10W-40

Total Rubia Works 1000 15W-40 anciennement Total Rubia TIR 7400 15W-40

Huile moteur diesel de haute qualité pour les engins de construction et de terrassement - huile minérale pour les moteurs diesel sans DPF

Application Total Rubia Works 1000 15W-40

Huile moteur de haute qualité pour moteurs diesel atmosphériques et turbocompressés conformes aux normes d’émissions US EPA Tier 3 ou européennes Stage III A. Cette huile moteur est adaptée aux conditions d’utilisation extrêmes des engins de terrassement, de chantier et d’exploitation minière. RUBIA WORKS peut également être utilisée dans les locomotives diesel et dans les transmissions tout-terrain Allison des séries 5000 à 9000. RUBIA WORKS peut être utilisée dans les moteurs de véhicules utilitaires conformes aux normes d'émissions Euro 1 à Euro 5.

Total Rubia TIR 8600 10W-40

Huile pour moteurs diesel de haute performance issue de la technologie synthétique, destinée aux applications routières lourdes.

Applications Total Rubia TIR 8600 10W-40

• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 est un lubrifiant de technologie synthétique particulièrement adapté aux applications routières lourdes à moteur diesel.
• Ce lubrifiant hautes performances est approuvé par Scania pour sa dernière génération de moteurs Euro 6 avec de longs intervalles de vidange définis par le constructeur.
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 est également recommandé par la plupart des constructeurs, comme IVECO, pour les modèles de moteurs Euro 5 (et antérieurs).
• TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 permet de couvrir une flotte composée de moteurs de marques différentes (constructeurs américains et européens) avec un nombre minimal de produits.

Total Rubia Optima 3100 10W-40, anciennement Rubia TIR 8900 10W-40

Lubrifiant semi-synthétique « à faible teneur en SAPS », adapté aux applications routières lourdes fonctionnant au diesel.

Applications Total Rubia Optima 3100 10W-40

• Total Rubia Optima 3100 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique particulièrement adaptée aux applications routières lourdes à moteur diesel.
• Grâce à sa technologie « low-SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre), Total Rubia Optima 3100 10W-40 protège les moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 est particulièrement adaptée aux moteurs Mercedes-Benz et DAF Euro 6 et antérieurs. Elle convient également à la plupart des constructeurs automobiles Euro 5.
• Total Rubia Optima 3100 10W-40 est également adaptée aux moteurs à gaz fabriqués par MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo et certains moteurs DAF.
• Ce lubrifiant permet de couvrir un parc de machines de marques diverses avec un nombre minimal de produits (fabricants américains et européens).

Q8 Anciennement Formula Truck 8510 10W-40 Formula Truck 8500 10W-40

Huile moteur synthétique haute performance pour usage intensif, permettant de réaliser des économies de carburant, à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (Low SAPS), conçue pour la lubrification des moteurs Euro VI de dernière génération.

Applications Q8 Formula Truck 8510 10W-40

La Q8 Formula Truck 8510 10W-40 a été développée pour les véhicules lourds répondant aux spécifications ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 et API CK-4.

Elle peut être utilisée dans la plupart des moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI équipés de systèmes de post-traitement et fonctionnant au diesel à faible teneur en soufre.

Elle dépasse les exigences de plus de 90 % des flottes de poids lourds, telles que Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU ou Caterpillar.

