AeroShell
-
Shell Aeroshell Olie 100
Hurtig visningMere infoAeroshell Olie 100
Mineralsk smøreolie til flystempelmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil 100
AeroShell-olier fås i fire forskellige viskositetsklasser: - AeroShell Oil 65 - AeroShell Oil 80 - AeroShell Oil 100 - AeroShell Oil 120. Suffikset for hver klasse svarer til oliens viskositet ved 210° F i Saybolt Universal Seconds. De relevante kvaliteter af disse AeroShell-olier er godkendt til brug i firetaktscyklusser (firetaktscyklusser), der er certificeret til flystempelmotorer (undtagen Porsche) og andre radialmotorer til fly, som bruger olie i henhold til specifikation SAE J1966 (MIL-L-6082), og som ikke kræver brug af en olie, der indeholder et dispergeringsadditiv. AeroShell-olier bruges primært under indkøring af de fleste nye eller nyligt renoverede firetakts flystempelmotorer. Varigheden og smøreanbefalingerne for indkøring varierer, så operatører bør henvende sig til den oprindelige motorfabrikant og/eller eftersynsvirksomheden for at få specifikke anbefalinger.
Vis mere€ 17,59 / L -
Shell Aeroshell Olie W80
Hurtig visningMere infoAeroshell-olie W80
Mineralsk, askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse af Aeroshell Oil W80
AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Suffikset for hver klasse svarer til oliens viskositet ved 2100 F i Saybolt Universal Seconds. AeroShell W-olier er beregnet til brug i certificerede stempelmotorer med firetaktscyklus (firetakt), herunder motorer med brændstofindsprøjtning og turboladning. AeroShell W-olier anbefales ikke til brug i bilmotorer. For bilmotorer, der er ombygget til brug i fly, skal den specifikke motorfabrikant eller ombygningsfirmaet konsulteres for at få den rette olieanbefaling. De fleste operatører af radialmotorer bruger AeroShell Oil W120 i varmt vejr, mens AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 bruges i køligere omgivelser. AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 er de almindelige valg for de fleste operatører af Lycoming- og Continental-fladmotorer, men i koldere perioder af året vil det være et fremragende valg at bruge AeroShell Oil W80 i stedet for AeroShell Oil W100. Selvom nogle flymotorfabrikanter og ombygningsfirmaer/overhalingsfirmaer i deres servicebulletiner foreslår brug af ren mineralolie i nye eller nyligt overhalede motorer, tillader andre ombygningsfirmaer eller fabrikanter, især for motorer som Lycoming O-320H og O/LO360E, enten askefri dispergeringsolie eller ren mineralolie til indkøring, mens askefri dispergeringsolie er påbudt til indkøring af alle turboladede Lycoming-motorer. Operatører bør kontakte motorfabrikanter eller ombyggere for at få den korrekte anbefaling til den specifikke motor og anvendelse.
Vis mere€ 19,49 / L -
Shell Aeroshell Olie W80 Plus
Hurtig visningMere infoAeroshell Oil W80 Plus
Mineralsk, askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse af Aeroshell Oil W80 Plus
De avancerede tilsætningsstoffer i AeroShell Oil W80 Plus giver bedre beskyttelse mod rust og slitage end konventionelle olier med én viskositetsklasse. Tilsætningsstofferne fungerer som en beskyttende barriere, der forhindrer, at kritiske dele langsomt nedbrydes af rust eller slitage, især når et fly står stille. Denne beskyttelse hjælper med at holde kamakslen og løfterne smurte, hvilket reducerer risikoen for p
Vis mere€ 20,07 / L -
Shell Aeroshell Olie W100
Hurtig visningMere infoAeroshell Oil W100
Mineralsk, askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse af Aeroshell Oil W100
AeroShell W-olier fås i tre forskellige viskositetsklasser: AeroShell Oil W80 – AeroShell Oil W100 – AeroShell Oil W120. Suffikset for hver klasse svarer til oliens viskositet ved 2100 F målt i Saybolt Universal Seconds. AeroShell W-olier er beregnet til brug i certificerede firetakts-stempelmotorer, herunder motorer med brændstofindsprøjtning og turboladere. AeroShell W-olier anbefales ikke til brug i bilmotorer. For bilmotorer, der er ombygget til brug i fly, bør man konsultere den specifikke motorproducent eller ombygningsvirksomheden for at få anbefalinger om den rette olie. De fleste operatører af stjernemotorer bruger AeroShell Oil W120 ved drift i varmt vejr, mens AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 anvendes ved køligere omgivelsestemperaturer. AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 er de almindelige valg for de fleste operatører af Lycoming- og Continental-stempelmotorer, men i de koldere perioder af året vil brug af AeroShell Oil W80 i stedet for AeroShell Oil W100 være et fremragende valg. Selvom nogle flymotorproducenter og renoverings-/revisionsvirksomheder i deres servicebulletiner anbefaler brug af ren mineralolie i nye eller nyrenoverede motorer, tillader andre renoveringsvirksomheder eller producenter, især for motorer som Lycoming O-320H og O/LO360E, enten askefri dispersionsolie eller ren mineralolie til indkøring, mens askefri dispersionsolier er påkrævet til indkøring for alle turboladede Lycoming-motorer. Operatører bør kontakte motorproducenter eller renoveringsvirksomheder for at få den korrekte anbefaling til den specifikke motor og anvendelse.
