AeroShell
-
Shell Aeroshell Olie 100
Hurtig visningMere infoAeroshell Olie 100
Mineralsk smøreolie til flystempelmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil 100
AeroShell-olier fås i fire forskellige viskositetsklasser: - AeroShell Oil 65 - AeroShell Oil 80 - AeroShell Oil 100 - AeroShell Oil 120. Suffikset for hver klasse svarer til oliens viskositet ved 210° F i Saybolt Universal Seconds. De relevante kvaliteter af disse AeroShell-olier er godkendt til brug i firetaktscyklusser (firetaktscyklusser), der er certificeret til flystempelmotorer (undtagen Porsche) og andre radialmotorer til fly, som bruger olie i henhold til specifikation SAE J1966 (MIL-L-6082), og som ikke kræver brug af en olie, der indeholder et dispergeringsadditiv. AeroShell-olier bruges primært under indkøring af de fleste nye eller nyligt renoverede firetakts flystempelmotorer. Varigheden og smøreanbefalingerne for indkøring varierer, så operatører bør henvende sig til den oprindelige motorfabrikant og/eller eftersynsvirksomheden for at få specifikke anbefalinger.
Vis mere€ 15,06 / L -
Shell Aeroshell Olie W80
Hurtig visningMere infoAeroshell-olie W80
Mineralsk askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil W80
AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Suffikset for hver klasse svarer til oliens viskositet ved 2100 F i Saybolt Universal Seconds. AeroShell W-olier er beregnet til brug i certificerede stempelmotorer med firetaktscyklus (firetakt), herunder motorer med brændstofindsprøjtning og turboladning. AeroShell W-olier anbefales ikke til brug i bilmotorer. For bilmotorer, der er ombygget til brug i fly, skal den specifikke motorfabrikant eller ombygningsfirmaet konsulteres for at få den rette olieanbefaling. De fleste operatører af radialmotorer bruger AeroShell Oil W120 i varmt vejr, mens AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 bruges i køligere omgivelser. AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 er de almindelige valg for de fleste operatører af Lycoming- og Continental-fladmotorer, men i koldere perioder af året vil det være et fremragende valg at bruge AeroShell Oil W80 i stedet for AeroShell Oil W100. Selvom nogle flymotorfabrikanter og ombygningsfirmaer/overhalingsfirmaer i deres servicebulletiner foreslår brug af ren mineralolie i nye eller nyligt overhalede motorer, tillader andre ombygningsfirmaer eller fabrikanter, især for motorer som Lycoming O-320H og O/LO360E, enten askefri dispergeringsolie eller ren mineralolie til indkøring, mens askefri dispergeringsolie er påbudt til indkøring af alle turboladede Lycoming-motorer. Operatører bør kontakte motorfabrikanter eller ombyggere for at få den korrekte anbefaling til den specifikke motor og anvendelse.
Vis mere€ 16,80 / L -
Shell Aeroshell Olie W80 Plus
Hurtig visningMere infoAeroshell-olie W80 Plus
Mineralsk askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil W80 Plus
De avancerede additiver i AeroShell Oil W80 Plus giver bedre rust- og slidbeskyttelse end konventionelle enkeltkvaliteter. Additiverne fungerer som en beskyttende barriere, der forhindrer, at kritiske dele langsomt nedbrydes af rust eller slitage, især når et fly står stille. Denne beskyttelse hjælper med at holde knastakslen og løfterne belagt, hvilket reducerer sandsynligheden for, at der opstår p
Vis mere€ 17,33 / L -
Shell Aeroshell Olie W100
Hurtig visningMere infoAeroshell-olie W100
Mineralsk askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil W100
AeroShell W-olier fås i tre forskellige viskositetsklasser: AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Suffikset for hver klasse svarer til oliens viskositet ved 2100 F i Saybolt Universal Seconds. AeroShell W-olier er beregnet til brug i certificerede firetakts stempelmotorer, herunder motorer med brændstofindsprøjtning og turboladning. AeroShell W-olier anbefales ikke til brug i bilmotorer. For bilmotorer, der er ombygget til brug i fly, skal den specifikke motorfabrikant eller ombygningsfirmaet konsulteres for at få den rette olieanbefaling. De fleste operatører af radialmotorer bruger AeroShell Oil W120 i varmt vejr, mens AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 bruges i køligere omgivelsestemperaturer. AeroShell Oil W100 eller AeroShell Oil W 15W-50 er de almindelige valg for de fleste operatører af Lycoming- og Continental-fladmotorer, men i koldere perioder af året vil det være et glimrende valg at bruge AeroShell Oil W80 i stedet for AeroShell Oil W100. Selvom nogle flymotorfabrikanter og ombygningsfirmaer/overhalingsfirmaer i deres servicebulletiner foreslår brug af ren mineralolie i nye eller nyligt overhalede motorer, tillader andre ombygningsfirmaer eller fabrikanter, især for motorer som Lycoming O-320H og O/LO360E, enten askefri dispergeringsolie eller ren mineralolie til indkøring, mens askefri dispergeringsolie er påbudt til indkøring af alle turboladede Lycoming-motorer. Operatører bør kontakte motorfabrikanter eller ombyggere for at få den korrekte anbefaling til den specifikke motor og anvendelse.