Total Rubia WORKS 4000 10W-40

Lubrifiant « Low SAPS » spécialement développé pour les moteurs des engins de terrassement, d’exploitation minière et de carrières

Applications Total Rubia WORKS 4000 10W-40

• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est particulièrement adapté aux moteurs utilisés dans les activités Off-Road (carrières, construction, mines, chemins de fer...) demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4. Grâce à ses nombreuses homologations, elle peut également être utilisée dans les moteurs de camions "On-road".
• Ce lubrifiant résiste à de très longues périodes de fonctionnement dans des conditions difficiles et sous forte charge, en présence de poussière et de chaleur.
• TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est recommandé pour les moteurs équipés d'un système de post-traitement des gaz d'échappement répondant à la norme EURO Stage V (ou US EPA Tier 4F) et, pour les moteurs routiers, à la norme EURO 6, ainsi qu'aux normes antérieures. TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est particulièrement adaptée aux moteurs américains, européens et japonais.
• Grâce à sa technologie spécifique « low-SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre), la TOTAL RUBIA WORKS 4000 10W-40 est conçue pour les moteurs diesel de dernière génération équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules diesel (DPF) ou les catalyseurs DENOX.

Shell Rimula R6 LM 10W-40

Huile moteur diesel entièrement synthétique pour usage intensif 10W40

Principales applications de la Shell Rimula R6 LM 10W-40 :

• Applications routières pour véhicules lourds
• Utilisation dans des moteurs à faibles émissions
• Performance de l'huile pour moteur GNC

L'huile Shell Rimula R6 LM 10W40 bénéficie de la technologie d'additifs « Low-SAPS » et d'un système anti-usure unique. Sa puissance protectrice est renforcée par la technologie synthétique, ce qui se traduit par un allongement des intervalles de vidange, une résistance exceptionnelle à l'usure et une propreté optimale.

Attention ! Le prix de Shell Rimula R6 LM 10W-40 baisse automatiquement à mesure que la quantité achetée augmente.

Shell Rimula R6 MS 10W-40 (E7/LDF-3)

Huile moteur synthétique pour moteurs diesel à usage intensif

Principales applications de la Shell Rimula R6 MS 10W-40 (E7/LDF-3) :

• Applications routières lourdes
• Utilisation sur moteurs à faibles émissions

Shell Rimula R6 MS 10W40 intègre une technologie avancée d’additifs multifonctionnels dans des systèmes d’huiles de base entièrement synthétiques afin d’offrir une protection hautement réactive qui s’adapte en permanence à vos conditions de conduite. La protection est encore renforcée grâce à des synergies de formulation qui améliorent l'activité de l'huile, ce qui se traduit par des performances permettant d'espacer les vidanges et de réaliser des économies d'entretien, associées à une excellente protection contre l'usure due à la suie, les dépôts sur les pistons et dans le moteur, ainsi qu'à une réduction de la consommation de carburant. Shell Rimula R6 MS 10W40 convient à la plupart des moteurs Euro IV et Euro V sans filtre à particules diesel, ainsi qu’aux moteurs Euro VI de Scania.

Attention !! Le prix de Shell Rimula R6 MS 10W-40 (E7/LDF-3) baisse automatiquement à mesure que la quantité achetée augmente.

Total Rubia Optima 3500 10W-40 (anciennement Rubia TIR 9900 10W40)

Huile synthétique haut de gamme « à faible teneur en SAPS » pour moteurs diesel et à essence, adaptée à toutes les applications routières lourdes.

Applications : Total Rubia Optima 3500 10W-40

• Total Rubia Optima 3500 10W-40 est particulièrement adaptée à toutes les applications routières lourdes fonctionnant au diesel. Elle est également compatible avec la plupart des moteurs à essence.
• Sa technologie « low-SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre) protège la dernière génération de moteurs diesel équipés de tout type de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 est un lubrifiant adapté à la plupart des nouveaux moteurs Euro 6, tels que ceux de DAF, Mercedes-Benz, Volvo et Renault Trucks, ainsi qu'aux modèles de moteurs antérieurs. Il convient également aux moteurs IVECO Euro 6 de nouvelle génération.
• Total Rubia Optima 3500 10W-40 permet de couvrir une flotte composée de moteurs de marques différentes, avec des intervalles de vidange très longs et équipés ou non de systèmes de post-traitement, en utilisant un nombre minimal de produits.

