Total Rubia

Total Rubia SX 40

Huile moteur monograde

Applications Total Rubia SX 40

• Huile moteur monograde pour la lubrification des moteurs diesel dans les installations fixes, les groupes électrogènes et les locomotives.
• RUBIA SX peut être utilisée comme huile monograde dans les boîtes de vitesses, les convertisseurs de couple, les transmissions finales et les systèmes hydrauliques.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Lubrifiant "Low SAPS" spécialement conçu pour les moteurs d'engins de terrassement, d'exploitation minière et de carrières.

Applications Total Rubia WORKS 4000 10W-40

• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est particulièrement adapté aux moteurs utilisés dans les activités Off-Road (carrières, construction, mines, chemins de fer...) demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4. Grâce à ses nombreuses homologations, elle peut également être utilisée dans les moteurs de camions "On-road".
• Ce lubrifiant résiste à de très longues périodes de travail dans des conditions sévères et sous forte charge, avec de la poussière et de la chaleur.
• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est recommandé pour les moteurs équipés d'un système de post-traitement des gaz d'échappement répondant à la norme EURO Stage V (ou US EPA Tier 4F) et, pour les moteurs routiers, à la norme EURO 6, ainsi qu'aux normes antérieures. TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est particulièrement adaptée aux moteurs américains, européens et japonais.
• Grâce à sa technologie spécifique "low-SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre), TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est conçu pour les moteurs Diesel les plus récents équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules Diesel (DPF) ou le catalyseur DENOX.

h3>Les performances, les caractéristiques et les avantages de Total Rubia SX 30 sont les suivants :

Santé, sécurité et environnement de Total Rubia SX 30

Santé et sécurité

Total Rubia SX 30 Des conseils en matière de santé et de sécurité sont disponibles sur la fiche de données de sécurité appropriée.

Protéger l'environnement

Apporter le Total Rubia SX 30 usagé à un point de collecte agréé. Ne pas déverser dans les égouts, le sol ou l'eau.

Caractéristiques physiques typiques

Total Rubia Optima 1100 15W-40 précédent Total Rubia TIR 7900 15W-40

Lubrifiant minéral pour moteurs diesel, adapté aux applications sur route, avec technologie "lowSAPS

Applications Total Rubia TIR 7900 15W-40

• Total Rubia Optima 1100 15W-40 est adaptée aux technologies diesel routières (poids lourds, transport urbain, livraison...). Elle est également compatible avec certains moteurs à gaz.
• Grâce à sa technologie "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur), Total Rubia Optima 1100 15W-40 protège les moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 convient aux moteurs Renault Trucks et Volvo Euro 6 (et antérieurs) et à la plupart des autres constructeurs jusqu'à Euro 5.
• Total Rubia Optima 1100 15W-40 permet de couvrir une flotte de marques mixtes, avec un nombre minimal de produits.

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 Précédemment Rubia TIR 8900 FE 10W30

Huile moteur pour moteurs diesel et à gaz

Application Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30

• Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est un lubrifiant synthétique particulièrement adapté à l'utilisation intensive des moteurs diesel pour la circulation routière. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash number, phosphate and sulfur content), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protège les moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules (DPF). Ce lubrifiant haute performance est approuvé par Volvo pour leurs moteurs Euro 6 de dernière génération avec des intervalles de vidange prolongés. Il convient également aux moteurs de plusieurs autres fabricants, tels que IVECO pour leurs moteurs Euro 5 (et plus anciens). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 permet de couvrir l'ensemble d'une flotte de marques mixtes (américaines et européennes) avec un seul produit.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Huile pour moteur diesel haute performance de technologie synthétique, utilisée dans les applications lourdes sur route.

Applications Total Rubia TIR 8600 10W-40

• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 est un lubrifiant de technologie synthétique particulièrement adapté aux applications diesel routières lourdes.
• Ce lubrifiant hautes performances est approuvé par Scania pour sa dernière génération de moteurs Euro 6 avec de longs intervalles de vidange définis par le constructeur.
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 est également recommandé par la plupart des constructeurs, comme IVECO, pour les modèles de moteurs Euro 5 (et antérieurs).
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 permet de couvrir une flotte de moteurs de marques mixtes (constructeurs américains et européens) avec un nombre minimal de produits.

Total Rubia S 20W-20

Lubrifiant minéral adapté aux applications hydrauliques.

Applications Total Rubia S 20W-20

• TOTAL RUBIA S 20W-20 est un lubrifiant minéral recommandé pour les systèmes hydrauliques et les transmissions.
• Ce lubrifiant est particulièrement adapté aux applications routières et non routières : construction, mines, agriculture.

Total Rubia WORKS 3000 10W-40

Huile moteur à faible teneur en SAPS pour les engins de chantier et les moteurs diesel industriels

Applications Total Rubia WORKS 3000 10W-40

• Huile moteur synthétique haute performance spécialement recommandée pour les moteurs diesel des constructeurs allemands qui répondent aux normes d'émissions US EPA Tier 4 final ou European Stage IV et qui nécessitent un lubrifiant répondant aux spécifications ACEA E6 et API CJ-4.
• Le produit a été adapté aux conditions d'utilisation intensive des engins de terrassement, de manutention et de construction.
• RUBIA WORKS 3000 permet de prolonger l'intervalle de vidange d'huile jusqu'à 1000 heures si le fabricant de l'engin de chantier l'autorise et si le fonctionnement est contrôlé par l'analyse de l'huile.

