AeroShell
-
Shell Aeroshell Oil 100
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil 100
Mineraalinen voiteluöljy lentokoneiden mäntämoottoreille
Käyttökohde: Aeroshell Oil 100
AeroShell-öljyjä on saatavana neljänä eri viskositeettiluokkana: - AeroShell Oil 65 - AeroShell Oil 80 - AeroShell Oil 100 - AeroShell Oil 120. Kunkin luokan loppuliite vastaa öljyn viskositeettia 210° F:n lämpötilassa Saybolt Universal Seconds -arvona. Näiden AeroShell-öljyjen asianmukaiset laatuluokat on hyväksytty käytettäväksi nelitahtisyklin (nelisykli) sertifioiduissa lentokoneiden mäntämoottoreissa (Porschea lukuun ottamatta) ja muissa lentokoneiden radiaalimoottoreissa, joissa käytetään SAE J1966 (MIL-L-6082) -spesifikaation mukaista öljyä ja joissa ei vaadita dispergointiainelisäainetta sisältävän öljyn käyttöä. AeroShell-öljyjä käytetään ensisijaisesti useimpien uusien tai äskettäin kunnostettujen nelitahtisten mäntämoottoreiden sisäänajossa. Sisäänajon kesto ja voitelusuositukset vaihtelevat, joten käyttäjien on kysyttävä erityissuosituksia moottorin alkuperäiseltä valmistajalta ja/tai kunnostuslaitokselta.
Näytä lisää€ 17,59 / L -
Shell Aeroshell Oil W80
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil W80
Mineraalinen, tuhkaton dispergointiaineöljy lentokoneiden mäntämoottoreille
Käyttökohteet Aeroshell Oil W80
AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Kunkin luokan loppuliite vastaa öljyn viskositeettia 2100 F:n lämpötilassa Saybolt Universal Seconds -arvona. AeroShell W -öljyt on tarkoitettu käytettäväksi nelitahtisyklin (nelisykli) sertifioiduissa iskumäntämoottoreissa, mukaan lukien polttoainesuihkutetut ja turboahdetut moottorit. AeroShell W -öljyjä ei suositella käytettäväksi autojen moottoreissa. Lentokoneissa käytettäviksi muunnettujen automoottoreiden osalta on kysyttävä moottorin valmistajalta tai muunnostoimistolta asianmukaisen öljysuosituksen saamiseksi. Useimmat radiaalimoottoreiden käyttäjät käyttävät AeroShell Oil W120 -öljyä lämpimällä säällä ja AeroShell Oil W100- tai AeroShell Oil W 15W-50 -öljyä viileämmissä lämpötiloissa. AeroShell Oil W100 tai AeroShell Oil W 15W-50 ovat yleisiä valintoja useimmille Lycoming- ja Continental-tasomoottoreiden käyttäjille, mutta kylmempinä vuodenaikoina AeroShell Oil W80:n käyttö AeroShell Oil W100:n sijasta olisi erinomainen valinta. Vaikka jotkin lentokonemoottorien valmistajat ja kunnostajat/korjaamot suosittelevat huoltotiedotteissaan pelkän mineraaliöljyn käyttöä uusissa tai äskettäin kunnostetuissa moottoreissa, toiset kunnostajat tai valmistajat, erityisesti Lycoming O-320H- ja O/LO360E-moottoreiden kaltaisten moottoreiden osalta, sallivat joko tuhkattoman dispergointiaineen tai pelkän mineraaliöljyn käytön sisäänajossa, kun taas tuhkattomat dispergointiaineöljyt ovat pakollisia sisäänajossa kaikissa Lycomingin turboahdetuissa moottoreissa. Käyttäjien on tarkistettava moottorin valmistajilta tai kunnostajilta, mikä on oikea suositus kyseistä moottoria ja sovellusta varten.