Vis mere€ 17,51 / L -
Shell Aeroshell Olie W 15W-50
Hurtig visningMere infoAeroshell Olie W 15W-50
Semisyntetisk smøreolie til flystempelmotorer.
Anvendelse Aeroshell Oil W 15W-50
AeroShell Oil W 15W-50 er beregnet til brug i certificerede firetakts flystempelmotorer. AeroShell Oil W 15W-50 er overlegen i forhold til single grade-olier i næsten alle anvendelser. Den giver lettere start, bedre smøring efter opstart, reduceret slid, reduceret korrosion og rustdannelse og forbedret renhed med olietryk og temperaturer, der svarer til SAE 50-olier af enkeltkvalitet under fuldt opvarmede forhold. Anti-korrosionsadditivsystemet er designet til at forhindre rust eller korrosion i alle typer flystempelmotorer. I en sammenlignende test af knastakselrust under høj luftfugtighed var AeroShell Oil W 15W-50 næsten helt rustfri, mens andre knastaksler, der var behandlet med andre olier, viste til tider kraftig rustdannelse på knastlober og lejeflader. Disse resultater viser, at AeroShell Oil W 15W-50 kan give maksimal korrosionsbeskyttelse til flystempelmotorer, når den kombineres med korrekt vedligeholdelsespraksis og korrekte driftsforhold. På grund af de forbedrede strømningsegenskaber i AeroShell Oil W 15W-50 kan operatører observere lidt lavere olietemperaturer i nogle fly. På større fly vil oliekølerklappen normalt kompensere for denne ændring. I små fly kan olietemperaturen dog blive reduceret en smule. Operatører bør altid kontrollere olietemperaturen for at sikre, at den ligger inden for det område, der er angivet af producenten. De fleste producenter anbefaler olietemperaturer på mellem 82 og 930C (180 til 2000 F). Olietemperaturer betydeligt under dette interval kan resultere i overdreven vand- og brændstofforurening i krumtaphuset.
Vis mereBegynder ved: € 12,17 / L -
Shell Aeroshell-olie W100 Plus
Hurtig visningMere infoAeroshell-olie W100 Plus
Mineralsk askefri dispergeringsolie til flystempelmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil W100 Plus
De avancerede additiver i AeroShell Oil W100 Plus giver bedre rust- og slidbeskyttelse end konventionelle enkeltkvaliteter. Additiverne fungerer som en beskyttende barriere, der forhindrer, at kritiske dele langsomt nedbrydes af rust eller slitage, især når et fly står stille. Denne beskyttelse hjælper med at holde knastakslen og løfterne belagt, hvilket reducerer sandsynligheden for for tidlig skade og hjælper operatørerne med at nå TBO.