Vis mere€ 20,26 / L -
Shell Aeroshell Oil W 15W-50
Hurtig visningMere infoAeroshell Oil W 15W-50
Halvsyntetisk smøreolie til flystempelmotorer.
Anvendelse Aeroshell Oil W 15W-50
AeroShell Oil W 15W-50 er beregnet til brug i certificerede firetakts flystempelmotorer. AeroShell Oil W 15W-50 er overlegen i forhold til single grade-olier i næsten alle anvendelser. Den giver lettere start, bedre smøring efter opstart, reduceret slid, reduceret korrosion og rustdannelse og forbedret renhed med olietryk og temperaturer, der svarer til SAE 50-olier af enkeltkvalitet under fuldt opvarmede forhold. Anti-korrosionsadditivsystemet er designet til at forhindre rust eller korrosion i alle typer flystempelmotorer. I en sammenlignende test af knastakselrust under høj luftfugtighed var AeroShell Oil W 15W-50 næsten helt rustfri, mens andre knastaksler, der var behandlet med andre olier, viste til tider kraftig rustdannelse på knastlober og lejeflader. Disse resultater viser, at AeroShell Oil W 15W-50 kan give maksimal korrosionsbeskyttelse til flystempelmotorer, når den kombineres med korrekt vedligeholdelsespraksis og korrekte driftsforhold. På grund af de forbedrede strømningsegenskaber i AeroShell Oil W 15W-50 kan operatører observere lidt lavere olietemperaturer i nogle fly. På større fly vil oliekølerklappen normalt kompensere for denne ændring. I små fly kan olietemperaturen dog blive reduceret en smule. Operatører bør altid kontrollere olietemperaturen for at sikre, at den ligger inden for det område, der er angivet af producenten. De fleste producenter anbefaler olietemperaturer på mellem 82 og 930C (180 til 2000 F). Olietemperaturer betydeligt under dette interval kan resultere i overdreven vand- og brændstofforurening i krumtaphuset.
Vis mereBegynder ved: € 14,03 / L -
Shell Aeroshell-olie W100 Plus
Hurtig visningMere infoAeroshell Oil W100 Plus
Mineralsk, askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse af Aeroshell Oil W100 Plus
De avancerede tilsætningsstoffer i AeroShell Oil W100 Plus giver bedre beskyttelse mod rust og slid end konventionelle olier med én viskositetsklasse. Tilsætningsstofferne fungerer som en beskyttende barriere, der forhindrer, at kritiske dele langsomt nedbrydes af rust eller slitage, især når et fly står stille. Denne beskyttelse hjælper med at holde kamakslen og løfterne smurte, hvilket mindsker risikoen for for tidlig skade og hjælper operatørerne med at nå TBO.