Näytä lisää€ 19,49 / L -
Shell Aeroshell Oil W80 Plus
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil W80 Plus
Mineraalinen, tuhkaton dispergointiaineöljy lentokoneiden mäntämoottoreille
Käyttökohteet Aeroshell Oil W80 Plus
AeroShell Oil W80 Plus -öljyn edistykselliset lisäaineet tarjoavat paremman ruoste- ja kulumissuojan kuin perinteiset yksitasoiset öljyt. Lisäaineet toimivat suojakerroksena, joka estää kriittisten osien hitaan kulumisen ruosteen tai kulumisen vuoksi, erityisesti kun lentokone on käyttämättömänä. Tämä suoja auttaa pitämään nokka-akselin ja nostimet pinnoitettuina, mikä vähentää p:n todennäköisyyttä
Näytä lisää€ 20,07 / L -
Shell Aeroshell Oil W100
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil W100
Mineraalinen, tuhkaton dispergointiaineöljy lentokoneiden mäntämoottoreille
Käyttökohde: Aeroshell Oil W100
AeroShell W -öljyjä on saatavana kolmessa eri viskositeettiluokassa: AeroShell Oil W80 – AeroShell Oil W100 – AeroShell Oil W120. Kunkin luokan loppuliite vastaa öljyn viskositeettia 2100 F:ssa Saybolt Universal Seconds -yksiköissä. AeroShell W -öljyt on tarkoitettu käytettäväksi nelitahtisissa (nelisykliisissä) sertifioiduissa mäntämoottoreissa, mukaan lukien polttoaineen ruiskutus- ja turboahdetut moottorit. AeroShell W -öljyjä ei suositella käytettäväksi autojen moottoreissa. Ilma-aluksiin muunnettujen automoottoreiden osalta oikean öljyn valintaa varten on otettava yhteyttä kyseisen moottorin valmistajaan tai muuntotyön suorittaneeseen tahoon. Useimmat tähtimoottoreiden käyttäjät käyttävät AeroShell Oil W120 -öljyä lämpimällä säällä ja AeroShell Oil W100- tai AeroShell Oil W 15W-50 -öljyä viileämmissä ympäristön lämpötiloissa. AeroShell Oil W100 tai AeroShell Oil W 15W-50 ovat yleisiä valintoja useimmille Lycoming- ja Continental-taso-moottoreiden käyttäjille, mutta vuoden kylmempinä aikoina AeroShell Oil W80:n käyttö AeroShell Oil W100:n sijaan olisi erinomainen valinta. Vaikka jotkut lentokonemoottorien valmistajat ja kunnostus-/huoltoliikkeet suosittelevat huoltotiedotteissaan puhdasta mineraaliöljyä uusissa tai juuri kunnostetuissa moottoreissa, toiset kunnostusliikkeet tai valmistajat, erityisesti Lycoming O-320H- ja O/LO360E-moottoreiden osalta, sallivat joko tuhkattoman dispergointiaineöljyn tai puhdasta mineraaliöljyä sisäänajossa, kun taas tuhkattomat dispergointiaineöljyt ovat pakollisia sisäänajossa kaikissa turboahdettujen Lycoming-moottoreissa. Käyttäjien tulisi tarkistaa moottorinvalmistajilta tai kunnostusliikkeiltä oikeat suositukset kyseiselle moottorille ja käyttötarkoitukselle.
Näytä lisää€ 20,26 / L -
Shell Aeroshell Oil W 15W-50
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil W 15W-50
Puolisynteettinen voiteluöljy lentokoneiden mäntämoottoreille.
Käyttökohde: Aeroshell Oil W 15W-50
AeroShell Oil W 15W-50 on tarkoitettu käytettäväksi sertifioiduissa nelitahtisissa mäntämoottoreissa. AeroShell Oil W 15W-50 on parempi kuin yksilaatuiset öljyt lähes kaikissa sovelluksissa. Se tarjoaa helpomman käynnistyksen, paremman voitelun käynnistyksen jälkeen, pienemmän kulumisen, vähemmän korroosiota ja ruostumista sekä paremman puhtauden öljynpaineilla ja -lämpötiloilla, jotka ovat samat kuin SAE 50 -öljyjen paineilla ja lämpötiloilla täysin lämmitetyissä olosuhteissa. Korroosionestolisäainejärjestelmä on suunniteltu estämään ruostumista tai korroosiota kaikentyyppisissä lentokoneiden mäntämoottoreissa. Vertailevissa testeissä, joissa nokka-akselin ruostumista testattiin korkeassa kosteudessa, AeroShell Oil W 15W-50 oli lähes täysin ruosteeton, kun taas muilla öljyillä käsitellyissä nokka-akseleissa havaittiin toisinaan voimakasta ruostumista nokka-akselin lohkoissa ja laakeripinnoilla.Nämä tulokset osoittavat, että AeroShell Oil W 15W-50 voi tarjota maksimaalisen korroosiosuojauksen lentokoneiden mäntämoottoreille, kun siihen yhdistetään asianmukaiset huoltokäytännöt ja oikeat käyttöolosuhteet. AeroShell Oil W 15W-50:n parempien virtausominaisuuksien vuoksi käyttäjät voivat havaita joissakin lentokoneissa hieman alhaisempia öljyn lämpötiloja. Suuremmissa lentokoneissa öljynjäähdyttimen läppä yleensä kompensoi tämän muutoksen. Pienissä lentokoneissa öljyn lämpötila voi kuitenkin laskea hieman. Käyttäjien on aina tarkistettava öljyn lämpötila varmistaakseen, että se on valmistajan määrittelemällä alueella. Useimmat valmistajat suosittelevat öljyn lämpötilaksi 82-930 C (180-2000 F). Tätä aluetta huomattavasti alhaisemmat öljyn lämpötilat voivat johtaa liialliseen veden ja polttoaineen likaantumiseen kampikammiossa.
