Liquides de refroidissement et antigel

Xtra Coolant G30® -38 degrés

Liquide de refroidissement OAT prêt à l’emploi offrant une excellente protection contre le gel jusqu’à -38 °C

Les principales applications du Xtra Coolant G30® -38 degrés sont les suivantes :

• Liquide de refroidissement prémélangé prêt à l’emploi, aucune dilution supplémentaire avec de l’eau n’est nécessaire
  
• Moteurs et systèmes de refroidissement comportant des composants en aluminium, notamment la culasse, le bloc-moteur, le radiateur et la pompe à eau
  
• Voitures particulières, fourgonnettes et camions homologués par les équipementiers, notamment VW/Audi/Seat/Skoda, Mercedes-Benz, DAF, MAN et Porsche
  
• Systèmes de refroidissement nécessitant un liquide de refroidissement OAT sans nitrites, amines, phosphates, silicates ni borates
  

Xtra Coolant G30® -38 degrés est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi à base de GLYSANTIN G30® et doté d'un ensemble d'inhibiteurs à base de sels d'acides organiques (technologie OAT). Il protège efficacement les moteurs contre la corrosion, la surchauffe et le gel jusqu’à des températures inférieures à -38 °C, préservant ainsi les composants essentiels du circuit de refroidissement tels que les canaux de refroidissement du bloc-moteur et de la culasse, le radiateur, la pompe à eau et le radiateur de chauffage. Consultez l'ensemble des spécifications et homologations de Xtra Coolant G30® -38 Degrees au bas de cette page.

Liquide de refroidissement Shell Longlife prêt à l'emploi

Technologie des additifs organiques Liquide de refroidissement / antigel pré-dilué

Xtra Coolant G40® -37 °C

Liquide de refroidissement Si-OAT prêt à l'emploi avec protection antigel jusqu'à -37 °C

Les principales applications du Xtra Coolant G40® -37 °C sont les suivantes :

• Systèmes de refroidissement des voitures particulières, des véhicules utilitaires et des moteurs industriels
  
• Applications pour lesquelles un liquide de refroidissement Si-OAT homologué VW TL 774-G est prescrit
  
• Flottes nécessitant une protection fiable tout au long de l’année contre la corrosion, la surchauffe et le gel
  

Xtra Coolant G40® -37 °C est un liquide de refroidissement prêt à l’emploi (solution à 50 % en volume) basé sur les technologies Xtra Antifreeze G40® et GLYSANTIN® G40®. Son complexe d'inhibiteurs de corrosion repose sur des sels d'acides organiques et des silicates et ne contient ni nitrites, ni amines, ni phosphates, ni borates. Ce produit protège efficacement contre la corrosion et les dépôts dans l’ensemble du circuit de refroidissement, y compris les canaux de refroidissement du bloc-moteur et de la culasse, le radiateur, la pompe à eau et le radiateur de chauffage, et offre une protection fiable contre le gel jusqu’à des températures inférieures à -37 °C. Consultez le bas de cette page pour connaître l’ensemble des spécifications et homologations du liquide de refroidissement Xtra Coolant G40® -37 °C.

Antigel Xtra G48®

Concentré de liquide de refroidissement hybride pour une protection optimale du moteur

Les principales applications de l'antigel Xtra Antifreeze G48® sont les suivantes :

• Systèmes de refroidissement des moteurs dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires et les moteurs industriels
  
• Applications nécessitant une protection durable contre la corrosion, la surchauffe et les dommages causés par le gel
  
• Systèmes homologués par les constructeurs, notamment BMW, Mercedes-Benz, MAN, VW/Audi/Seat/Skoda et Deutz
  

Xtra Antifreeze G48® est un concentré de liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol, élaboré à partir de GLYSANTIN G48®, destiné à être dilué avec de l'eau avant utilisation. Il contient un complexe hybride d'inhibiteurs de corrosion à base de sels d'acides organiques et de silicates, et est exempt de nitrites, d'amines et de phosphates. Cette composition confère à Xtra Antifreeze G48® une protection durable contre la corrosion, la surchauffe et les dégâts dus au gel, et empêche la formation de dépôts dans les radiateurs, les blocs-cylindres et les culasses, les pompes à eau et les échangeurs thermiques. Consultez l'ensemble des spécifications et homologations de Xtra Antifreeze G48® au bas de cette page.

