Marine

Shell Gadus S2 A320 2 Ancien nom : Rhodina Grease EP (LF) 2

Graisse polyvalente haute performance pour conditions de pression extrême

Shell Gadus S2 A320 : 2 applications principales :

• Paliers lisses et roulements, en particulier en présence d'eau
• Paliers de tube d'étambot, grues, bossoirs, treuils, guindeaux.
• Lubrification générale des câbles métalliques ou des engrenages à denture ouverte
  

Les graisses Shell Gadus S2 A320 sont des graisses à base de calcium, à texture onctueuse, destinées aux applications industrielles et marines à températures modérées nécessitant des performances extrêmes sous pression.

Attention !! Le prix du Shell Gadus S2 A320 2 diminue automatiquement à mesure que la quantité commandée augmente.

Mobilgrease XHP 222

Graisse au lithium-complexe de première qualité

Les principales applications de Mobilgrease XHP 222 sont les suivantes :

• + Applications industrielles et maritimes
• + Composants du châssis
• + Matériel agricole
  

Mobilgrease XHP 222 Special contient 0,75 % de disulfure de molybdène, est de couleur grise et est recommandée par ExxonMobil pour les charges modérées dans les applications industrielles, les composants de châssis et les équipements agricoles. Elle est également utilisée dans les pivots d'attelage, les joints universels et les sellettes d'attelage. Grâce à sa formule collante, Mobilgrease XHP 222 reste plus longtemps dans l'application.

Attention ! Le prix de Mobil DTE 24 baisse automatiquement lorsque les volumes augmentent.

TOTAL CERAN CA

Graisse complexe au sulfonate de calcium, résistante à l'eau et aux températures élevées, pour conditions extrêmes.

Applications de la graisse TOTAL CERAN CA

• CERAN CA est une graisse très résistante conçue pour être utilisée sur les glissières, les câbles métalliques, les câbles d'acier, les treuils, les engrenages ouverts et les chaînes travaillant dans des conditions difficiles.
• CERAN CA est utilisé dans les cimenteries, les mines et les carrières, les ports (par exemple les grues mobiles), l'offshore, la marine et d'autres applications de l'industrie "lourde".
• Lors de l'application de la graisse, il faut toujours éviter qu'elle soit contaminée par la poussière et/ou la saleté.

Votre avantage ! Le prix du TOTAL CERAN CA baisse automatiquement à mesure que la quantité augmente.

TOTAL CERAN XM 220 Moly

Graisse complexe au sulfonate de calcium pour pressions extrêmes, contenant 5 % de MoS2.

Applications de la graisse CERAN XM 220 Moly

• CERAN XM 220 Moly est une graisse extrême pression à base d'huile minérale contenant 5% de MoS2.
• La graisse CERAN XM 220 Moly est conçue pour les applications minières dans des environnements tempérés.
• CERAN XM 220 Moly est recommandé pour la lubrification des roulements lents et des roulements chargés soumis à des chocs et à des températures élevées.
• CERAN XM 220 Moly convient à la lubrification de tous types de composants soumis à des charges élevées, à des chocs, dans des conditions où la graisse est fréquemment en contact avec l'eau (même l'eau de mer en raison de ses performances antirouille accrues).
• Évitez toujours de contaminer la graisse avec de la poussière et/ou des salissures lors de l'application. Utilisez de préférence un système de pompe pneumatique ou des cartouches.

Votre avantage ! Le prix de la graisse TOTAL CERAN XM 220 Moly baisse automatiquement à mesure que la quantité achetée augmente.

Mobil Grease XHP 322 MINE

Graisse haut de gamme à base de complexe de lithium et de disulfure de molybdène

Application de la graisse Mobil XHP 322 MINE

Mobilgrease XHP 100 Mine, 320 Mine, 321 Mine et 322 Mine sont recommandées pour les applications tout-terrain et minières lourdes en termes de conditions de travail et de projection d'eau. Les applications typiques sont : les axes de couple de godet, les axes de pivotement et les composants de châssis à usage intensif. Systèmes de lubrification centrale dans les équipements lourds. Lubrification générale du châssis

TOTAL BIOMULTIS EP 2

Graisse au lithium biodégradable haute performance pour conditions de pression extrême.