Näytä lisääAlkaen: € 14,03 / L -
Shell Aeroshell Oil W100 Plus
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil W100 Plus
Mineraalinen, tuhkaton dispergointiaineöljy lentokoneiden mäntämoottoreille
Käyttökohde: Aeroshell Oil W100 Plus
AeroShell Oil W100 Plus -öljyn edistykselliset lisäaineet tarjoavat paremman ruoste- ja kulumissuojan kuin perinteiset yksitasoiset öljyt. Lisäaineet toimivat suojakerroksena, joka estää kriittisten osien hitaan kulumisen ruosteen tai kulumisen vuoksi, erityisesti kun lentokone on käyttämättömänä. Tämä suojaus auttaa pitämään nokka-akselin ja nostimet pinnoitettuina, mikä vähentää ennenaikaisten vaurioiden todennäköisyyttä ja auttaa käyttäjiä saavuttamaan TBO:n.
Näytä lisää€ 20,32 / L -
Shell Aeroshell Turbine Oil 560
PikakatseluLisätietojaAeroshell Turbine Oil 560
Synteettinen voiteluöljy lentokoneiden turbiinimoottoreille
Käyttökohde: Aeroshell Turbine Oil 560
Viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana moottorien suorituskyvyssä (polttoaineenkulutuksen paraneminen, korkeammat käyttölämpötilat ja paineet) sekä huoltokäytännöissä tapahtuneet muutokset ovat johtaneet voiteluaineiden käyttöolosuhteiden vaativuuden kasvuun. AeroShell Turbine Oil 560 on kehitetty kestämään nykypäivän suuritehoisten ja korkeapaineisten moottoreiden vaativia olosuhteita, joissa vanhemman sukupolven öljyt voivat joutua lämpörajojensa äärirajoille tai jopa niiden yli, mikä näkyy öljyn koksautumisena korkean lämpötilan laakerialueilla. Ratkaisemalla ongelmat, jotka liittyvät vanhan teknologian öljyjen käyttöön uusissa moottoreissa, AeroShell Turbine Oil 560: pitää moottorin puhtaampana; parantaa kuormituskestävyyttä; alentaa huoltokustannuksia; pidentää laakereiden käyttöikää sekä uusissa että olemassa olevissa moottoreissa. Jotta sotilasviranomaiset voisivat hyödyntää tätä parempaa suorituskykyä sotilasmoottoreissa, MIL-PRF-23699-spesifikaatio uudistettiin sisällyttämään siihen ”korkean lämpöstabiilisuuden” (HTS) luokan sekä standardi- (STD) ja korroosionesto- (C/I) luokat. AeroShell Turbine Oil 560 on täysin hyväksytty HTS-öljyksi. Uuden siviiliturbiiniöljyn standardin SAE AS5780 tultua voimaan – jossa vaatimukset ovat tiukemmat kuin sotilasstandardissa – AeroShell Turbine Oil 560 hyväksyttiin SPC-öljyksi (Standard Performance Capability). 1. tammikuuta 2002 alkaen AeroShell Turbine Oil 560 -öljyä on valmistettu parannetulla koostumuksella, joka tehostaa entisestään sen kokkausesto-ominaisuuksia. AeroShell Turbine Oil 560 sisältää synteettistä esteriöljyä, eikä sitä tule käyttää yhteensopimattomien tiivistemateriaalien kanssa; se vaikuttaa myös joihinkin maaleihin ja muoveihin.
