Liquide de refroidissement et antigel

Shell Coolant Longlife Prêt à l'emploi

Technologie des additifs organiques Liquide de refroidissement / antigel pré-dilué

Shell Coolant Extra Prêt à l'emploi

Technologie d'additifs organiques hybrides pré-dilués Liquide de refroidissement / antigel

Glysantin® G40® Red -38C prêt à l'emploi

Liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol prédilué 50/50

Glysantin G40 contient un ensemble d'inhibiteurs de corrosion à base de sels d'acides organiques et de silicates (Si-OAT coolant). Glysantin G40 est exempt de nitrites, d'amines, de phosphates et de borates.

Le Glysantin G40 répond aux exigences des normes suivantes en matière de liquides de refroidissement :

AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, SAE J1034, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SANS 1251:2005, SH 0521-1999 et BS 6580:2010

Le Glysantin G40 est officiellement approuvé par les OEM suivants :

Dépassement et entretien

Xtra Antifreeze G48® est un liquide de refroidissement qui doit être utilisé avec de l'eau. Les parois doivent être entièrement remplies lorsque l'antigel Xtra G48® est utilisé en exclusivité ; la combinaison avec d'autres produits antigel Xtra ou des produits d'autres fabricants n'est pas possible. Pour l'amélioration de la qualité de l'eau, il faut utiliser de l'eau minéralisée ; dans la plupart des cas, il faut utiliser de l'eau de mer avec les produits mentionnés dans la fiche technique.

Shell Coolant Longlife Plus Prêt à l'emploi

Technologie des additifs organiques silicatés Liquide de refroidissement / antigel Premium pré-dilué

Carix Premium Prêt à l'emploi -38C

Antigel bleu avec protection contre la corrosion jusqu'à -38C

Le liquide de refroidissement Carix Premium Ready To Use est à base d'éthylène glycol. Il contient un mélange hybride d'inhibiteurs de corrosion avec des sels à base d'acides organiques et de silicates. Carix Premium Dilué ne contient pas de nitrites, d'amines ou de phosphates.

Carix Premium prêt à l'emploi est conçu pour protéger les moteurs de voitures, de camions et d'autobus contre la corrosion et les dommages causés par le gel. Il contient un mélange d'inibiteurs conçus pour fournir un niveau élevé de protection contre la corrosion pour les composants du moteur tels que les radiateurs, les blocs-cylindres, les culasses et les pompes à eau.

Il répond largement aux exigences des normes suivantes : ASTM D3306, BS 6580:2010, AFNOR NF R15-601, ASTM 4985, SAE J1034 et ÖNORM V5123.

Carix Premium Longlife JAUNE -38C

est prêt à l'emploi et peut être utilisé toute l'année dans tous les types de moteurs à combustion refroidis par eau, qu'ils soient automobiles ou industriels. Il protège contre le gel, la surchauffe et la corrosion et assure une circulation sans restriction dans le système de refroidissement. Utilise des inhibiteurs de corrosion biodégradables. Ne contient pas de nitrates, d'amines et de phosphates (sans NAP).

Les propriétés spécifiques de résistance à la corrosion et à la boue ne sont obtenues qu'en utilisant le liquide de refroidissement OAT. Utiliser le liquide de refroidissement Carix Premium Longlife tous les 250 000 km ou selon les instructions du constructeur automobile. Utilisez toujours un liquide de refroidissement de la même couleur.
Couleur : JAUNE.
Protection contre le gel -38 C.

Carix Premium Longlife YELLOW -38C a reçu les agréments suivants :

Carix Premium Longlife prêt à l'emploi G48 Red -38C, anciennement connu sous le nom de Glycoshell

est prêt à l'emploi et peut être utilisé toute l'année dans tous les types de moteurs à combustion refroidis par eau, qu'ils soient automobiles ou industriels. Il protège contre le gel, la surchauffe et la corrosion et assure une circulation sans restriction dans le système de refroidissement. Utilise des inhibiteurs de corrosion biodégradables. Ne contient pas de nitrates, d'amines et de phosphates ( sans NAP).

Les propriétés spécifiques de résistance à la corrosion et à la boue ne sont obtenues qu'en utilisant le liquide de refroidissement OAT. Utiliser le liquide de refroidissement Carix Premium Longlife tous les 250 000 km ou selon les instructions du constructeur automobile. Utilisez toujours un liquide de refroidissement de la même couleur.
Couleur : JAUNE.
Protection contre le gel -38 C.

Carix Premium Longlife prêt à l'emploi G48 Red a reçu les agréments suivants :

CASTROL Radicool NF Premix

Liquide de refroidissement et antigel prêt à l'emploi

Application CASTROL Radicool NF Premix

Le prémélange Castrol Radicool NF a été développé à l'aide de la technologie des additifs hybrides afin d'assurer une protection totale des systèmes de radiateurs des moteurs modernes, des culasses, des pompes à eau et des échangeurs de chaleur. Dans la plupart des cas, les liquides de refroidissement ne sont pas compatibles et ne doivent pas être mélangés avec d'autres liquides de refroidissement, sauf indication contraire du fabricant de l'équipement. Si vous utilisez Castrol Radicool NF Premix pour la première fois, assurez-vous que le système de refroidissement a été correctement rincé à l'eau claire avant utilisation.

Antigel Glycoshell 38-concentré

Antigel à haute protection contre la corrosion.

Propriétés

+ Protège les systèmes de refroidissement du moteur contre le gel et les attaques corrosives.

+ Réduction des coûts grâce à une longue durée de vie de l'outil.