Vis mere€ 17,56 / L -
Shell Aeroshell Turbineolie 560
Hurtig visningMere infoAeroshell Turbineolie 560
Syntetisk smøreolie til flyturbinemotorer
Anvendelse Aeroshell Turbine Oil 560
De ændringer, der er sket i løbet af de sidste tyve år i motorernes ydeevne (med hensyn til forbedret brændstofforbrug, højere driftstemperaturer og -tryk) og vedligeholdelsespraksis, har resulteret i mere alvorlige driftsbetingelser for smøremidler. AeroShell Turbine Oil 560 blev udviklet til at modstå de fjendtlige miljøer i nutidens højtydende motorer med høj kompression, hvor den ældre generation af olier kan blive belastet op til og ud over deres termiske grænser, som det fremgår af olieforkoksning i lejeområder med høj temperatur. Ved at overvinde de problemer, der er forbundet med at bruge olier med gammel teknologi i motorer med ny teknologi, kan AeroShell Turbine Oil 560: opretholde en renere motor; give forbedret belastningskapacitet; reducere vedligeholdelsesomkostningerne; forlænge lejernes levetid i både nye og eksisterende motorer. For at de militære myndigheder kunne drage fordel af denne bedre ydeevne i militære motorer, blev specifikationen MIL-PRF-23699 omskrevet til at omfatte en "High Thermal Stability"-kvalitet (HTS) samt standard- (STD) og korrosionshæmmende (C/I) kvaliteter. AeroShell Turbine Oil 560 er fuldt ud godkendt som en HTS-olie. Med fremkomsten af den nye civile turbineoliespecifikation, SAE AS5780, som har strengere krav end den militære specifikation, blev AeroShell Turbine Oil 560 godkendt som en SPC-olie (Standard Performance Capability). Med virkning fra 1. januar 2002 er AeroShell Turbine Oil 560 blevet fremstillet med en forbedret formulering for yderligere at forbedre dens anti-coking-ydelse. AeroShell Turbine Oil 560 indeholder en syntetisk esterolie og bør ikke anvendes i kontakt med inkompatible tætningsmaterialer, og den påvirker også visse malinger og plastmaterialer.
Vis mereBegynder ved: € 16,72 / L -
Shell Aeroshell fedt 14
Hurtig visningMere infoAeroshell fedt 14
AeroShell Grease 14 er en helikopterfedt til flere formål, der består af en mineralolie fortykket med en calciumsæbe, og som har fremragende anti-fret- og anti-fugt-korrosionsegenskaber. Den er oxidations- og korrosionshæmmende. Det nyttige driftstemperaturområde er -54 °C til +93 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 er den førende multifunktionsfedt til helikoptere og er godkendt af alle helikopterproducenter. På grund af sine anti-fret-egenskaber er AeroShell Grease 14 særligt velegnet til smøring af hoved- og halerotorlejer, splines osv. i helikoptere.
Vis mereBegynder ved: € 28,77 / Kg -
Shell Aeroshell fedt 22
Hurtig visningMere infoAeroshell fedt 22
Syntetisk fedt til fly
Anvendelse Aeroshell Grease 22
AeroShell Grease 22 anbefales især til brug overalt, hvor der opstår svære driftsforhold som høje lejebelastninger, høje hastigheder, bredt driftstemperaturområde, og især hvor der kræves lang fedtretention og høj modstandsdygtighed over for vandudvaskning. - Den brede vifte af anvendelsesområder omfatter flyhjullejer, motortilbehør, kontrolsystemer, aktuatorer, skruetvinger, servomekanismer og elektriske motorer, helikopterrotorlejer, instrumenter, smøring af flyskrog, hængselstifter, statiske samlinger og landingsstel. - AeroShell Grease 22 indeholder en syntetisk kulbrinteolie og bør ikke anvendes i kontakt med inkompatible tætningsmaterialer.
Vis mereBegynder ved: € 30,35 / Kg -
Shell Aeroshell Oil Sport Plus 4
Hurtig visningMere infoAeroshell Olie Sport Plus 4
Syntetisk smøreolie til flystempelmotorer (4-takts)
Anvendelse Aeroshell Oil Sport Plus 4
AeroShell Oil Sport Plus 4 er beregnet til brug i firetakts (firetakts) flystempelmotorer, der er af et originalt bildesign, og som derfor ikke kan bruge traditionelle flymotorolietyper med askeløs dispergering. Disse motorer omfatter karburator-, indsprøjtnings- og turboladede typer som ROTAX® 912- og 914-serien. AeroShell Sport Plus 4 kan bruges i integrerede gearkasse- og vådkoblingssystemer. AeroShell Oil Sport Plus 4 kan bruges i motorer, der kører på både blyfri benzin og Avgas 100LL. Det korrekte valg af additiver og gode opløsningsmiddelegenskaber gør det muligt for olien at håndtere blybiprodukter, der kan danne et halvfast slam i olien, som kan begrænse oliepassagerne og forringe smøringen. AeroShell Oil Sport Plus 4 er i denne henseende bedre end de olietyper, der er beregnet til anvendelse i biler/motorcykler. Se betjeningshåndbogen/manualen for det korrekte olietømningsinterval ved brug af forskellige brændstoffer.
