Shell Mysella

Shell Mysella S5 N 40 Nombre anterior: Mysella XL

Aceite para motores de gas fijos de larga duración y bajo contenido en cenizas

Principales aplicaciones de Shell Mysella S5 N 40:

• Motores de gas de encendido por chispa alimentados con gas natural, especialmente aquellos que someten al aceite a un gran desgaste
• También se puede utilizar para vertederos y biogás.
  
  

Shell Mysella S5 N40 es un aceite de alta calidad y rendimiento, formulado para su uso en motores de 4 tiempos y encendido por chispa de alta potencia que requieren un aceite con «bajo contenido en cenizas». Shell Mysella S5 N 40 es adecuado para la nueva generación de motores de gas estacionarios diseñados para cumplir con la legislación emergente que limita las emisiones de NOx, así como para aquellos que emplean la última tecnología de combustión «pobre» o «limpia». Shell Mysella S5 N 40 se ha desarrollado especialmente para prolongar los intervalos de cambio de aceite en aquellos motores de gas natural en los que la vida útil del aceite es un factor operativo limitante.

¡Atención! El precio del Shell Mysella S5 N 40 se reduce automáticamente al comprar cantidades mayores.

Shell Mysella S3 N 30

Aceite para motores de gas con bajo contenido en cenizas

Aplicación: Shell Mysella S3 N 30

Motores de gas estacionarios con gas natural como combustible. También puede utilizarse con gases alternativos relativamente limpios como el biogás

Shell Mysella S5 S 40

Aceite de motor de gas de larga duración y bajo contenido en cenizas

Principales aplicaciones de Shell Mysella S5 S 40:

• Motores de gas Todo tipo de motores de gas de 4 tiempos que queman biogás, gas de depuradora o gas de vertedero.

Shell Mysella S5 S es un aceite de primera calidad para motores de gas, formulado para su uso en motores que queman gas «ácido» no natural, como el biogás, el gas de depuradora y el gas de vertedero. Shell Mysella S5 S se ha desarrollado especialmente para prolongar los intervalos de cambio de aceite en motores que funcionan con biogás, gas de depuradora y gases de vertedero. Shell Mysella S5 S utiliza una formulación optimizada para resistir los efectos corrosivos y oxidantes de los ácidos sulfúricos y halógenos que suelen estar presentes en estos gases. Gracias a su bajo contenido en cenizas, Shell Mysella S5 S minimiza la contribución del aceite lubricante a los depósitos en la cámara de combustión.

Atención El precio de Shell Mysella S5 S 40 baja automáticamente en grandes cantidades.

Shell Mysella S3 N 40 Nombre anterior: Mysella LA

Aceite para motores de gas fijos con bajo contenido en cenizas

Principales aplicaciones Shell Mysella S3 N 40:

• Motores de gas de encendido por chispa alimentados con gas natural
• También se puede utilizar para vertederos y biogás.
  
  

Shell Mysella S3 N 40 es un aceite de alta calidad y rendimiento, formulado para su uso en motores de 4 tiempos con encendido por chispa que requieren un aceite de «bajo contenido en cenizas» y utilizan gas natural como combustible. Shell Mysella S3 N 40 es adecuado para la nueva generación de motores de gas fijos diseñados para cumplir con la legislación emergente que limita las emisiones de NOx, así como para aquellos que emplean la última tecnología de combustión «pobre» o «limpia».

¡Atención! El precio del Shell Mysella S3 N 40 se reduce automáticamente al comprar cantidades mayores.

Shell Mysella S3 S 40 Nombre anterior: Mysella MA

Gasóleo de cenizas medias

Principales aplicaciones de Shell Mysella S3 S 40:

• Motores de gas de encendido por chispa alimentados con gas natural que requieren un aceite con contenido medio de cenizas
• Ideal para motores que funcionan con gases ácidos
• Motores de gas «bicombustibles» encendidos mediante combustible piloto diésel

Shell Mysella S3 S es un aceite de alta calidad y rendimiento, formulado para su uso en motores de 4 tiempos con encendido por chispa que requieren un aceite de «contenido medio en cenizas» o que utilizan gases ácidos —como los de vertedero, biogás o gases de depuradora— como combustible. Shell Mysella S3 S también es adecuado para motores que tradicionalmente requieren un aceite de contenido medio en cenizas para proteger la zona de asiento de las válvulas de la culata. Shell Mysella S3 S cumple con los requisitos de la nueva generación de motores de gas estacionarios diseñados para cumplir la legislación emergente que limita las emisiones de NOx, así como con aquellos que emplean la última tecnología de combustión «pobre» o «limpia».

¡Atención! El precio del Shell Mysella S3 S 40 se reduce automáticamente al comprar en grandes cantidades.

Shell Mysella S6 N 40

Aceite de alta calidad para motores de gas fijos que prolonga la vida útil del aceite

Principales aplicaciones de Shell Mysella S6 N 40:

• Motores de gas de encendido por chispa alimentados con gas natural, especialmente los motores más modernos con pistones de acero inoxidable, en los que pueden darse condiciones de mayor solicitación del aceite.

Shell Mysella S6 N 40 es un aceite de alto rendimiento diseñado para su uso en motores de 4 tiempos de encendido por chispa de alta potencia, especialmente aquellos con pistones de acero. Shell Mysella S6 N 40 garantiza una limpieza superior del motor y intervalos de cambio de aceite más prolongados gracias a una tecnología lubricante especialmente desarrollada.

Tu ventaja: el precio de Shell Mysella S6 N 40 se reduce automáticamente al comprar cantidades mayores.

Shell Mysella S7 N 40 Ultra

Aceite de alta calidad para motores de gas fijos con vida útil del aceite ultra prolongada

Las principales aplicaciones de Shell Mysella S7 N 40 son:

• + Especialmente aquellos con pistones de acero inoxidable
• + Vida útil del aceite ultraprolongada
• + Excelente protección de los depósitos

Shell Mysella S7N Ultra es un aceite de rendimiento extremadamente alto diseñado para su uso en motores de 4 tiempos de encendido por chispa de alta potencia, especialmente aquellos con pistones de acero. Gracias al uso de una tecnología de lubricantes avanzada y especialmente diseñada, se consigue una excelente limpieza del motor y unos intervalos de cambio de aceite ultralargos.