Total Rubia SX 10W

Huile moteur monograde

Applications Total Rubia SX 10W

• Huile moteur monograde pour la lubrification des moteurs diesel dans les installations fixes, les groupes électrogènes et les locomotives.
• RUBIA SX peut être utilisée comme huile monograde dans les boîtes de vitesses, les convertisseurs de couple, les transmissions finales et les systèmes hydrauliques.

Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

Huile moteur pour camions et autobus

Applications Total Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30

• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 a été développée pour la dernière génération de moteurs de véhicules utilitaires et convient aux moteurs diesel plus anciens grâce à sa compatibilité ascendante.
• TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30, grâce à sa technologie Low SAPS**, protège les moteurs et tous les types de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, tels que les filtres à particules diesel (DPF). TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 permet l'utilisation d'une seule huile moteur dans les flottes mixtes composées de plusieurs marques de véhicules.

Total Rubia Optima 3100 10W-40 précédemment Rubia TIR 8900 10W-40

Lubrifiant semi-synthétique "low-SAPS", adapté à une utilisation dans les applications diesel routières lourdes.

Applications Total Rubia Optima 3100 10W-40

• Total Rubia Optima 3100 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique particulièrement adaptée aux applications diesel routières lourdes.
• Grâce à sa technologie "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur), Total Rubia Optima 3100 10W-40 protège les moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 est particulièrement adaptée aux moteurs Mercedes-Benz et DAF Euro 6 et antérieurs. Elle convient également à la plupart des constructeurs de véhicules Euro 5.
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 est également adapté aux moteurs à gaz produits par MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo et certains moteurs DAF.
• Ce lubrifiant permet de couvrir une flotte de marques mixtes avec un nombre minimal de produits (fabricants américains et européens).

Total Rubia Optima 3500 10W-40 Précédemment Rubia TIR 9900 10W40

Huile synthétique de première qualité "low-SAPS" pour moteurs diesel et à gaz, convenant à toutes les applications lourdes sur route.

Applications Total Rubia Optima 3500 10W-40

• Total Rubia Optima 3500 10W-40 est particulièrement adaptée à toutes les applications diesel lourdes sur route. Elle est également compatible avec la plupart des moteurs à gaz.
• Sa technologie "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur) protège la dernière génération de moteurs diesel équipés de tout type de système de post-traitement, tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 est un lubrifiant adapté à la plupart des nouveaux moteurs Euro 6, tels que DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, ainsi qu'aux modèles de moteurs précédents. Il convient également aux moteurs IVECO Euro 6 de nouvelle génération.
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 permet de couvrir une flotte de moteurs de marques diverses, avec des critères d'intervalles de vidange très longs et équipés ou non de systèmes de post-traitement, avec un nombre minimal de produits.

Total Rubia WORKS 5000 FE 5W-30 anciennement Works 3000 FE 5W-30

Lubrifiant entièrement synthétique et "Low SAPS", spécialement conçu pour les engins de terrassement, d'exploitation minière et de carrière, permettant de réaliser des économies de carburant.

Application Total Rubia WORKS 5000 FE 5W-30

• TOTAL RUBIA WORKS 5000 FE 5W-30 est particulièrement adaptée à une utilisation tout au long de l'année dans les moteurs de terrassement (carrières, construction, mines...), répondant aux normes d'émissions internationales EURO Stage IV ou US EPA TIER 4F.
• Ce lubrifiant résiste à de très longues heures de fonctionnement dans des conditions sévères et à des charges élevées, y compris dans des environnements poussiéreux et chauds.
• La technologie "low-SAPS" de TOTAL RUBIA WORKS 5000 FE 5W-30 est spécialement conçue pour les moteurs diesel les plus récents équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). De plus, TOTAL RUBIA WORKS 5000 FE 5W-30 convient parfaitement aux moteurs de camions routiers répondant à la norme EURO 6. Elle est également adaptée à certains moteurs à gaz.

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 Précédemment Rubia TIR 9900 FE 5W30

Huile moteur diesel premium synthétique "low-SAPS", utilisée pour les applications lourdes sur route, avec la technologie FUEL ECONOMY.

Applications Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30

• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant synthétique de nouvelle génération destiné à toutes les applications européennes Euro 6 (DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania, Volvo). Il est également compatible avec certains moteurs à gaz.
• Grâce à sa technologie "low-SAPS" (low sulphated ash, phosphorus and sulphur), Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est spécifiquement adaptée à la dernière génération de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est particulièrement adapté aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur et dispose des dernières homologations MAN M 3677 et Scania LDF-4, adaptées à leurs moteurs Euro 6.

Total Rubia Works 1000 15W-40 anciennement Total Rubia TIR 7400 15W-40

Huile moteur diesel de haute qualité pour les engins de construction et de terrassement - huile minérale pour les moteurs diesel sans DPF

Application Total Rubia Works 1000 15W-40

Huile moteur de haute qualité pour les moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés conformes aux normes d'émission US EPA Tier 3 ou européennes Stage III A. L'huile moteur est adaptée aux conditions de fonctionnement sévères des engins de terrassement, de construction et d'exploitation minière. RUBIA WORKS peut également être utilisée dans les locomotives diesel et dans les transmissions tout-terrain Allison des séries 5000 à 9000. RUBIA WORKS peut être utilisée dans les moteurs de véhicules commerciaux conformes aux normes d'émission Euro 1 à Euro 5.