Vis mereBegynder ved: € 13,96 / L -
Shell Aeroshell Oil Diesel Ultra
Hurtig visningMere infoAeroshell Olie Diesel Ultra
Syntetisk smøreolie til flydieselmotorer
Anvendelse Aeroshell Oil Diesel Ultra
AeroShell Oil Diesel Ultra er udviklet til at være egnet til brug i motorer, der forbrænder jetbrændstof, og dens ydeevne er optimeret til at klare kravene fra denne unikke type motor/brændstofkombination. AeroShell Oil Diesel Ultra MÅ IKKE bruges i flymotorer med gnisttænding eller Avgas.
Vis mere€ 18,29 / L -
Shell Aeroshell Compound 07
Hurtig visningMere infoAeroshell Compound 07
AeroShell Compound 07 er en afisningsvæske, der består af ethylenglycol, isopropylalkohol og destilleret vand. Specifikation DTD.406B kræver, at produktet har følgende omtrentlige sammensætning: Ethandiol (BS.2537) 85 % volumen, isopropanol (BS.1595) 5 % volumen, destilleret vand 10 % volumen.
Anvendelse Aeroshell Compound 07
AeroShell Compound 07 anvendes til afisning under flyvning af forruder, propeller, vinger, haleplaner osv. på passende udstyrede fly. AeroShell Compound 07 anbefales også til at fjerne rim og let sne/is fra parkerede fly. AeroShell Compound 07 kan sprøjtes ufortyndet eller blandes med op til 50 % vand, afhængigt af hvor alvorlige isforholdene er, hvor effektiv sprøjteteknikken er, og om det anvendes varmt eller koldt.
Vis mere€ 12,34 / L -
Shell Aeroshell Fluid 41
Hurtig visningMere infoAeroshell væske 41
AeroShell Fluid 41 er en mineralsk hydraulikolie, der er fremstillet med en meget høj grad af renhed og har forbedrede væskeegenskaber.
Anvendelse Aeroshell Fluid 41
AeroShell Fluid 41 er beregnet som hydraulikvæske i alle moderne flyapplikationer, der kræver en mineralsk hydraulikvæske. AeroShell Fluid 41 anbefales især, hvor brugen af en "superren" væske kan bidrage til at forbedre komponenternes pålidelighed, og den kan bruges i flysystemer, der arbejder uden tryk mellem -54 °C og 90 °C og under tryk mellem -54 °C og 135 °C. AeroShell Fluid 41 bør anvendes i systemer med komponenter af syntetisk gummi og må ikke anvendes i systemer, der indeholder naturgummi. AeroShell Fluid 41 er kompatibel med AeroShell Fluids 4, 31, 51, 61 og 71 og SSF/LGF. Klorerede opløsningsmidler bør ikke anvendes til rengøring af hydrauliske komponenter, der bruger AeroShell Fluid 41. Resterne af opløsningsmidlet forurener hydraulikvæsken og kan føre til korrosion. På grund af dens egenskaber bruges den også i flere industrielle applikationer.
Vis mereBegynder ved: € 8,72 / L -
Shell Aeroshell Fedt 7
Hurtig visningMere infoAeroshell Fedt 7
AeroShell Grease 7 er en avanceret multifunktionsfedt, der består af en syntetisk olie fortykket med Microgel®, og som har en god bæreevne over et bredt temperaturområde. Den er korrosionshæmmet og har fremragende modstandsdygtighed over for vand. Det nyttige driftstemperaturområde er -73 °C til +149 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 7
AeroShell Grease 7 opfylder næsten alle krav til smørefedt til fly med turbinemotorer og også til fly med stempelmotorer, forudsat at der ikke opstår inkompatibilitet mellem pakningerne. De fleste civile flyproducenter godkender AeroShell Grease 7 som en fedt til generelle formål, enten ved mærkenavn eller ved specifikation. Den anbefales til smøring af højt belastede tandhjul, aktuatorskruemekanismer osv., også til instrument- og generel flyskrogssmøring inden for temperaturområdet -73 °C til +149 °C.