Vis mere€ 20,32 / L -
Shell Aeroshell Turbineolie 560
Hurtig visningMere infoAeroshell Turbineolie 560
Syntetisk smøreolie til flyturbinemotorer
Anvendelse Aeroshell Turbine Oil 560
De ændringer, der er sket i løbet af de sidste tyve år inden for motorens ydeevne (med hensyn til forbedret brændstofforbrug, højere driftstemperaturer og -tryk) samt vedligeholdelsespraksis, har resulteret i mere krævende driftsbetingelser for smøremidlerne. AeroShell Turbine Oil 560 er udviklet til at modstå de barske driftsforhold i nutidens højtydende motorer med høj kompression, hvor den ældre generation af olier kan blive udsat for belastninger, der når op til og overstiger deres termiske grænser, hvilket ses ved oliekoksdannelse i lejeområderne ved høje temperaturer. Ved at løse de problemer, der er forbundet med brugen af olier baseret på gammel teknologi i motorer med ny teknologi, sikrer AeroShell Turbine Oil 560: en renere motor; forbedret belastningsevne; reducerede vedligeholdelsesomkostninger; forlænget levetid for lejer i både nye og eksisterende motorer. For at militære myndigheder kan drage fordel af denne bedre ydeevne i militære motorer, blev specifikationen MIL-PRF-23699 omskrevet til at omfatte en »High Thermal Stability« (HTS)-klasse samt Standard (STD)- og Corrosion Inhibited (C/I)-klasserne. AeroShell Turbine Oil 560 er fuldt godkendt som en HTS-olie. Med indførelsen af den nye civile turbineoliespecifikation, SAE AS5780, som stiller strengere krav end den militære specifikation, blev AeroShell Turbine Oil 560 godkendt som en SPC-olie (Standard Performance Capability). Med virkning fra 1. januar 2002 er AeroShell Turbine Oil 560 blevet fremstillet med en forbedret sammensætning for yderligere at forbedre dens antikoksdannende egenskaber. AeroShell Turbine Oil 560 indeholder en syntetisk esterolie og bør ikke anvendes i kontakt med uforenelige tætningsmaterialer; den påvirker desuden visse malinger og plastmaterialer.
Vis mereBegynder ved: € 18,85 / L -
Shell Aeroshell fedt 14
Hurtig visningMere infoAeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 er et multifunktionelt smørefedt til helikoptere, der består af en mineralolie fortykket med calciumsæbe og har fremragende egenskaber mod slid og fugtkorrosion. Det er beskyttet mod oxidation og korrosion. Det anvendelige driftstemperaturområde er –54 °C til +93 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 er det førende multifunktionelle smørefedt til helikoptere og er godkendt af alle helikopterproducenter. Takket være sine anti-friktionsegenskaber er AeroShell Grease 14 særligt velegnet til smøring af helikopteres hoved- og halerotorlejer, splines osv.
Vis mereBegynder ved: € 32,55 / kg -
Shell Aeroshell Grease 22
Hurtig visningMere infoAeroshell Grease 22
Syntetisk fedt til fly
Anvendelse Aeroshell Grease 22
AeroShell Grease 22 anbefales især til brug under krævende driftsforhold, såsom ved høje lejebelastninger, høje hastigheder og et bredt driftstemperaturområde, og især hvor der kræves lang smøreevne og høj modstandsdygtighed over for udvaskning med vand. · Det brede anvendelsesområde omfatter hjullejer til fly, motortilbehør, styresystemer, aktuatorer, skrueløftere, servomekanismer og elmotorer, rotorlejer til helikoptere, instrumenter, smøring af flyskrog, hængselstapper, faste samlinger og landingsstel. · AeroShell Grease 22 indeholder en syntetisk kulbrinteolie og bør ikke anvendes i kontakt med uforenelige tætningsmaterialer.
Vis mereBegynder ved: € 34,27 / kg -
Shell Aeroshell Oil Diesel Ultra
Hurtig visningMere infoAeroshell Olie Diesel Ultra
Syntetisk smøreolie til flydieselmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil Diesel Ultra
AeroShell Oil Diesel Ultra er udviklet til at være egnet til brug i motorer, der forbrænder jetbrændstof, og dens ydeevne er optimeret til at klare kravene fra denne unikke type motor/brændstofkombination. AeroShell Oil Diesel Ultra MÅ IKKE bruges i flymotorer med gnisttænding eller Avgas.