Näytä lisääAlkaen: € 18,85 / L -
Shell Aeroshell Grease 14
PikakatseluLisätietojaAeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 on helikoptereille tarkoitettu monikäyttöinen rasva, joka koostuu kalsiumsaippualla sakeutetusta mineraaliöljystä ja jolla on erinomaiset kulumis- ja kosteuskorroosionesto-ominaisuudet. Se on hapettumisen ja korroosionkestävä. Käyttölämpötila-alue on –54 °C – +93 °C.
Käyttökohde: Aeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 on johtava helikoptereiden monikäyttöinen rasva, ja se on kaikkien helikopterivalmistajien hyväksymä. Kulumista estävien ominaisuuksiensa ansiosta AeroShell Grease 14 sopii erityisen hyvin helikopterien pää- ja pyrstöroottorien laakereiden, hammaspyörien jne. voiteluun.
Näytä lisääAlkaen: € 32,55 / Kg -
Shell Aeroshell Grease 22
PikakatseluLisätietojaAeroshell Grease 22
Synteettinen rasva lentokoneille
Käyttökohde: Aeroshell Grease 22
AeroShell Grease 22 -rasvaa suositellaan erityisesti käytettäväksi vaativissa käyttöolosuhteissa, kuten suurilla laakerikuormituksilla, suurilla nopeuksilla ja laajalla käyttölämpötila-alueella, ja erityisesti silloin, kun vaaditaan pitkää rasvan pysyvyyttä ja korkeaa kestävyyttä veden huuhtelua vastaan. · Laaja käyttöalue kattaa lentokoneiden pyöränlaakerit, moottorin apulaitteet, ohjausjärjestelmät, toimilaitteet, ruuvinostimet, servomekanismit ja sähkömoottorit, helikopterien roottorilaakerit, mittarit, lentokoneen rungon voitelun, saranatapit, kiinteät liitokset sekä laskutelineet. · AeroShell Grease 22 sisältää synteettistä hiilivetyöljyä, eikä sitä tule käyttää yhteensopimattomien tiivistemateriaalien kanssa.
Näytä lisääAlkaen: € 34,27 / kg -
Shell Aeroshell Oil Sport Plus 4
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil Sport Plus 4
Synteettinen voiteluöljy lentokoneiden mäntämoottoreille (4-tahtiset)
Käyttökohteet Aeroshell Oil Sport Plus 4
AeroShell Oil Sport Plus 4 on tarkoitettu käytettäväksi nelitahtisissa (nelisyklisissä) lentokoneiden mäntämoottoreissa, jotka ovat alkuperäisiä autoteollisuuden malleja ja joissa ei siksi voida käyttää perinteisiä tuhkattomia dispergointiaineita sisältäviä lentokonemoottoriöljyjä. Näihin moottoreihin kuuluvat kaasuttimella varustetut, polttoaineen ruiskutuksella toimivat ja turboahdetut mallit, kuten ROTAX® 912- ja 914-sarjat. AeroShell Sport Plus 4 -öljyä voidaan käyttää integroiduissa vaihteisto- ja märkäkytkinjärjestelmissä. AeroShell Oil Sport Plus 4 -öljyä voidaan käyttää moottoreissa, jotka toimivat sekä lyijyttömällä bensiinillä että Avgas 100LL -lentobensiinillä. Oikein valitut lisäaineet ja hyvät liuotusominaisuudet mahdollistavat sen, että öljy pystyy käsittelemään lyijyn sivutuotteita, jotka voivat muodostaa öljyyn puolikiinteää lietettä, joka voi tukkia öljykanavia ja heikentää voitelua. AeroShell Oil Sport Plus 4 on tässä suhteessa parempi kuin auto- ja moottoripyöräkäyttöön tarkoitetut öljytyypit. Katso käyttöohjeesta oikea öljynvaihtoväli, kun käytät eri polttoaineita.
