Shell Rimula R5 LE 10W-40
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Shell Rimula R5 LE 10W-40
Aceite para motores diesel de gran potencia con tecnología sintética
Shell Rimula R5 LE 10W-40 principales aplicaciones:
- Motores europeos de gran potencia
Shell Rimula R5 LE 10W-40 brinda protección y rendimiento en motores diésel modernos de alta potencia para trabajo pesado de los principales fabricantes de motores europeos, como Mercedes-Benz y MAN, y donde se requieren aceites que cumplan con la ACEA E9. - Uso en motores de bajas emisiones
Shell Rimula R5 LE 10W40 cumple los requisitos de los principales fabricantes de motores europeos y norteamericanos para aplicaciones de bajas emisiones.
Los lubricantes Shell Rimula R5 LE 10W40 incorporan la tecnología de aditivos ""Low-SAPS"" a la vez que ofrecen ahorro de energía. La potencia protectora se mejora mediante el uso de tecnología de aceite base sintético para ofrecer un rendimiento de ahorro de combustible sin comprometer la durabilidad.
Atención El precio de Shell Rimula R5 LE 10W-40 baja automáticamente en grandes cantidades.
Shell Rimula R5 LE 10W-40 Principales aplicaciones
- Motores pesados europeos
- Uso de motores de bajas emisiones
Shell Rimula R5 LE 10W-40 Rendimiento, características y beneficios:
- + Capacidad del sistema de emisiones
- + Capacidad de ahorro de combustible
- + Mejora de la limpieza del motor
Rendimiento, características y beneficios de Shell Rimula R5 LE 10W-40
+ Capacidad del sistema de emisiones
Su avanzada formulación con bajo contenido en cenizas ayuda a controlar el bloqueo o envenenamiento de los dispositivos de postratamiento de gases de escape, contribuyendo a mantener la conformidad de las emisiones del vehículo y la eficiencia del combustible del motor.
+ Capacidad de ahorro de combustible
El uso de componentes de aceite de base sintética proporciona a Shell Rimula R5 LE la capacidad de mejorar el arranque en frío y reducir el consumo de combustible y ahorrar dinero, sin comprometer la protección ni la durabilidad del motor.
+ Mejora de la limpieza del motor
La formulación avanzada proporciona una buena limpieza del motor y protección contra los depósitos del pistón, lo que permite a Shell Rimula R5 LE garantizar la fiabilidad del motor y los componentes en intervalos de cambio de aceite prolongados.
Especificaciones, aprobaciones y recomendaciones Shell Rimula R5 LE 10W-40
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4
- ACEA E9, E7
- JASO DH-2
- Oruga ECF-3, ECF-2
- Cummins CES 2008, 20081
- Deutz DQC III-10 LA
- IVECO TLS E9 (Cumple los requisitos)
- Categoría MTU 2.1
- MAN M 3775
- Aprobación MB 228,31
- Renault Camión RLD-4, RLD-3
- Volvo VDS-4.5, VDS-4
- CNH MAT 3521 (Cumple las especificaciones)
- Especificación Detroit Fluids (DFS) 93K222, 93K218
- Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus
Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con el servicio de asistencia técnica de OilOnline
Salud, seguridad y medio ambiente de Shell Rimula R5 LE 10W-40
Salud y seguridad
Es poco probable que Shell Rimula R5 LE 10W-40 represente un riesgo significativo para la salud o la seguridad si se utiliza correctamente en la aplicación recomendada y se mantienen unas buenas normas de higiene personal. Evite el contacto con la piel. Utilizar guantes impermeables con el aceite usado. En caso de contacto con la piel, lávese inmediatamente con agua y jabón. Puede obtenerse información sobre salud y seguridad en la ficha de datos de seguridad correspondiente, que puede solicitarse ashell.
Proteger el medio ambiente
Lleve el Shell Rimula R5 LE 10W-40 usado a un punto de recogida autorizado. No verter en desagües, suelo o agua.
Características físicas típicas de Shell Rimula R5 LE 10W-40
| Propiedades | Método | Shell Rimula R5 LE 10W-40 | ||
| Viscosidad cinemática | @40°C | mm²/s | ASTM D445 | 102 |
| Viscosidad cinemática | @100°C | mm²/s | ASTM D445 | 14.8 |
| Viscosidad dinámica | @-25°C | mPa s | ASTM D5293 | 6500 |
| Índice de viscosidad | - | - | ASTM D2270 | 152 |
| Número Total de bases | - | mgKOH/g | ASTM D2896 | 10 |
| Ceniza sulfatada | - | % | ASTM D874 | 1 |
| Densidad | @15°C | kg/l | ASTM D4052 | 0.862 |
| Punto de inflamación (COC) | - | °C | ASTM D92 | 237 |
| Punto de vertido | - | °C | ASTM D97 | -42 |
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