy hidegen alkalmazzák-e.
Többet mutassonEUR 12,34 / L -
Shell Aeroshell Fluid 41
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Fluid 41
Az AeroShell Fluid 41 egy ásványi hidraulikaolaj, amelyet nagyon magas tisztasági fokon gyártanak, és jobb folyadéktulajdonságokkal rendelkezik.
Alkalmazás Aeroshell Fluid 41
Az AeroShell Fluid 41 hidraulikafolyadékként szolgál minden olyan modern repülőgép-alkalmazásban, amely ásványi hidraulikafolyadékot igényel. Az AeroShell Fluid 41 különösen ajánlott ott, ahol a "szupertiszta" folyadék használata hozzájárulhat az alkatrészek megbízhatóságának javításához, és -54 °C és 90 °C között nyomás nélkül és -54 °C és 135 °C között nyomás alatt működő repülőgép-rendszerekben használható. Az AeroShell Fluid 41-et szintetikus gumi alkatrészeket tartalmazó rendszerekben kell használni, és nem szabad természetes gumit tartalmazó rendszerekben használni. Az AeroShell Fluid 41 kompatibilis az AeroShell Fluid 4, 31, 51, 61, 71 és SSF/LGF folyadékokkal. Az AeroShell Fluid 41-et használó hidraulikus alkatrészek tisztításához nem szabad klórozott oldószereket használni. A maradék oldószer szennyezi a hidraulikafolyadékot, és korrózióhoz vezethet. Tulajdonságai miatt számos ipari alkalmazásban is használják.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 8,72 EUR / L -
Shell Aeroshell Grease 7
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Grease 7
Az AeroShell Grease 7 egy fejlett, többcélú zsír, amely Microgel®-rel sűrített szintetikus olajból áll, és széles hőmérséklettartományban jó teherbíró képességgel rendelkezik. Korróziógátló hatású és kiváló vízállósággal rendelkezik. Hasznos üzemi hőmérséklettartománya -73°C-tól +149°C-ig terjed.
Alkalmazás Aeroshell Grease 7
Az AeroShell Grease 7 kielégíti a turbinamotoros repülőgépek és a dugattyús motoros repülőgépek szinte valamennyi repülőgépvázzsírral szemben támasztott követelményét, feltéve, hogy a tömítések nem kompatibilisek. A legtöbb polgári repülőgépgyártó az AeroShell Grease 7-et általános célú kenőzsírként hagyja jóvá, akár márkanév, akár specifikáció alapján. Ajánlott nagy terhelésű fogaskerekek, működtető csavarmechanizmusok stb. kenésére, valamint műszerek és általános repülőgép-szerkezetek kenésére a -73°C és +149°C közötti hőmérséklet-tartományban.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 43,91 EUR / kg -
Shell Aeroshell Grease 64
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Grease 64
Az AeroShell Grease 64 5% molibdén-diszulfiddal dúsított AeroShell Grease 33 zsírból áll. Rendelkezik az AeroShell Grease 33 fokozott kopás- és korróziógátló tulajdonságaival, a szilárd kenőanyag hozzáadása által biztosított EP (Extreme Pressure) tulajdonságokkal. Hasznos üzemi hőmérséklettartománya -73°C és +121°C között van.
Alkalmazás Aeroshell Grease 64
Az AeroShell Grease 33 a legtöbb általános célú, repülőgépvázak kenésére vonatkozó követelményeket kielégítő megoldásként vált ismertté, mivel a Boeing, az Airbus és számos más repülőgéptípusban való használatra is jóváhagyást kapott. Kivételes korrózió- és kopásgátló teljesítményével megszabja a mércét, miközben lehetővé teszi a repülőgép-üzemeltetők számára, hogy zsírtartalékukat csökkentsék, és csökkentsék a helytelen alkalmazás kockázatát. Azonban továbbra is van néhány nagy terhelésnek kitett, csúszó alkalmazás a repülőgépvázon, ahol mindig szükség van a molibdén-diszulfid további erősítésére. Ennek az igénynek a kielégítésére a Shell Aviation kifejlesztette az AeroShell Grease 64-et. Az AeroShell Grease 64, amely ugyanazt a fejlett zsiradéktechnológiát alkalmazza, mint az anyavállalat, a molibdén-diszulfid által biztosított extrém nyomási (EP) jellemzőkkel is rendelkezik.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 44,95 EUR / kg -
Shell Aeroshell Grease 6
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Grease 6
Az AeroShell Grease 6 egy Microgel®-vel sűrített ásványi olajból álló általános célú zsír, amely korlátozott tartományban jó általános tulajdonságokkal rendelkezik. Oxidációval és korrózióval szemben gátolt, jó vízállósággal és alacsony zajképességgel rendelkezik. Hasznos üzemi hőmérséklettartománya -40°C és +121°C között van.