Näytä lisää€ 20,20 / L -
Shell Aeroshell Oil Diesel Ultra
PikakatseluLisätietojaAeroshell Oil Diesel Ultra
Synteettinen voiteluöljy lentokoneiden dieselmoottoreille
Käyttökohde: Aeroshell Oil Diesel Ultra
AeroShell Oil Diesel Ultra on kehitetty käytettäväksi suihkumoottoreissa, ja sen suorituskyky on optimoitu vastaamaan tämän ainutlaatuisen moottori/polttoaineyhdistelmän vaatimuksia. AeroShell Oil Diesel Ultra -öljyä EI SAA käyttää kipinäsytytys- tai Avgas-käyttöisissä lentokonemoottoreissa.
Näytä lisää€ 21,11 / L -
Shell Aeroshell Compound 07
PikakatseluLisätietojaAeroshell Compound 07
AeroShell Compound 07 on jäänpoistoaine, joka koostuu etyleeniglykolista, isopropyylialkoholista ja tislatusta vedestä. Erittely DTD.406B edellyttää, että tuotteen koostumus on suunnilleen seuraava: etaanidioli (BS.2537) 85 tilavuusprosenttia, isopropanoli (BS.1595) 5 tilavuusprosenttia, tislattu vesi 10 tilavuusprosenttia
Käyttökohde: Aeroshell Compound 07
AeroShell Compound 07 -tuotetta käytetään sopivasti varustettujen lentokoneiden tuulilasien, potkureiden, siipien, pyrstön siipien jne. jäänpoistoon lennon aikana. AeroShell Compound 07 -tuotetta suositellaan myös huurteen sekä kevyen lumen ja jään poistamiseen pysäköidyistä lentokoneista. AeroShell Compound 07:ää voidaan ruiskuttaa laimentamattomana tai sekoitettuna enintään 50 tilavuusprosenttiin vettä, riippuen jään muodostumisen vakavuudesta, ruiskutustekniikan tehokkuudesta sekä siitä, levitetäänkö ainetta kuumana vai kylmänä.
Näytä lisää€ 14,68 / L -
Shell Aeroshell Fluid 41
PikakatseluLisätietojaAeroshell Fluid 41
AeroShell Fluid 41 on mineraalipohjainen hydrauliöljy, joka on valmistettu erittäin korkean puhtaustason mukaisesti ja jolla on parannetut virtausominaisuudet
Käyttökohde: Aeroshell Fluid 41
AeroShell Fluid 41 on tarkoitettu hydrauliöljyksi kaikkiin nykyaikaisiin lentokonekäyttökohteisiin, joissa tarvitaan mineraalipohjaista hydrauliöljyä. AeroShell Fluid 41:tä suositellaan erityisesti tilanteisiin, joissa ”erittäin puhtaan” nesteen käyttö voi parantaa komponenttien luotettavuutta, ja sitä voidaan käyttää lentokonejärjestelmissä, jotka toimivat ilmanpaineistamattomina lämpötila-alueella –54 °C – 90 °C ja paineistettuina lämpötila-alueella –54 °C – 135 °C. AeroShell Fluid 41:tä tulee käyttää järjestelmissä, joissa on synteettistä kumia sisältäviä komponentteja, eikä sitä saa käyttää järjestelmissä, joissa on luonnonkumia. AeroShell Fluid 41 on yhteensopiva AeroShell-nesteiden 4, 31, 51, 61 ja 71 sekä SSF/LGF:n kanssa. Kloorattuja liuottimia ei tule käyttää AeroShell Fluid 41:tä käyttävien hydrauliikkakomponenttien puhdistukseen. Liuottimen jäämät saastuttavat hydraulinesteen ja voivat aiheuttaa korroosiota. Ominaisuuksiensa ansiosta sitä käytetään myös useissa teollisissa sovelluksissa.
Näytä lisääAlkaen: € 10,37 / L -
Shell Aeroshell Grease 7
PikakatseluLisätietojaAeroshell Grease 7
AeroShell Grease 7 on edistyksellinen monikäyttöinen rasva, joka koostuu Microgel®-aineella sakeutetusta synteettisestä öljystä ja jolla on hyvä kuormituskestävyys laajalla lämpötila-alueella. Se on suojattu korroosiota vastaan ja kestää erinomaisesti vettä. Käyttölämpötila-alue on –73 °C – +149 °C.