Shell Rimula R5 LE 10W-40

Huile moteur diesel haute performance à faible teneur en SAPS, offrant des avantages en termes d’économie de carburant

Les principales applications de l'huile Rimula R5 LE 10W-40 d' Shell , sont notamment :

• Moteurs diesel européens modernes à usage intensif, notamment Mercedes-Benz et MAN
  
• Véhicules devant respecter les normes d’émissions réduites en Europe et en Amérique du Nord
  
• Applications avec intervalles de vidange prolongés, y compris l’utilisation avec du biodiesel
  

Shell La Rimula R5 LE 10W-40 associe la technologie d’additifs Low-SAPS à des huiles de base avancées, offrant des performances en matière d’économie de carburant sans compromettre la durabilité. Cette huile contribue à protéger les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement contre le colmatage et l’encrassement, favorise la propreté du moteur et protège contre les dépôts sur les pistons lors d’intervalles de vidange prolongés. Consultez les spécifications complètes et les homologations de la Rimula R5 LE 10W-40 d’ Shell , plus bas sur cette page.

Shell Rimula R5 E 10W-40

Huile synthétique haute performance pour moteurs diesel à usage intensif

Principales applications de la Shell Rimula R5 E 10W-40 :

• Moteurs diesel à usage intensif soumis à des conditions d'exploitation extrêmes
• Moteurs de haute technologie à faibles émissions

Pour les moteurs à faibles émissions les plus récents, en particulier ceux équipés de filtres à particules diesel (DPF), nous recommandons l'utilisation de nos produits à faibles émissions, Shell Rimula R6 LM/LME.

Les huiles Shell Rimula R5 E assurent une protection sur toute la plage de pressions et de températures. Enrichies d’une technologie synthétique, elles permettent de réaliser des économies d’énergie, offrent un excellent contrôle de la suie et de la viscosité, une protection exceptionnelle contre l’usure et une polyvalence hors pair.

Attention !! Le prix de Shell Rimula R5 E 10W-40 diminue automatiquement à mesure que la quantité achetée augmente.

Shell Rimula R6 M 10W-40

Huile moteur diesel « Heavy Duty » entièrement synthétique à faible teneur en SAPS

Les avantages de Shell Rimula R6 M 10W-40 sont les suivants :

• + Économies sur la maintenance
• + Coûts d'entretien réduits (intervalles de vidange d'huile très longs)
• + Faible usure - longue durée de vie du moteur

L'huile synthétique Shell Rimula R6 M 10W-40 assure une protection continue, ce qui permet d'espacer les vidanges, de protéger les pistons et le moteur contre l'usure due à la suie et aux dépôts, et de réaliser des économies de carburant. Shell Rimula R6 M 10W-40 convient à la plupart des moteurs Euro 4 et Euro 5 sans filtre à particules.

Remarque ! Le prix de Shell Rimula R6 M 10W-40 baisse automatiquement à partir d'une certaine quantité.

Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1, anciennement Mobil Delvac XHP EXTRA 10W-40

Lubrifiants pour véhicules | Huile moteur

Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 est une huile moteur diesel synthétique à très haute performance destinée aux moteurs diesel modernes utilisés dans des conditions d'exploitation extrêmes, tant sur route qu'en tout-terrain.

Les principales applications de la Mobil Delvac Modern 10W-40 Super Defense V1 sont les suivantes :

• + Moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés construits par des constructeurs européens et japonais
• + Transport routier de marchandises légères et lourdes
• + Secteurs hors route, notamment : la construction, l'exploitation minière, l'exploitation de carrières et l'agriculture
  

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection low SAPS

Voor Zware Diesel Motoren oa CAT Scania Iveco MAN Mercedes Volvo

Les meilleurs produits de Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection sont :

• Moteurs diesel pour poids lourds conformes aux normes d'émission Euro V/VI
• Pour les véhicules équipés de DPF, SCR, EGR et autres systèmes de réduction des émissions.
• Pour une utilisation avec des moteurs biodiesel

Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection est conçue pour les longues durées d'utilisation, les systèmes d'assistance et le contrôle de la conduite du moteur. Voir aussi sur cette page toutes les caractéristiques de Mobil Delvac Modern 10W-40 Advanced Protection.