Vis mere€ 21,11 / L -
Shell Aeroshell Compound 07
Hurtig visningMere infoAeroshell Compound 07
AeroShell Compound 07 er en afisningsvæske bestående af ethylenglycol, isopropylalkohol og destilleret vand. Specifikationen DTD.406B kræver, at produktet har følgende omtrentlige sammensætning: Ethandiol (BS.2537) 85 % volumen, isopropanol (BS.1595) 5 % volumen, destilleret vand 10 % volumen
Anvendelse af Aeroshell Compound 07
AeroShell Compound 07 anvendes til afisning under flyvning af forruder, propeller, vinger, haleplaner osv. på fly, der er udstyret hertil. AeroShell Compound 07 anbefales også til fjernelse af rimfrost og let sne/is fra parkerede fly. AeroShell Compound 07 kan sprøjtes ufortyndet eller blandet med op til 50 % vand i volumen, afhængigt af isdannelsens omfang, sprøjteteknikkens effektivitet og om midlet påføres varmt eller koldt.
Vis mere€ 14,68 / L -
Shell Aeroshell Fluid 41
Hurtig visningMere infoAeroshell væske 41
AeroShell Fluid 41 er en mineralsk hydraulikolie, der er fremstillet med en meget høj grad af renhed og har forbedrede væskeegenskaber.
Anvendelse Aeroshell Fluid 41
AeroShell Fluid 41 er beregnet som hydraulikvæske i alle moderne flyapplikationer, der kræver en mineralsk hydraulikvæske. AeroShell Fluid 41 anbefales især, hvor brugen af en "superren" væske kan bidrage til at forbedre komponenternes pålidelighed, og den kan bruges i flysystemer, der arbejder uden tryk mellem -54 °C og 90 °C og under tryk mellem -54 °C og 135 °C. AeroShell Fluid 41 bør anvendes i systemer med komponenter af syntetisk gummi og må ikke anvendes i systemer, der indeholder naturgummi. AeroShell Fluid 41 er kompatibel med AeroShell Fluids 4, 31, 51, 61 og 71 og SSF/LGF. Klorerede opløsningsmidler bør ikke anvendes til rengøring af hydrauliske komponenter, der bruger AeroShell Fluid 41. Resterne af opløsningsmidlet forurener hydraulikvæsken og kan føre til korrosion. På grund af dens egenskaber bruges den også i flere industrielle applikationer.
Vis mereBegynder ved: € 10,37 / L -
Shell Aeroshell Fedt 7
Hurtig visningMere infoAeroshell Fedt 7
AeroShell Grease 7 er et avanceret multifunktionsfedt, der består af en syntetisk olie fortykket med Microgel® og har god bæreevne over et bredt temperaturområde. Det er korrosionshæmmende og har fremragende vandmodstand. Det anvendelige driftstemperaturområde er –73 °C til +149 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 7
AeroShell Grease 7 opfylder næsten alle krav til smøremidler til flyskrog i fly med turbinemotorer og ligeledes i fly med stempelmotorer, forudsat at der ikke opstår uforenelighed med tætninger. De fleste producenter af civile fly godkender AeroShell Grease 7 som et universalfedt, enten ved mærkenavn eller ved specifikation. Det anbefales til smøring af stærkt belastede gear, aktuatorskruemekanismer osv., samt til smøring af instrumenter og flyskroget generelt inden for temperaturområdet –73 °C til +149 °C.
Vis mereBegynder ved: € 49,07 / Kg -
Shell Aeroshell fedt 6
Hurtig visningMere infoAeroshell fedt 6
AeroShell Grease 6 er et universalfedt bestående af en mineralolie fortykket med Microgel®, der har gode allround-egenskaber inden for et begrænset temperaturområde. Det er beskyttet mod oxidation og korrosion og har god vandbestandighed samt lav støjudvikling. Det anvendelige driftstemperaturområde er –40 °C til +121 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 6
AeroShell Grease 6 er et universalfedt til flyskrog, der er beregnet til brug i friktionslejer, gearkasser og glidelejer inden for et temperaturområde på –40 °C til +121 °C.