Shell Coolant Longlife Plus prêt à l'emploi

Technologie d'additifs organiques silicatés - Liquide de refroidissement / antigel haut de gamme prédilué

Liquide de refroidissement Shell Extra prêt à l'emploi

Technologie d'additifs organiques hybrides pré-dilués Liquide de refroidissement / antigel

Carix Premium prêt à l'emploi -38 °C

Antigel bleu avec protection anticorrosion jusqu'à -38 °C

Le liquide de refroidissement Carix Premium prêt à l'emploi est à base d'éthylène glycol. Il contient un mélange hybride d'inhibiteurs de corrosion à base de sels d'acides organiques et de silicates. Le Carix Premium Diluted ne contient ni nitrites, ni amines, ni phosphates.

Carix Premium prêt à l'emploi est conçu pour protéger les moteurs de voitures, de camions et d'autobus contre la corrosion et les dommages causés par le gel. Il contient un mélange d'inibiteurs conçus pour fournir un niveau élevé de protection contre la corrosion pour les composants du moteur tels que les radiateurs, les blocs-cylindres, les culasses et les pompes à eau.

Elle dépasse largement les exigences des normes suivantes : ASTM D3306, BS 6580:2010, AFNOR NF R15-601, ASTM 4985, SAE J1034 et ÖNORM V5123.

Carix Premium Longlife YELLOW -38 °C

Ce liquide de refroidissement est prêt à l'emploi et peut être utilisé toute l'année dans tous les types de moteurs à combustion automobile et industriels refroidis par eau. Il protège contre le gel, la surchauffe et la corrosion, et garantit une circulation sans entrave dans le circuit de refroidissement. Il contient des inhibiteurs de corrosion biodégradables. Il ne contient ni nitrates, ni amines, ni phosphates (sans NAP).

Les propriétés spécifiques de résistance à la corrosion et à la formation de boues ne sont obtenues qu'en utilisant un liquide de refroidissement de type OAT. Remplacez le liquide de refroidissement Carix Premium Longlife tous les 250 000 km ou conformément aux instructions du constructeur automobile. Utilisez toujours un liquide de refroidissement de la même couleur.
Couleur : JAUNE.
Protection antigel jusqu'à -38 °C.

Carix Premium Longlife YELLOW -38 °C bénéficie des homologations suivantes :

Carix Premium Longlife prêt à l'emploi G48 Rouge -38 °C, anciennement connu sous le nom de Glycoshell

Ce liquide de refroidissement est prêt à l'emploi et peut être utilisé toute l'année dans tous les types de moteurs à combustion automobile et industriels refroidis par eau. Il protège contre le gel, la surchauffe et la corrosion, et garantit une circulation sans entrave dans le circuit de refroidissement. Il contient des inhibiteurs de corrosion biodégradables. Il ne contient ni nitrates, ni amines, ni phosphates ( sans NAP).

Les propriétés spécifiques de résistance à la corrosion et à la formation de boues ne sont obtenues qu'en utilisant un liquide de refroidissement de type OAT. Remplacez le liquide de refroidissement Carix Premium Longlife tous les 250 000 km ou conformément aux instructions du constructeur automobile. Utilisez toujours un liquide de refroidissement de la même couleur.
Couleur : JAUNE.
Protection antigel jusqu'à -38 °C.

Le produit Carix Premium Longlife prêt à l'emploi G48 Red bénéficie des homologations suivantes :

Antigel Glycoshell 38 - concentré

Antigel offrant une protection élevée contre la corrosion.

Propriétés

+ Protège les systèmes de refroidissement des moteurs contre le gel et la corrosion.

+ Réalisez des économies grâce à la longue durée de vie des outils.

+ « Sans NAP »

CASTROL Radicool NF Premix

Liquide de refroidissement moteur et antigel prêts à l’emploi

Application : CASTROL Radicool NF Premix

Le prémélange Castrol Radicool NF a été développé à l'aide de la technologie des additifs hybrides afin d'assurer une protection totale des systèmes de radiateurs des moteurs modernes, des culasses, des pompes à eau et des échangeurs de chaleur. Dans la plupart des cas, les liquides de refroidissement ne sont pas compatibles et ne doivent pas être mélangés avec d'autres liquides de refroidissement, sauf indication contraire du fabricant de l'équipement. Si vous utilisez Castrol Radicool NF Premix pour la première fois, assurez-vous que le système de refroidissement a été correctement rincé à l'eau claire avant utilisation.

CASTROL Radicool NF

Liquide de refroidissement antigel

Application : CCASTROL Radicool NF

Castrol Radicool NF a été développé pour répondre à la demande croissante des constructeurs de moteurs et de véhicules en matière de liquide de refroidissement hautement performant et à faible impact environnemental. Il offre une excellente protection contre la corrosion et, comme il ne contient pas de phosphate, il élimine les problèmes de dépôts rencontrés dans certains moteurs modernes à hautes performances. Outre une excellente protection contre la corrosion et à basse température, l'utilisation de la quantité recommandée d'antigel réduit considérablement le risque de piqûres sur les chemises de cylindre humides dues à l'« érosion par cavitation ». L’érosion par cavitation est causée par l’implosion de bulles d’air présentes dans le liquide de refroidissement, qui sont attirées vers la surface extérieure de la chemise de cylindre. Ces bulles implosent, entraînant l’enlèvement de quantités infimes de matière de la chemise ; si ce phénomène se poursuit sans contrôle, il entraînera une porosité de la chemise et de graves dommages au moteur.