Käyttökohde: Aeroshell Grease 7
AeroShell Grease 7 täyttää lähes kaikki turbiinimoottorilla varustettujen lentokoneiden rungon voiteluvaatimukset sekä mäntämoottorilla varustettujen lentokoneiden vaatimukset, edellyttäen että tiivisteiden kanssa ei esiinny yhteensopimattomuutta. Useimmat siviililentokoneiden valmistajat hyväksyvät AeroShell Grease 7:n yleiskäyttöiseksi rasvaksi joko tuotenimellä tai teknisillä vaatimuksilla. Sitä suositellaan raskaasti kuormitettujen vaihteistojen, toimilaitteiden ruuvimekanismien jne. voiteluun sekä mittariston ja lentokoneen rungon yleiseen voiteluun lämpötila-alueella –73 °C – +149 °C.
Näytä lisääAlkaen: € 49,07 / Kg -
Shell Aeroshell -rasva 6
PikakatseluLisätietojaAeroshell Grease 6
AeroShell Grease 6 on yleiskäyttöinen rasva, joka koostuu Microgel®-aineella sakeutetusta mineraaliöljystä ja jolla on hyvät yleiset ominaisuudet rajoitetulla käyttölämpötila-alueella. Se on suojattu hapettumista ja korroosiota vastaan, ja sillä on hyvä vedenkestävyys sekä hiljainen toiminta. Käyttölämpötila-alue on –40 °C – +121 °C.
Käyttökohde: Aeroshell Grease 6
AeroShell Grease 6 on yleiskäyttöinen lentokonerunkojen rasva, jota käytetään liukulaakereissa, vaihdelaatikoissa ja liukulaakereissa lämpötila-alueella –40 °C – +121 °C.
Näytä lisääAlkaen: € 30,93 / kg -
€ 75,60 / kg -
Shell Aeroshell Grease 64
PikakatseluLisätietojaAeroshell Grease 64
AeroShell Grease 64 koostuu AeroShell Grease 33 -rasvasta, jota on vahvistettu 5 %:lla molybdeenidisulfidia. Siinä yhdistyvät AeroShell Grease 33:n parannetut kulumis- ja korroosionesto-ominaisuudet sekä kiinteän voiteluaineen lisäämisen tuomat EP-ominaisuudet (Extreme Pressure). Käyttölämpötila-alue on –73 °C – +121 °C.
Käyttökohde: Aeroshell Grease 64
AeroShell Grease 33 on vakiinnuttanut asemansa ratkaisuna useimpiin lentokoneen rungon yleiskäyttöisiin voitelutarpeisiin, ja se on hyväksytty käytettäväksi Boeing-, Airbus- ja monissa muissa lentokonetyypeissä. Se asettaa standardin poikkeuksellisella korroosionesto- ja kulumissuojauskyvyllä, samalla kun se antaa lentokoneiden käyttäjille mahdollisuuden pienentää rasvavarastojaan ja vähentää vääränlaisen käytön riskiä. Lentokoneen rungossa on kuitenkin edelleen pieni määrä erittäin kuormitettuja liukukohteita, joissa molybdeenidisulfidin tuomaa lisätehoa tarvitaan aina. Tämän tarpeen täyttämiseksi Shell Aviation on kehittänyt AeroShell Grease 64 -rasvan. AeroShell Grease 64 perustuu samaan edistykselliseen rasvatekniikkaan kuin sen edeltäjä, ja siinä on myös molybdeendisulfidin tarjoamat äärimmäisen paineen (EP) ominaisuudet.
Näytä lisääAlkaen: € 50,21 / Kg -
Shell Aeroshell Fluid S.8350
PikakatseluLisätietojaAeroshell Fluid S.8350
AeroShell Fluid S.8350 on SAE 90 -luokan äärimmäisen paineen kestävä vaihteistoöljy.
Käyttökohde Aeroshell Fluid S.8350
AeroShell Fluid S.8350 -öljyä käytetään helikopterien roottorivaihteistoissa, vetoakseleissa ja nousukulman säätömekanismeissa sekä kaikissa muissa sovelluksissa, joissa vaihteistojen suuret kuormitukset ja hitaat pyörimisnopeudet edellyttävät 90 EP -vaihteistoöljyn käyttöä. AeroShell Fluid S.8350 on hyväksytty käytettäväksi useissa Westland-helikopterien vaihdelaatikoissa. AeroShell Fluid S.8350:aa ei saa käyttää moottoreissa.