Vis mereBegynder ved: € 30,93 / kg -
€ 75,60 / kg -
Shell Aeroshell Smørefedt 64
Hurtig visningMere infoAeroshell Grease 64
AeroShell Grease 64 består af AeroShell Grease 33 tilsat 5 % molybdændisulfid. Det har de forbedrede slid- og korrosionsbeskyttende egenskaber fra AeroShell Grease 33 samt de ekstra EP-egenskaber (Extreme Pressure), der opnås ved tilsætning af et fast smøremiddel. Det anvendelige driftstemperaturområde er –73 °C til +121 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 64
AeroShell Grease 33 har etableret sig som løsningen på de fleste af flyskrogets generelle smørebehov og er godkendt til brug i Boeing, Airbus og mange andre flytyper. Det sætter standarden med enestående korrosions- og slidbeskyttelse, samtidig med at det giver flyoperatører mulighed for at reducere deres smøremiddellager og mindske risikoen for forkert anvendelse. Der findes dog stadig et lille antal stærkt belastede glideforhold på flyskroget, hvor den ekstra styrke fra molybdæn-disulfid altid vil være påkrævet. For at imødekomme dette behov har Shell Aviation udviklet AeroShell Grease 64. AeroShell Grease 64 bygger på den samme avancerede smøreteknologi som sin forgænger og besidder ligeledes de ekstremtryksegenskaber (EP), som molybdæn disulfid giver.
Vis mereBegynder ved: € 50,21 / kg -
Shell Aeroshell Fluid S.8350
Hurtig visningMere infoAeroshell Fluid S.8350
AeroShell Fluid S.8350 er en SAE 90-gearkasseolie til ekstreme trykforhold.
Anvendelse Aeroshell Fluid S.8350
AeroShell Fluid S.8350 anvendes til helikopterrotorgear, drivaksler og pitchkontrolmekanismer samt alle steder, hvor høje belastninger og lave hastigheder i gear kræver anvendelse af en 90 EP-gearolie. AeroShell Fluid S.8350 er godkendt til brug i forskellige Westland-helikoptergearkasser. AeroShell Fluid S.8350 må ikke anvendes i motorer
Vis mere€ 22,50 / L -
Shell Aeroshell Turbine Oil 500
Hurtig visningMere infoAeroshell Turbine Oil 500
Syntetisk smøreolie til flyturbinemotorer
Anvendelse Aeroshell Turbine Oil 500
AeroShell Turbine Oil 500 er primært udviklet til at opfylde kravene i Pratt & Whitney 521 Type II- og MIL-L-23699-specifikationerne og er fuldt ud egnet til de fleste civile og militære motorer, der kræver denne klasse af smøremidler. AeroShell Turbine Oil 500 er godkendt til brug i en bred vifte af turbinemotorer samt i størstedelen af tilbehørsdele. · Med indførelsen af den nye civile turbineoliespecifikation, SAE AS5780, som stiller strengere krav end den militære specifikation MIL-PRF-23699, blev AeroShell Turbine Oil 500 godkendt som en SPC-olie (Standard Performance Capability). AeroShell Turbine Oil 500 indeholder en syntetisk esterolie og bør ikke anvendes i kontakt med uforenelige tætningsmaterialer; den påvirker desuden visse malinger og plastmaterialer
Vis mereBegynder ved: € 18,44 / L -
Shell Aeroshell Fluid 2XN
Hurtig visningMere infoAeroshell Fluid 2XN
Korrosionshæmmende mineralolie til konservering af flymotorer
Anvendelse Aeroshell Fluid 2XN
AeroShell Fluid 2XN bruges primært som en ingrediens i AeroShell Fluid 2F, men kan bruges ufortyndet til at give ekstra beskyttelse af stempelmotorer efter udløb af AeroShell Fluid 2F ved at sprøjte udstødningsporte, vippearme og tilbehør. Til gasturbinemotorer i fly kræves en blanding af en del AeroShell Fluid 2XN og tre dele AeroShell Turbine Oil 2. Detaljerede anvisninger til beskyttelse af turbiner findes i specifikation MIL-E-5607F. Den askefri antikorrosionsadditivpakke sammen med den højraffinerede mineralske baseolie beskytter motoren ved at minimere virkningerne af fugtighed og neutralisere de sure komponenter i motoroliens oxidation og, i stempelmotorer, også forbrændingsbiprodukterne.