Applications TOTAL BIOMULTIS EP 2

• BIOMULTIS EP 2 est conçu pour des applications sur route et hors route dans des domaines sensibles sur le plan environnemental tels que l'agriculture, les travaux publics, la sylviculture, la navigation intérieure et côtière (écluses).
• BIOMULTIS EP 2 est une graisse polyvalente, spécialement formulée pour la lubrification des roulements, des paliers lisses ou des joints universels.
• BIOMULTIS EP 2 est adapté à la lubrification d'applications fonctionnant dans des conditions humides, poussiéreuses et/ou sèches, avec des charges et des vitesses moyennes, dans les secteurs du transport, de l'agriculture et des véhicules tout-terrain.
• BIOMULTIS EP 2 a été développé pour la lubrification en conditions de perte, dans des environnements soumis à des contraintes très élevées.
• Évitez toujours de contaminer la graisse avec de la poussière et/ou des salissures lors de l'application. Utilisez de préférence un système de pompe pneumatique ou des cartouches.

Votre avantage ! Le prix de la TOTAL BIOMULTIS EP 2 baisse automatiquement à mesure que la quantité commandée augmente.

CASTROL SPHEEROL LMM

Graisse pour roulements

Application CASTROL SPHEEROL LMM

La graisse Spheerol LMM convient à la plupart des types de roulements et à une large gamme d'autres applications industrielles nécessitant une graisse au bisulfure de molybdène, y compris les engrenages lubrifiés à la graisse. Spheerol LMM peut être utilisée dans les paliers lisses et les roulements, y compris les paliers fortement chargés à des vitesses faibles et moyennes, et ceux soumis à des chocs et à des vibrations excessives.

L'incorporation d'un lubrifiant solide dans les graisses Spheerol LMM rend cette graisse particulièrement adaptée à la lubrification des éléments de mouvement alternatif et de glissement, où la prévention du frottement et de l'usure de contact est souhaitable. Les applications typiques sont les pivots, les cames, les vis, les arbres cannelés, les glissières, les articulations flexibles (rotules, joints universels, joints CV, etc.). Elle est également utile pour la lubrification des chaînes, des pivots et des manilles afin d'éviter les éraflures. NB Non recommandé pour les roulements à billes - c'est-à-dire les roulements de roues.

Votre avantage ! Le prix de CASTROL SPHEEROL LMM baisse automatiquement à partir d'une certaine quantité.

Graisse Mobil XHP 461

Graisse

Application de la graisse Mobil XHP 461

Les graisses Mobilgrease XHP 460 sont utilisées dans une large gamme d'équipements, notamment dans les applications industrielles, automobiles, de construction et marines. La couleur bleue de Mobilgrease XHP 461 et 462 permet de vérifier facilement l'application. Grâce à la viscosité élevée de l'huile de base ISO VG 460, ces graisses sont recommandées pour les applications à forte charge à des vitesses lentes à modérées, y compris la plupart des applications de roulements dans les industries du papier, de la construction et de l'exploitation minière, ainsi que pour les véhicules hors route. Applications spécifiques : Mobilgrease XHP 461 est recommandée par ExxonMobil pour les applications industrielles et marines, les composants de châssis et les équipements agricoles. Elle offre d'excellentes performances à basse température. Elle est satisfaisante pour les accouplements flexibles à faible vitesse de type engrenage. Mobilgrease XHP 462 Series est recommandée pour les roulements à rouleaux de feutre, les roulements à extrémité humide et les roulements de section de presse. Il s'agit également d'une bonne graisse polyvalente pour les applications générales en usine, les applications industrielles et marines, les composants de châssis et l'équipement agricole. Mobilgrease XHP 462 Moly est enrichie de 3 % de bisulfure de molybdène et est particulièrement recommandée par ExxonMobil pour les applications telles que les axes de godets et les sellettes, où le bisulfure de molybdène offre un niveau de protection supplémentaire lorsque le frottement de glissement et le mouvement d'oscillation peuvent entraîner la rupture du film d'huile, ce qui entraîne un contact métal sur métal.