+ "sans NAP"

CASTROL Radicool NF

Antigel liquide de refroidissement

Application CCASTROL Radicool NF

Castrol Radicool NF a été développé pour répondre à la demande croissante des constructeurs de moteurs et de véhicules pour un liquide de refroidissement plus performant qui minimise l'impact sur l'environnement. Il offre une excellente protection contre la corrosion et, comme il ne contient pas de phosphate, il élimine les problèmes de dépôts dans certains moteurs performants modernes. En plus d'offrir une excellente protection contre la corrosion et les basses températures, l'utilisation du niveau recommandé d'antigel réduira considérablement la probabilité de piqûres sur les chemises de cylindres humides dues à l'"érosion par cavitation". L'érosion par cavitation est causée par l'implosion des bulles d'air présentes dans le liquide de refroidissement, qui sont attirées par la surface extérieure de la chemise. Ces bulles implosent, ce qui entraîne l'élimination de quantités infimes de matériau de la chemise. Si ce phénomène n'est pas contrôlé, il entraînera la porosité de la chemise et de graves dommages au moteur.

Antigel Texaco EGX Liquide de refroidissement prémélangé 50/50

Applications de l'antigel/liquide de refroidissement EGX 50/50

L'antigel/liquide de refroidissement EGX peut être utilisé dans les moteurs en fonte, en aluminium ou en combinaison de ces deux métaux, ainsi que dans les systèmes de refroidissement en alliages d'aluminium et de cuivre. Il est particulièrement recommandé pour les moteurs modernes, où la protection de l'aluminium contre les températures élevées est importante.

L'antigel/liquide de refroidissement EGX convient aux voitures électriques et aux applications lourdes qui ne nécessitent pas une faible conductivité électrique.

GLYSANTIN® G30® - Liquide de refroidissement Premium (sans silicate) avec technologie OAT

GLYSANTIN® G30® est un liquide de refroidissement haut de gamme sans silicate, basé sur la technologie des acides organiques (OAT). Il contient des inhibiteurs de corrosion organiques qui protègent le système de refroidissement. GLYSANTIN® G30® est de couleur rose.

CASTROL Radicool SF Premix

Liquide de refroidissement antigel prêt à l'emploi

Application CASTROL Radicool SF Premix

L'ensemble d'inhibiteurs spéciaux utilisés dans Castrol Radicool SF Premix permet des intervalles de vidange plus longs avec une excellente protection contre la corrosion, le blocage du système de refroidissement, la surchauffe et le gel. Il convient particulièrement aux moteurs utilisant de la fonte, de l'aluminium, du cuivre ou des combinaisons de ces métaux utilisées dans les moteurs modernes. Elle est également compatible avec tous les tuyaux, joints et garnitures en caoutchouc standard utilisés dans le système de refroidissement. Castrol Radicool SF Premix possède une durée de vie opérationnelle plus longue en permettant des intervalles de vidange prolongés jusqu'à 5 ans. Des intervalles de vidange plus longs se traduisent par une réduction des coûts et des risques pour l'environnement. Le prémélange Castrol Radicool SF offre une excellente protection contre la corrosion par cavitation et une lubrification efficace de la pompe à eau, réduisant l'usure et le bruit. La technologie des additifs utilisée dans Castrol Radicool SF Premix empêche la formation de dépôts de calcium (tartre) dus à l'utilisation d'eau dure, réduisant ainsi le risque de blocage du radiateur et de restriction de l'écoulement du liquide de refroidissement. Cette technologie améliore également les propriétés de transfert de chaleur du liquide, ce qui permet aux moteurs de fonctionner à des températures optimales. Castrol Radicool SF Premix contient un agent amer pour éviter l'ingestion accidentelle.

CASTROL Radicool SF

Antigel Liquide de refroidissement

Application CASTROL Radicool SF

L'ensemble des inhibiteurs spéciaux utilisés dans Castrol Radicool SF permet de prolonger les intervalles de vidange avec une excellente protection contre la corrosion, le blocage du système de refroidissement, la surchauffe et le gel. Il convient particulièrement aux moteurs utilisant de la fonte, de l'aluminium, du cuivre ou des combinaisons de ces métaux utilisées dans les moteurs modernes. Elle est également compatible avec tous les tuyaux, joints et garnitures en caoutchouc standard utilisés dans le système de refroidissement. Castrol Radicool SF possède une durée de vie opérationnelle plus longue en permettant des intervalles de vidange prolongés de plus de 3 ans. Des intervalles de vidange plus longs se traduisent par une réduction des coûts et des risques pour l'environnement. Castrol Radicool SF offre une excellente protection contre la corrosion par cavitation et une lubrification efficace de la pompe à eau, réduisant l'usure et le bruit. La technologie des additifs utilisée dans Castrol Radicool SF empêche la formation de dépôts de calcium (tartre) dus à l'utilisation d'eau dure, réduisant ainsi le risque de blocage du radiateur et de restriction de l'écoulement du liquide de refroidissement. Cette technologie améliore également les propriétés de transfert de chaleur du fluide, ce qui permet aux moteurs de fonctionner à des températures optimales. Castrol Radicool SF est approuvé par un certain nombre d'équipementiers, notamment Merceded Benz, Volkswagen, MAN et Ford. Elle est également recommandée pour les spécifications des constructeurs automobiles suivants : General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins série IS et moteurs N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 et MTU MTL 5048 série 2000C&I. Castrol Radicool SF contient un agent amer pour prévenir l'ingestion accidentelle.