TITAN CARGO MC 10W-40

Huile haute performance et économe en carburant pour une large gamme de moteurs diesel de véhicules utilitaires. Spécialement développée pour des intervalles d’entretien prolongés. Bon démarrage à froid et faible consommation d’huile.

Domaines d'application de la TITAN CARGO MC 10W-40 :

La TITAN CARGO MC 10W-40 offre des performances supérieures à celles des huiles moteur hautes performances habituelles. Au niveau international, ce type d’ huile est désigné sous l’appellation UHPD (UHPD = Ultra High Performance Diesel Oil). Quelle que soit leur durée de vie actuelle, même les moteurs diesel plus anciens peuvent être convertis à l’utilisation de la TITAN CARGO MC 10W-40 sans rinçage.

Attention !! Le prix du TITAN CARGO MC 10W-40 diminue automatiquement à mesure que la quantité achetée augmente.

Q8 Terra 1000 STOU 10W-40 Précédemment Q8 T5000 10W-40

Huile synthétique universelle « Super Tractor Oil »

Applications 

• Dans les équipements agricoles nécessitant un seul lubrifiant
• comme lubrifiant moteur
• comme fluide hydraulique
• comme lubrifiant pour la transmission finale
• comme fluide de frein/embrayage à bain d'huile
• comme lubrifiant de boîte de vitesses

Recommandations

- Q8 Terra 1000 STOU 10W-40 peut être utilisé comme lubrifiant dans les équipements agricoles, lorsqu'une ou plusieurs des spécifications suivantes sont utilisées pour décrire le lubrifiant requis

Shell Rimula R5 LM 10W-40 (E6/228.51)

Huile synthétique haute performance pour moteurs diesel à usage intensif

Principales applications de la Shell Rimula R5 LM 10W-40 (E6/228.51) :

• Moteurs européens à usage intensif
• Utilisation dans des moteurs à faibles émissions
  
  

Shell L’huile Rimula R5 LM 10W40 « Energised Protection » intègre une technologie d’additifs « Low-SAPS » pour une compatibilité accrue avec les derniers systèmes de contrôle des émissions d’échappement. Son pouvoir protecteur est encore renforcé par l’utilisation d’une technologie d’additifs hautement active, associée à des huiles de base synthétiques, qui améliore encore les performances de l’huile pour offrir une protection réactive s’adaptant en permanence à vos conditions de conduite, ce qui se traduit par une capacité d’intervalle de vidange prolongé permettant de réduire les coûts d’entretien.

Attention !! Le prix de Shell Rimula R5 LM 10W-40 (E6/228.51) diminue automatiquement à mesure que la quantité achetée augmente.

Shell Rimula R5 M 10W-40

Huile synthétique haute performance pour moteurs diesel à usage intensif

Principales applications de la Shell Rimula R5 M 10W-40 :

• Moteurs européens à usage intensif
• Utilisation dans des moteurs à faibles émissions

Pour optimiser les performances et la protection des moteurs à faibles émissions de dernière génération, en particulier ceux équipés de filtres à particules diesel (DPF), nous recommandons l'utilisation de nos produits avancés à faibles émissions, Shell Rimula R6 LM/LME.

Shell Rimula R5 M 10W40 est enrichie d’huiles de base issues de la technologie synthétique qui optimisent encore davantage ses performances. Elle offre une protection réactive qui s’adapte à vos conditions de conduite, ce qui se traduit par des économies d’entretien et un allongement des intervalles de vidange.

Attention !! Le prix de l'huile Rimula R5 M 10W-40 d' Shell baisse automatiquement pour les achats en grandes quantités.