Alkalmazás Aeroshell Grease 6
Az AeroShell Grease 6 egy általános célú repülőgépzsír, amely súrlódásgátló csapágyakban, sebességváltókban és siklócsapágyakban használható a -40°C és +121°C közötti hőmérséklet-tartományban.
Többet mutasson27,29 EUR / kg -
Shell Aeroshell folyadék S.8350
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Fluid S.8350
Az AeroShell Fluid S.8350 egy SAE 90 extrém nyomású sebességváltóolaj.
Alkalmazás Aeroshell Fluid S.8350
Az AeroShell Fluid S.8350-et helikopterek rotorhajtóműveihez, hajtótengelyeihez és állásszabályozó mechanizmusaihoz használják, valamint minden olyan helyen, ahol a nagy terhelés és a lassú sebességű hajtóművek 90 EP sebességű hajtóműolaj használatát igénylik. Az AeroShell Fluid S.8350 engedélyezett a Westland különböző helikopterek hajtóműveiben való használatra. Az AeroShell Fluid S.8350 nem használható motorokban.
Többet mutassonEUR 19,57 / L -
Shell Aeroshell turbinaolaj 500
GyorsnézetTovábbi információAeroshell turbinaolaj 500
Szintetikus kenőolaj repülőgépek turbinamotorjaihoz
Alkalmazás Aeroshell turbinaolaj 500
Az AeroShell Turbine Oil 500-t alapvetően a Pratt & Whitney 521 Type II és a MIL-L-23699 specifikációk követelményeinek megfelelően fejlesztették ki, és teljes mértékben alkalmas a legtöbb olyan polgári és katonai hajtóműhöz, amely ezt a kenőanyag-kategóriát igényli. Az AeroShell Turbine Oil 500 a turbinamotorok széles skáláján, valamint a tartozékok többségénél engedélyezett. - Az új polgári turbinaolaj specifikáció, az SAE AS5780 megjelenésével, amely szigorúbb követelményeket támaszt a katonai MIL-PRF-23699 specifikációnál, az AeroShell Turbine Oil 500-at SPC (Standard Performance Capability) olajként hagyták jóvá. Az AeroShell Turbine Oil 500 szintetikus észterolajat tartalmaz, és nem használható inkompatibilis tömítőanyagokkal érintkezve, valamint hatással van egyes festékekre és műanyagokra is.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: EUR 16,34 / L -
Shell Aeroshell Fluid 2XN
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Fluid 2XN
Korróziógátló ásványi olaj repülőgépmotorok konzerválásához
Alkalmazás Aeroshell Fluid 2XN
Az AeroShell Fluid 2XN-t elsősorban az AeroShell Fluid 2F összetevőjeként használják, de hígítatlanul is használható a dugattyús motorok további védelmére az AeroShell Fluid 2F kifutása után, kipufogónyílások, lengőkarok, tartozékok befújásával. Repülőgépek gázturbinás motorjaihoz egy rész AeroShell Fluid 2XN és három rész AeroShell Turbine Oil 2 keveréke szükséges. A turbinák gátlására vonatkozó részletes utasításokat a MIL-E-5607F specifikáció tartalmazza. A hamumentes korróziógátló adalékcsomag a magasan finomított ásványi alapolajjal együtt védi a motort azáltal, hogy minimalizálja a nedvesség hatását és semlegesíti a motorolaj oxidációjának savas összetevőit, valamint dugattyús motoroknál az égés melléktermékeit is.