Näytä lisää€ 22,50 / L -
Shell Aeroshell Turbiiniöljy 500
PikakatseluLisätietojaAeroshell Turbine Oil 500
Synteettinen voiteluöljy lentokoneiden turbiinimoottoreille
Käyttökohde: Aeroshell Turbine Oil 500
AeroShell Turbine Oil 500 on kehitetty pääasiassa täyttämään Pratt & Whitney 521 Type II- ja MIL-L-23699-määritysten vaatimukset, ja se sopii erinomaisesti useimpiin siviili- ja sotilasmoottoreihin, jotka vaativat tämän luokan voiteluainetta. AeroShell Turbine Oil 500 on hyväksytty käytettäväksi laajassa valikoimassa turbiinimoottoreita sekä suurimmassa osassa apulaitteita. · Uuden siviiliturbiiniöljyn standardin SAE AS5780 myötä, jonka vaatimukset ovat tiukemmat kuin sotilasstandardin MIL-PRF-23699 vaatimukset, AeroShell Turbine Oil 500 hyväksyttiin SPC-öljyksi (Standard Performance Capability). AeroShell Turbine Oil 500 sisältää synteettistä esteriöljyä, eikä sitä tule käyttää yhteydessä yhteensopimattomien tiivistemateriaalien kanssa; se vaikuttaa myös joihinkin maaleihin ja muoveihin.
Näytä lisääAlkaen: € 18,44 / L -
Shell Aeroshell Fluid 2XN
PikakatseluLisätietojaAeroshell Fluid 2XN
Korroosiota estävä mineraaliöljy lentokoneiden moottoreiden säilyttämiseen
Käyttökohde: Aeroshell Fluid 2XN
AeroShell Fluid 2XN:ää käytetään pääasiassa AeroShell Fluid 2F:n ainesosana, mutta sitä voidaan käyttää myös laimentamattomana antamaan lisäsuojaa mäntämoottoreille AeroShell Fluid 2F:n loppumisen jälkeen ruiskuttamalla sitä pakoputkiin, keinuvipuihin ja apulaitteisiin. Lentokoneiden kaasuturbiinimoottoreissa tarvitaan seosta, jossa on yksi osa AeroShell Fluid 2XN:ää ja kolme osaa AeroShell Turbine Oil 2:ta. Yksityiskohtaiset ohjeet turbiinien suojaamiseen on annettu spesifikaatiossa MIL-E-5607F. Tuhkaton korroosionestoaineiden yhdistelmä yhdessä erittäin puhdistetun mineraalipohjaisen perusöljyn kanssa suojaa moottoria minimoimalla kosteuden vaikutukset ja neutraloimalla moottoriöljyn hapettumisen happamat komponentit sekä mäntämoottoreissa myös palamisen sivutuotteet.
Näytä lisää€ 26,75 / L
Asiakkaamme arvostavat meitä
Ian Adair
"Pidämme sivustostanne, se osoittaa, että olette voiteluaineiden asiantuntijoita!"
Cris Scullion
"Toimitatte nopeammin kuin edellinen brittitoimittajamme!"
Stuart Wyatt
"Yllätys meille!
Maksoimme liikaa aiemmin"
Asiakkaamme arvostavat meitä
Ian Adair
"Pidämme sivustostanne, se osoittaa, että olette voiteluaineiden asiantuntijoita!"
Cris Scullion
"Toimitatte nopeammin kuin edellinen brittitoimittajamme!"
Stuart Wyatt
"Yllätys meille!
Maksoimme liikaa aiemmin"
Tutustu OilOnlinen etuihin!
Haluatko ostaa öljyä OilOnlinelta? Sitten voit hyödyntää monia etuja:
Tietomme
on sinun vahvuutesi!
OilOnlinessa meillä on joukko intohimoisia voiteluaineasiantuntijoita, joilla on laaja tietämys ja kokemus.
Yksityiskohtainen
neuvoja
Asiantuntijamme auttavat sinua valitsemaan parhaat tuotteet, jotta saat ajoneuvostasi tai koneestasi kaiken irti.
Tinkimätön
Laatu
Me OilOnlinessa tarjoamme vain maailmanlaajuisesti tunnettujen laatumerkkien voiteluaineita.
Säästä
Voiteluaineet
Tilaamalla suurempia määriä voit hyödyntää OilOnlinen hintaetuja.