Vis mereBegynder ved: € 43,91 / Kg -
Shell Aeroshell fedt 64
Hurtig visningMere infoAeroshell Fedt 64
AeroShell Grease 64 består af AeroShell Grease 33 forstærket med 5 % molybdændisulfid. Den har de forbedrede anti-slid- og anti-korrosionsegenskaber fra AeroShell Grease 33 med de ekstra EP-egenskaber (Extreme Pressure), som tilføjelsen af et fast smøremiddel giver. Det nyttige driftstemperaturområde er -73 °C til +121 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 64
AeroShell Grease 33 har etableret sig som svaret på de fleste krav til smøring af flyskrog til generelle formål og er godkendt til brug i Boeing, Airbus og mange andre flytyper. Den sætter standarden med enestående korrosions- og slidbeskyttelse, samtidig med at den giver flyoperatørerne mulighed for at mindske deres fedtbeholdning og reducere risikoen for forkert anvendelse. Der er dog stadig et lille antal meget belastede, glidende applikationer på flyskroget, hvor det ekstra boost af molybdændisulfid altid vil være påkrævet. For at imødekomme dette behov har Shell Aviation udviklet AeroShell Grease 64. AeroShell Grease 64 deler den samme avancerede fedtteknologi som sin forælder, men har også de ekstreme trykegenskaber (EP), som molybdændisulfid giver.
Vis mereBegynder ved: € 44,95 / Kg -
Shell Aeroshell fedt 6
Hurtig visningMere infoAeroshell fedt 6
AeroShell Grease 6 er en fedt til generelle formål, der består af en mineralolie fortykket med Microgel®, og som har gode allround-egenskaber inden for et begrænset område. Den er hæmmet mod oxidation og korrosion og har god vandmodstand og lav støj. Det nyttige driftstemperaturområde er -40 °C til +121 °C.
Anvendelse Aeroshell Grease 6
AeroShell Grease 6 er en generel flyfedt til brug i antifriktionslejer, gearkasser og glidelejer inden for temperaturområdet -40 °C til +121 °C.
Vis mere€ 27,29 / Kg -
Shell Aeroshell Væske S.8350
Hurtig visningMere infoAeroshell-væske S.8350
AeroShell Fluid S.8350 er en SAE 90 gearkasseolie til ekstremt tryk.
Anvendelse Aeroshell Fluid S.8350
AeroShell Fluid S.8350 anvendes til helikopterrotorgear, drivaksler og pitchkontrolmekanismer og overalt, hvor høje belastninger og lave hastigheder i gearene kræver brug af en 90 EP gearolie. AeroShell Fluid S.8350 er godkendt til brug i forskellige gearkasser til Westland-helikoptere. AeroShell Fluid S.8350 må ikke anvendes i motorer
Vis mere€ 19,57 / L -
Shell Aeroshell Turbineolie 500
Hurtig visningMere infoAeroshell Turbineolie 500
Syntetisk smøreolie til flyturbinemotorer
Anvendelse Aeroshell Turbine Oil 500
AeroShell Turbine Oil 500 er hovedsageligt udviklet til at opfylde kravene i Pratt & Whitney 521 Type II og MIL-L-23699 specifikationerne og er fuldt ud egnet til de fleste civile og militære motorer, der kræver denne smøremiddelklasse. AeroShell Turbine Oil 500 er godkendt til brug i en lang række turbinemotorer samt i størstedelen af tilbehøret. - Med fremkomsten af den nye civile turbineoliespecifikation, SAE AS5780, som har strengere krav end den militære specifikation MIL-PRF-23699, blev AeroShell Turbine Oil 500 godkendt som en SPC-olie (Standard Performance Capability). AeroShell Turbine Oil 500 indeholder en syntetisk esterolie og bør ikke anvendes i kontakt med uforenelige tætningsmaterialer, og den påvirker også visse malinger og plastmaterialer.
Vis mereBegynder ved: € 16,34 / L -
Shell Aeroshell Fluid 2XN
Hurtig visningMere infoAeroshell Fluid 2XN
Korrosionshæmmende mineralolie til konservering af flymotorer
Anvendelse Aeroshell Fluid 2XN
AeroShell Fluid 2XN bruges primært som en ingrediens i AeroShell Fluid 2F, men kan bruges ufortyndet til at give ekstra beskyttelse af stempelmotorer efter udløb af AeroShell Fluid 2F ved at sprøjte udstødningsporte, vippearme og tilbehør. Til gasturbinemotorer i fly kræves en blanding af en del AeroShell Fluid 2XN og tre dele AeroShell Turbine Oil 2. Detaljerede anvisninger til beskyttelse af turbiner findes i specifikation MIL-E-5607F. Den askefri antikorrosionsadditivpakke sammen med den højraffinerede mineralske baseolie beskytter motoren ved at minimere virkningerne af fugtighed og neutralisere de sure komponenter i motoroliens oxidation og, i stempelmotorer, også forbrændingsbiprodukterne.