Többet mutassonEUR 23,46 / L -
Shell Aeroshell Grease 33
GyorsnézetTovábbi információAeroshell Grease 33
Szintetikus zsír repülőgépekhez
Alkalmazás Aeroshell Grease 33
A repülőgép-üzemeltetők már évek óta igyekeznek racionalizálni a repülőgépeken használt kenőzsírokat, és csökkenteni a különböző kenőzsírok számát a készleteikben. A Boeing nemrégiben kezdte meg egy új, általános célú, korróziógátló zsiradék kutatását. A cél egy olyan nem agyagalapú zsiradék volt, amely hosszabb élettartamot biztosít az alkatrészek és mechanizmusok számára, valamint jobb kopás- és korrózióállósággal rendelkezik. Ez vezetett az új Boeing specifikáció, a BMS 3-33 bevezetéséhez. A különböző repülőgép-alkatrészekhez szükséges üzemi hőmérsékletek, terhelések és egyéb környezeti feltételek széles skálája miatt a repülőgép-alkatrészek rutinszerű kenése során többféle, különböző kívánatos tulajdonságokkal rendelkező zsírtípust használnak. A Boeing a BMS 3-33 specifikáció kidolgozása során figyelembe vette a repülőgépeken használt különböző zsírtípusok tulajdonságait, és egy olyan zsiradék specifikációját írta meg, amely jobb teljesítményt nyújt, és amely a lehető legszélesebb körben használható. Az AeroShell Grease 33 a BMS 3-33C szerint jóváhagyott, és az ebben a specifikációban előírt jobb teljesítményt nyújtó tulajdonságokkal rendelkezik. Az AeroShell Grease 33 használható a Boeing repülőgépek rutinszerű kenésére, ahol a MIL-PRF-23827C vagy a BMS 3-24 előírást alkalmazzák. Az AeroShell Grease 33 használható a Boeing repülőgépek egyes olyan alkalmazásaiban is, amelyek a MIL-G21164 szabványt követelik meg. A Boeing repülőgépeken a MIL-G-21164 és más kenőzsírok használatát igénylő egyéb alkalmazások felülvizsgálata folyamatban van, és a Boeing a megfelelő időben részletesen ismerteti az alkalmazások teljes körét. A jelenlegi helyzetről a Boeing Service Letter "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease" című legújabb száma ad tájékoztatást. Az AeroShell Grease 33 rutin kenésre használható azokban az alkalmazásokban, ahol a MIL-PRF-23827C előírás a McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker és Gulfstream által gyártott repülőgépeken (kivéve a kerékcsapágyakat, a 121°C feletti alkalmazásokat és a molibdén-diszulfidot igénylő csúszó alkalmazásokat). Más repülőgépgyártók is értékelik az AeroShell Grease 33-at azzal a céllal, hogy jóváhagyják a repülőgépeiken való használatát. Az üzemeltetőknek rendszeresen tájékozódniuk kell ezeknél a gyártóknál a legfrissebb állapotról. Az AeroShell Grease 33 használata a következő előnyöket biztosíthatja az üzemeltetők számára: Csökkentett készletek; Csökkentett karbantartási munkaköltségek; Kevesebb esély a termék helytelen alkalmazására.
Többet mutassonKezdve a következő árakon: 44,12 EUR / kg
Ügyfeleink értékelnek minket
Ian Adair
"Tetszik az oldaluk, látszik, hogy a kenőanyagok szakértői!"
Cris Scullion
"Gyorsabban szállítanak, mint az előző brit beszállítónk!"
Stuart Wyatt
" Meglepetés számunkra!
Túl sokat fizettünk a múltban"
Ügyfeleink értékelnek minket
Ian Adair
"Tetszik az oldaluk, látszik, hogy a kenőanyagok szakértői!"
Cris Scullion
"Gyorsabban szállítanak, mint az előző brit beszállítónk!"
Stuart Wyatt
" Meglepetés számunkra!
Túl sokat fizettünk a múltban"
Fedezze fel az OilOnline előnyeit!
Olajat szeretne vásárolni az OilOnline-tól? Akkor számos előnyt élvezhet:
Tudásunk
az Ön ereje!
Az OilOnline-nál szenvedélyes kenőanyag-szakértőkből álló csapatunk széleskörű tudással és tapasztalattal rendelkezik.
Részletes
tanácsadás
Szakértőink segítenek Önnek a legjobb termékek kiválasztásában, hogy a legtöbbet hozhassa ki járművéből vagy gépéből.
Kompromisszummentes
Minőség
Az OilOnline-nál kizárólag világszerte elismert minőségi márkák kenőanyagait kínáljuk.
Megtakarítás
Kenőanyagok
Nagyobb mennyiségek rendelésével kihasználhatja az OilOnline árelőnyeit.