Antigel Texaco EGX Liquide de refroidissement prémélangé 50/50

Applications de l'antigel/liquide de refroidissement EGX 50/50

L'antigel/liquide de refroidissement EGX peut être utilisé dans les moteurs en fonte, en aluminium ou en combinaison de ces deux métaux, ainsi que dans les systèmes de refroidissement en alliages d'aluminium et de cuivre. Il est particulièrement recommandé pour les moteurs modernes, où la protection de l'aluminium contre les températures élevées est importante.

L'antigel/liquide de refroidissement EGX convient aux voitures électriques et aux applications lourdes qui ne nécessitent pas une faible conductivité électrique.

CASTROL Radicool SF Premix

Liquide de refroidissement antigel prêt à l'emploi

Application CASTROL Radicool SF Premix

Le mélange spécial d'inhibiteurs utilisé dans Castrol Radicool SF Premix permet d'espacer les vidanges tout en offrant une excellente protection contre la corrosion, le colmatage du circuit de refroidissement, la surchauffe et le gel. Il est particulièrement adapté aux moteurs utilisant de la fonte, de l'aluminium, du cuivre ou des combinaisons de ces métaux, comme c'est le cas dans les moteurs modernes. Il est également compatible avec tous les tuyaux en caoutchouc, joints et garnitures standard utilisés dans le circuit de refroidissement. Castrol Radicool SF Premix offre une durée de vie plus longue en permettant des intervalles de vidange prolongés pouvant aller jusqu’à 5 ans. Des intervalles de vidange plus longs se traduisent par une réduction des coûts et un impact moindre sur l’environnement. Castrol Radicool SF Premix offre une excellente protection contre la corrosion par cavitation et assure une lubrification efficace de la pompe à eau, réduisant ainsi l’usure et le bruit. La technologie d’additifs utilisée dans Castrol Radicool SF Premix empêche l’accumulation de dépôts de calcium (tartre) due à l’utilisation d’eau dure, réduisant ainsi le risque d’obstruction du radiateur et de restriction du débit de liquide de refroidissement. Cette technologie améliore également les propriétés de transfert thermique du liquide, garantissant ainsi un fonctionnement des moteurs à des températures optimales. Castrol Radicool SF Premix contient un agent amérisant destiné à dissuader toute ingestion accidentelle.

CASTROL Radicool SF

Liquide de refroidissement antigel

Application CASTROL Radicool SF

La formule spéciale d’inhibiteurs utilisée dans Castrol Radicool SF permet d’espacer les vidanges tout en offrant une excellente protection contre la corrosion, le colmatage du circuit de refroidissement, la surchauffe et le gel. Ce produit est particulièrement adapté aux moteurs utilisant de la fonte, de l’aluminium, du cuivre ou des combinaisons de ces métaux, comme c’est le cas dans les moteurs modernes. Il est également compatible avec tous les tuyaux en caoutchouc, joints et garnitures standard utilisés dans le circuit de refroidissement. Castrol Radicool SF offre une durée de vie plus longue en permettant des intervalles de vidange prolongés de plus de 3 ans. Des intervalles de vidange plus longs se traduisent par une réduction des coûts et un moindre impact sur l'environnement. Castrol Radicool SF offre une excellente protection contre la corrosion par cavitation et assure une lubrification efficace de la pompe à eau, réduisant ainsi l’usure et le bruit. La technologie d’additifs utilisée dans Castrol Radicool SF empêche la formation de dépôts de calcium (tartre) dus à l’utilisation d’eau dure, réduisant ainsi le risque d’obstruction du radiateur et de restriction du débit du liquide de refroidissement. Cette technologie améliore également les propriétés de transfert thermique du liquide, garantissant ainsi un fonctionnement des moteurs à des températures optimales. Castrol Radicool SF est homologué par plusieurs constructeurs automobiles, notamment Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN et Ford. Il est également recommandé conformément aux spécifications des constructeurs automobiles suivants : General Motors GM 6277M, Deutz, moteurs Cummins de la série IS et N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 et MTU MTL 5048 série 2000C&I. Castrol Radicool SF contient un agent amérisant destiné à dissuader toute ingestion accidentelle.