Q8 Formula Truck

Q8 Formula Truck 7000 15W-40 Q8 Formula Truck 7000 15W-40

Synteettinen ACEA E9 ja API CK-4 raskaan kaluston moottoriöljy.

Käyttökohteet Q8 Formula Truck 7000 15W-40

Q8 Formula Truck 7000 15W-40 on suunniteltu raskaisiin ajoneuvoihin, jotka vaativat matalaa SAPS-moottoriöljyä. Sitä voidaan käyttää Euro IV, Euro V ja Euro VI -dieselmoottoreissa, joissa on jälkikäsittelyjärjestelmät. Öljyn tyhjennysväliä voidaan pidentää. Se on suunniteltu Volvo VDS4.5:lle, ja se täyttää ACEA E9- ja API CK-4 -vaatimukset.

Sinun etusi! Q8 Formula Truck 7000 15W-40 hinta laskee automaattisesti suuremmissa erissä.

Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Korkean suorituskyvyn synteettinen polttoainetta säästävä raskaan kaluston moottoriöljy, jossa on alhainen tuhkan, fosforin ja rikin pitoisuus (Low SAPS) ja joka on suunniteltu uusimpien Euro VI -moottoreiden voiteluun.

Sovellukset Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Euro IV, Euro V ja Euro VI -dieselmoottoreille, jotka on varustettu dieselhiukkassuodattimella (DPF) tai katalyyttisillä jälkikäsittelyjärjestelmillä (kuten SCR) ja jotka toimivat vähärikkisellä dieselpolttoaineella (50 ppm tai vähemmän) ja vaativissa raskaissa käyttöolosuhteissa.

Luokkansa paras yhteensopivuus biopolttoaineiden kanssa takaa erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet.

Polttoainetaloudellisuuden parantaminen jopa 1,0 % tai enemmän.

Laadukkaille dieselmoottoriöljyille voidaan soveltaa alkuperäisen laitevalmistajan ilmoittamia pidennettyjä öljyn tyhjennysvälejä.

ACEA E9- ja API CK-4-, CJ-4- ja CI-4+/CI-4-sovelluksiin.

Sinun etusi! Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 hinta laskee automaattisesti suuremmissa erissä.

Sovellukset Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30 Q8 Formula Truck 7000 FE 10W-30

Euro IV, Euro V ja Euro VI -dieselmoottoreille, jotka on varustettu dieselhiukkassuodattimella (DPF) tai katalyyttisillä jälkikäsittelyjärjestelmillä (kuten SCR) ja jotka toimivat vähärikkisellä dieselpolttoaineella (50 ppm tai vähemmän) ja vaativissa raskaissa käyttöolosuhteissa. Luokkansa paras yhteensopivuus biopolttoaineen kanssa takaa erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet. Parantaa polttoainetaloutta jopa 1,0 % tai enemmän. Laadukkaille dieselmoottoriöljyille voidaan soveltaa alkuperäisen laitevalmistajan ilmoittamia pidennettyjä öljyn tyhjennysvälejä. ACEA E9- ja API CK-4-, CJ-4- ja CI-4+/CI-4-sovelluksiin.

Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 aiemmin Truck 8700 FE 5W-30

Erittäin suorituskykyinen synteettinen polttoainetta säästävä raskaan kaluston moottoriöljy, jossa on alhainen tuhkan, fosforin ja rikin pitoisuus (Low SAPS) ja joka on suunniteltu uusimpien Euro VI -moottoreiden voiteluun.

Sovellukset Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30

Euro IV, Euro V ja Euro VI -dieselmoottoreille, jotka on varustettu dieselhiukkassuodattimella (DPF) tai katalyyttisillä jälkikäsittelyjärjestelmillä (kuten SCR) ja jotka toimivat vähärikkisellä dieselpolttoaineella (50 ppm tai vähemmän) ja vaativissa raskaissa käyttöolosuhteissa.

Luokkansa paras yhteensopivuus biopolttoaineiden kanssa takaa erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet.

Polttoainetaloudellisuus paranee jopa 1 % tai enemmän verrattuna 10W-40-öljyyn.

Laadukkaille dieselmoottoriöljyille voidaan soveltaa alkuperäisen laitevalmistajan ilmoittamia pidennettyjä öljyn tyhjennysvälejä.

ACEA E6-, ACEA E7-, ACEA E9- ja API CK-4-sovelluksiin.

Sinun etusi! Q8 Formula Truck 8900 FE 5W-30 hinta laskee automaattisesti suuremmissa erissä.

Q8 Formula Truck 8510 10W-40 aiemminFormula Truck 8500 10W-40

Korkean suorituskyvyn synteettinen polttoainetta säästävä raskaan kaluston moottoriöljy, jossa on alhainen tuhkan, fosforin ja rikin pitoisuus (Low SAPS) ja joka on suunniteltu uusimpien Euro VI -moottoreiden voiteluun.

Käyttökohteet Q8 Formula Truck 8510 10W-40

Q8 Formula Truck 8510 10W-40 on kehitetty raskaisiin ajoneuvoihin, jotka täyttävät ACEA E6 / E7 /E8/ E9 /E11 ja API CK-4 vaatimukset.

Sitä voidaan käyttää useimmissa Euro IV-, Euro V- ja Euro VI -dieselmoottoreissa, jotka on varustettu jälkikäsittelyjärjestelmillä ja käyttävät vähärikkistä dieseliä.

Se ylittää yli 90 prosentin raskaan kaluston, kuten Scanian, MANin, Mercedes-Benzin, Cumminsin, Volvon, MTU:n tai Caterpillarin, vaatimukset.