Vis mere€ 26,75 / L -
Shell Aeroshell Grease 33
Hurtig visningMere infoAeroshell Grease 33
Syntetisk fedt til fly
Anvendelse Aeroshell Grease 33
I mange år har flyoperatører søgt at rationalisere de smøremidler, der anvendes på fly, og at reducere antallet af forskellige smøremidler i deres lagre. For nylig påbegyndte Boeing forskning i et nyt, korrosionshæmmende smøremiddel til generelle formål. Målet var at udvikle et smøremiddel uden ler, der ville forlænge levetiden for komponenter og mekanismer og have forbedret slid- og korrosionsbestandighed. Dette førte til indførelsen af den nye Boeing-specifikation BMS 3-33. På grund af det brede spektrum af driftstemperaturer, belastninger og andre miljøforhold, der kræves for forskellige flykomponenter, anvendes der flere forskellige typer smøremidler med forskellige ønskede egenskaber ved rutinemæssig smøring af flykomponenter. Da Boeing udviklede deres BMS 3-33-specifikation, tog de højde for egenskaberne ved de forskellige smørefedtstyper, der anvendes på fly, og udarbejdede en specifikation for et smørefedt, der ville give forbedret ydeevne og kunne anvendes i det bredest mulige spektrum af smørefedt-anvendelser. AeroShell Grease 33 er godkendt i henhold til BMS 3-33C og tilbyder de forbedrede ydeevneegenskaber, der kræves af denne specifikation. AeroShell Grease 33 kan anvendes til rutinemæssig smøring på Boeing-fly, hvor MIL-PRF-23827C eller BMS 3-24 er specificeret. AeroShell Grease 33 kan også anvendes i visse anvendelser på Boeing-fly, hvor der kræves brug af MIL-G-21164. Andre anvendelser på Boeing-fly, der kræver brug af MIL-G-21164 og andre smørefedter, er under gennemgang, og Boeing vil på et senere tidspunkt offentliggøre detaljer om det fulde anvendelsesområde. For den aktuelle status henvises til den seneste udgave af Boeing Service Letter »BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease«. AeroShell Grease 33 kan anvendes til rutinemæssig smøring i anvendelser, hvor MIL-PRF-23827C er specificeret på fly fremstillet af McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker og Gulfstream (undtagen til hjullejer, anvendelser ved temperaturer over 121 °C og glideanvendelser, der kræver molybdændisulfid). Andre flyproducenter er i gang med at evaluere AeroShell Grease 33 med henblik på at godkende det til brug på deres fly. Operatører bør regelmæssigt kontakte disse producenter for at få oplyst den seneste status. Brug af AeroShell Grease 33 kan give operatører følgende fordele: Reducerede lagerbeholdninger; Reducerede vedligeholdelsesomkostninger; Mindre risiko for forkert anvendelse af produktet
Vis mereBegynder ved: € 49,30 / kg
Vores kunder værdsætter os
Ian Adair
"Vi kan godt lide jeres side, den viser, at I er eksperter i smøremidler!"
Cris Scullion
"I leverer hurtigere end vores tidligere britiske leverandør!"
Stuart Wyatt
"Overraskelse for os!
Vi har tidligere betalt for meget"
Vores kunder værdsætter os
Ian Adair
"Vi kan godt lide jeres side, den viser, at I er eksperter i smøremidler!"
Cris Scullion
"I leverer hurtigere end vores tidligere britiske leverandør!"
Stuart Wyatt
"Overraskelse for os!
Vi har tidligere betalt for meget"
Oplev fordelene ved OilOnline!
Ønsker du at købe olie fra OilOnline? Så kan du drage fordel af mange fordele:
Vores viden
er din styrke!
Hos OilOnline har vi et team af passionerede smøremiddelspecialister med stor viden og erfaring.
Detaljerede
Rådgivning
Vores eksperter hjælper dig med at vælge de bedste produkter, så du kan få mest muligt ud af dit køretøj eller din maskine.
Kompromisløs
Kvalitet
Hos OilOnline tilbyder vi kun smøremidler fra globalt anerkendte kvalitetsmærker.
Spar på
Smøremidler
Ved at bestille større mængder kan du drage fordel af prisfordele hos OilOnline.