Vis mere€ 23,46 / L -
Shell Aeroshell Fedt 33
Hurtig visningMere infoAeroshell Fedt 33
Syntetisk fedt til fly
Anvendelse Aeroshell Grease 33
I mange år har flyoperatører forsøgt at rationalisere de fedtstoffer, der bruges på flyene, og reducere antallet af forskellige fedtstoffer i deres lagre. For nylig begyndte Boeing at forske i en ny korrosionshæmmende fedt til generelle formål. Målet var en ikke-lerbaseret fedt, der ville give komponenter og mekanismer en længere levetid og have en forbedret slid- og korrosionsbestandighed. Dette førte til introduktionen af den nye Boeing-specifikation BMS 3-33. På grund af den brede vifte af driftstemperaturer, belastninger og andre miljøforhold, der kræves for forskellige flykomponenter, bruges der flere forskellige typer fedt med forskellige ønskelige egenskaber under rutinemæssig smøring af flykomponenter. Da Boeing udviklede deres BMS 3-33-specifikation, tog de højde for egenskaberne ved de forskellige fedttyper, der bruges på fly, og skrev en specifikation for en fedt, der ville give forbedret ydeevne, og som kunne bruges i det bredest mulige udvalg af fedtanvendelser. AeroShell Grease 33 er godkendt i henhold til BMS 3-33C og har de forbedrede egenskaber, der kræves i denne specifikation. AeroShell Grease 33 kan bruges til rutinemæssig smøring på Boeing-fly, hvor MIL-PRF-23827C eller BMS 3-24 er specificeret. AeroShell Grease 33 kan også bruges til visse anvendelser på Boeing-fly, som kræver brug af MIL-G21164. Andre anvendelser på Boeing-fly, som kræver brug af MIL-G-21164 og andre fedtstoffer, er ved at blive gennemgået, og til sin tid vil Boeing udsende oplysninger om det fulde udvalg af anvendelser. For den aktuelle status henvises til den seneste udgave af Boeing Service Letter "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease". AeroShell Grease 33 kan bruges til rutinemæssig smøring i applikationer, hvor MIL-PRF-23827C er specificeret på fly fremstillet af McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker og Gulfstream (undtagen til hjullejer, applikationer over 121 °C og glideapplikationer, der kræver molybdændisulfid). Andre flyproducenter er i gang med at evaluere AeroShell Grease 33 med henblik på at godkende den til brug på deres fly. Operatører bør regelmæssigt kontakte disse producenter for at få den seneste status. Brug af AeroShell Grease 33 kan give operatørerne følgende fordele: Reduceret lagerbeholdning; Reducerede lønomkostninger til vedligeholdelse; Mindre risiko for forkert anvendelse af produktet
Vis mereBegynder ved: € 44,12 / Kg
Vores kunder værdsætter os
Ian Adair
"Vi kan godt lide jeres side, den viser, at I er eksperter i smøremidler!"
Cris Scullion
"I leverer hurtigere end vores tidligere britiske leverandør!"
Stuart Wyatt
"Overraskelse for os!
Vi har tidligere betalt for meget"
Vores kunder værdsætter os
Ian Adair
"Vi kan godt lide jeres side, den viser, at I er eksperter i smøremidler!"
Cris Scullion
"I leverer hurtigere end vores tidligere britiske leverandør!"
Stuart Wyatt
"Overraskelse for os!
Vi har tidligere betalt for meget"
Oplev fordelene ved OilOnline!
Ønsker du at købe olie fra OilOnline? Så kan du drage fordel af mange fordele:
Vores viden
er din styrke!
Hos OilOnline har vi et team af passionerede smøremiddelspecialister med stor viden og erfaring.
Detaljerede
Rådgivning
Vores eksperter hjælper dig med at vælge de bedste produkter, så du kan få mest muligt ud af dit køretøj eller din maskine.
Kompromisløs
Kvalitet
Hos OilOnline tilbyder vi kun smøremidler fra globalt anerkendte kvalitetsmærker.
Spar på
Smøremidler
Ved at bestille større mængder kan du drage fordel af prisfordele hos OilOnline.